|
|
 |
Самый опасный самолет
Минувшая неделька была богата на авиационные несчастного случая с пассажирскими самолетами. Выкатившийся за границы взлетно-посадочной полосы в Бразильском Сан-Пауло Airbus A320 унес жизни 176 человек. В такой же день в Колумбии Embarer 190 при высадке в аэропорту фамилии Симона Боливара не сумел вполне остановиться на влажном покрытии и обрушился в море. К счастью, никто из 54 пассажиров и 5 членов экипажа не был убит. Только 7 человек возымели ранения. В РФ в отсутствии несчастных случаев также не ограничилось. 18 июня Ту-154 исполнявший рейс столица - Иркутск кроме как развернуться и осуществить аварийную высадку в "Шереметьево" в следствии нарушений в работе в моторе. Почти по тому же сценарию развивались действия с Ту-154 вылетевшим из Екатеринбурга в Ташкент: самолет возвратился в аэропорт вылета в последствии срабатывания аварийная сигнализация о наличии стружки в моторе.
По этим статистики, 80% авиакатастроф происходят из-за человеческого фактора, и все же, рейтинг самых опасных самолетов, базирующийся на этих по авиакатастрофам кроме того присутствует и опубликован на веб-сайте Aviation Safety Network. В рейтинге не предусматривались крушения самолетов, случившиеся из-за терактов.
Фигурирующий в верхней строке, рейтинга от Boeing 747 (он ведь "Джамбо") грустно именит не столько числом авиакатастроф, хотя кроме того и численностью потерпевших. Хотя, 2-ое не дивно - двуэтажный великан вмещает наиболее 500 человек. Этому самолету принадлежит безоговорочный рекорд по численности убитых в авиакатастрофе: в 1985 году Boeing 747 врезался в горку недалеко от Токио, погибло 520 человек. Говорят, потом немного механиков, готовивших самолет к вылету, сделали ритуальное суицид. В РФ единый "Джамбо" 1981 года выпуска принадлежит авиакомпании "Трансаэро".
Следующую строку рейтинга занимает возлюбленный русскими компаниями Boeing 737 всевозможных модификаций. Кстати, подметим, что статистика утверждает, в крушении данного самолета выносит все тяготы менее пассажиров, нежели при крушениях 747-го. Заметно менее крушений случилось с самолетами фирмы Airbus - суммарно 22 автоаварии, против 58 у Boeing.
Из самолетов отечественного производства наиболее не опасным профессионалы именуют ИЛ-86: с ими случается гораздо менее инциндентов, нежели с Ту-134 и Ту-154, которые большая часть фирм покуда энергично эксплуатирует и выведет из эксплуатации лишь к 2010 году.
В заключительнее время, русские авиакомпании ценят приобретать бывшие в употреблении заморские самолеты, но не свежие русские. А управление импортной техникой, напичканной электроникой, гораздо выделяется от пилотажа российских самолетов. Соответственно, и риск зарождения "человеческого фактора" в значительной степени увеличивается. По этим агентсва JACDEC, величайшее число потерпевших авиакатастроф у авиакомпинии S7 - 250 человек. За ней идет "Аэрофлот", за всегда собственного существования лишивший жизни 242 собственных пассажира. Правда тут идет учитывать, что статистика по "Аэрофлоту" подобрана за весь период существования фирмы, включая деньки СССР, а S7 присутствует с 1992 года. За счету авиакомпании "Российская Федерация" 184 жизни, "Владивосток Авиа" - 145, "КрасЭйр" - 29 и "Тюменских авиалиний" - 5. Пока получилось в отсутствии потерпевших у компаний "Трансэро", "Уральских авиалиний", "Домодедовских авиалиний".
|
|
 |
| Крупнейшая, по числу жертв, катастрофа в истории гражданской авиации: |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
| 27 марта 1977 - Лос-Родеос |
|
|
|
|
|
 |
|
Контакты:
Авиабилеты можно приобрести по адресу: +7 (499) 921-35-44, Москва, Красная Пресня ул., 29, оф. 14
E-mail: mail@aviakatastrofa.net
Warning: fopen(/home/pachka2/domains/aviakatastrofa.net/public_html/setlinks_de121/cache/aviakatastrofa.net.links): failed to open stream: Permission denied in /home/pachka2/domains/aviakatastrofa.net/public_html/setlinks_de121/slclient.php on line 160
|
|
|
|
