Авиакатастрофы
Поиск:


Фотоархив:
Хроника авиакатастроф:

[2007]
Сентябрь:
- гибель самолета в Таиланде
88 погибших

- Гиза - Аэробус, 212 жертв

Декабрь:
- Самолет взорвался при взлете,
4 погибших

- Алма-Ата - частный самолет

[2008]
Январь:
- крушения белорусских самолетов в Сомали

Последняя авиакатастрофа

Календарь



Последние сообщения форума:
Olej: видали что твориться??? ужос
hhKi7: эт ты про что, про польского призедента?
Olej: ага, про него самого(((
hhKi7: да уж...жалко остальных
Пупс: а я посмотрела видео с террактом в США, вот где страшно
Новости:
-Авиакатастрофа в Перми – расследуется до сих пор
-Причины авиакатастрофы в Перми
-Авиакатастрофа в Перми - последние новости
-Очередные новости – Пермь, авиакатастрофа
-Расследование авиакатастроф - аэрофобия
-Статистика авиакатастроф в мировом формате
-Причины авиакатастроф – странные совпадения
-Расследование авиакатастрофы в Перми – новые сведения
-Сенсация! Ранетки попали в авиакатастрофу!
-Видео авиакатастроф – увлечение для странных людей

НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ И ИНЦИДЕНТЫ В АВИАЦИИ


    Чем отличаются друг от друга несчастный случай и инцидент? По мнению американских ученых, несчастным случаем трактуется любая катастрофа, связанная с самолетом, в которой произошли повреждения техники, гибель или травмы людей. К инциденту относятся все остальные происшествия, связанные с самолетом, которые представляют или могут представлять опасность для человека. Первый известный несчастный случай в авиации – это гибель двух воздухоплавателей в 1785 г. Как мы уже говорили, по мере развития авиации инженеры и испытатели большое внимание уделяли безопасности самолетов и др. летательных аппаратов, однако с повышением популярность этого вида передвижения соответственно увеличивается и количество аварий, с ними связанных. Первый несчастный случай с самолетом произошел в начале ХХ в., когда погиб Т. Селфриддж. Причиной падения самолета стал отказ пропеллера при проведении испытаний. При несчастных случаях и инцидентах в авиации часто случаются ситуации, когда самолет после аварии загорается, что приводит к еще большим человеческим жертвам. В середине 80-х ХХ в. авиакомпания Боинг провела испытание топлива, в которое было добавлено вещество, препятствующее его горению. Однако самолет все равно загорелся, хоть и с меньшей интенсивностью.

    Безопасность авиации прошла долгий путь развития. Сегодня крупнейшие авиакомпании делают огромный акцент на усиление именно систем безопасности в самолетах, вкладывая в это значительные суммы денег.

    Рассмотрим статистику: при передвижении на поезде на каждые 100 млн. миль приходится 0,4 смертей, тогда как на самолете – всего 0,1. Но все это несравнимо с автомобилем, когда на то же расстояние приходится 94 смертельных исхода. В самолете самым безопасным местом считается хвостовая часть.

Статьи к разделу
Крупнейшая, по числу жертв, катастрофа в истории гражданской авиации:
27 марта 1977 - Лос-Родеос
Подписаться на рассылку:
Видеоархив:

Терракт 11 сентября в США



Авиакатастрофа под Смаленском

Новое шокирующее видео:
Книги про авиакатастрофы
Контакты:

Авиабилеты можно приобрести по адресу: +7 (499) 921-35-44, Москва, Красная Пресня ул., 29, оф. 14

E-mail: mail@aviakatastrofa.net

Warning: fopen(/home/pachka2/domains/aviakatastrofa.net/public_html/setlinks_de121/cache/aviakatastrofa.net.links): failed to open stream: Permission denied in /home/pachka2/domains/aviakatastrofa.net/public_html/setlinks_de121/slclient.php on line 160