Авиакатастрофы
Поиск:


Фотоархив:
Хроника авиакатастроф:

[2007]
Сентябрь:
- гибель самолета в Таиланде
88 погибших

- Гиза - Аэробус, 212 жертв

Декабрь:
- Самолет взорвался при взлете,
4 погибших

- Алма-Ата - частный самолет

[2008]
Январь:
- крушения белорусских самолетов в Сомали

Последняя авиакатастрофа

Календарь



Последние сообщения форума:
Olej: видали что твориться??? ужос
hhKi7: эт ты про что, про польского призедента?
Olej: ага, про него самого(((
hhKi7: да уж...жалко остальных
Пупс: а я посмотрела видео с террактом в США, вот где страшно
Новости:
-Авиакатастрофа в Перми – расследуется до сих пор
-Причины авиакатастрофы в Перми
-Авиакатастрофа в Перми - последние новости
-Очередные новости – Пермь, авиакатастрофа
-Расследование авиакатастроф - аэрофобия
-Статистика авиакатастроф в мировом формате
-Причины авиакатастроф – странные совпадения
-Расследование авиакатастрофы в Перми – новые сведения
-Сенсация! Ранетки попали в авиакатастрофу!
-Видео авиакатастроф – увлечение для странных людей

Авиакатастрофа под Учкудуком 10 июля 1985


       Самая крупная авиакатастрофа на территории бывшего СССР. 10 июля 1985 года самолет Ту-154Б-2, бортовой № 85311, выполнявший рейс № 5103 Ташкент — Карши — Оренбург — Ленинград, на высоте 11600 м потерял скорость и свалился в плоский штопор. Погибли все 200 человек, находившиеся на борту, включая 9 человек экипажа.

       События

       После взлета экипаж включил автопилот и, как предполагают, уснул. Температура воздуха у земли была очень высокой, больше +30 °C, а в жару самолет дольше набирает высоту. Экипаж стал набирать высоту на скорости, значительно меньше рекомендованной. К тому же, скорость по мере увеличения высоты всегда падает, а автопилот продолжал выдерживать тангаж, хотя в процессе набора высоты его полагается постепенно уменьшать. Кроме того, самолет был загружен полностью (а по некоторым сведениям, перегружен) и взлетал тяжело. Примерно через час после взлета самолет неожиданно затрясло. Бортинженер сбавил скорость, которую затем восстановил командир корабля. Когда самолет поднялся выше, тряска вновь повторилась. Бортинженер вновь уменьшил скорость, а командир продолжал выдерживать высоту полета, вместо того, чтобы опустить нос и не допустить критических углов атаки. Самолет потерял 110 км/час скорости и на скорости 290 км/час стал заваливаться на правое крыло. Ту-154 вошел в штопор и стал падать по спирали. Самолет падал 153 секунды, в течение которых экипаж по радиосвязи прощался с семьями и родными, и разбился в пустыне в 23:45 местного времени в районе Кокпатаса, в 30 км от Учкудука.

       

Страхование грузоперевозок: доставка из Америки крупной партии товаров.

       



Крупнейшая, по числу жертв, катастрофа в истории гражданской авиации:
27 марта 1977 - Лос-Родеос
Подписаться на рассылку:
Видеоархив:

Терракт 11 сентября в США



Авиакатастрофа под Смаленском

Новое шокирующее видео:
Книги про авиакатастрофы
Контакты:

Авиабилеты можно приобрести по адресу: +7 (499) 921-35-44, Москва, Красная Пресня ул., 29, оф. 14

E-mail: mail@aviakatastrofa.net

Warning: fopen(/home/pachka2/domains/aviakatastrofa.net/public_html/setlinks_de121/cache/aviakatastrofa.net.links): failed to open stream: Permission denied in /home/pachka2/domains/aviakatastrofa.net/public_html/setlinks_de121/slclient.php on line 160