Авиакатастрофы
Поиск:


Фотоархив:
Хроника авиакатастроф:

[2007]
Сентябрь:
- гибель самолета в Таиланде
88 погибших

- Гиза - Аэробус, 212 жертв

Декабрь:
- Самолет взорвался при взлете,
4 погибших

- Алма-Ата - частный самолет

[2008]
Январь:
- крушения белорусских самолетов в Сомали

Последняя авиакатастрофа

Календарь



Последние сообщения форума:
Olej: видали что твориться??? ужос
hhKi7: эт ты про что, про польского призедента?
Olej: ага, про него самого(((
hhKi7: да уж...жалко остальных
Пупс: а я посмотрела видео с террактом в США, вот где страшно
Новости:
-Авиакатастрофа в Перми – расследуется до сих пор
-Причины авиакатастрофы в Перми
-Авиакатастрофа в Перми - последние новости
-Очередные новости – Пермь, авиакатастрофа
-Расследование авиакатастроф - аэрофобия
-Статистика авиакатастроф в мировом формате
-Причины авиакатастроф – странные совпадения
-Расследование авиакатастрофы в Перми – новые сведения
-Сенсация! Ранетки попали в авиакатастрофу!
-Видео авиакатастроф – увлечение для странных людей

Авиакатастрофа под Иркутском 3 января 1994


       3 января 1994 г., через 12 минут после взлета из Иркутского аэропорта, в районе поселка Мамоны потерпел аварию Ту-154 (бортовой номер 85656), совершавший рейс 130, по маршруту Иркутск — Москва. 116 пассажиров и 9 членов экипажа погибли.

       Последовательность событий

       На высоте 300 метров сигнализация оповестила о пожаре двигателя номер 2. Экипаж выполнил разворот в сторону Иркутска и запросил экстренную посадку. Второй двигатель продолжал гореть, что привело к разрушению расположенных рядом баллонов с гидросмесью. Отказали все гидросистемы самолёта, экипаж утратил способность управлять машиной. Через 12 минут самолёт на скорости порядка 500 км/ч, по скользящей траектории, врезался в молочную ферму в поселке Мамоны, который находится в 3 километрах от Иркутска. На земле погиб 1 человек. Обломки самолёта были найдены в радиусе 400 метров от места падения.

       Причины катастрофы

       Следственная комиссия установила, что 2-й двигатель на этом самолёте отказывал не в первый раз. Летом 1993 года 2-й двигатель отказал при подлете к Ханьчжоу (Китай). Экипажу пришлось вырабатывать топливо и садиться на аварийную полосу. Экипаж самолёта неоднократно писал послеполётные рекламации, в которых указывали неудовлетворительную работу 2-го двигателя. В день катастрофы 2-й двигатель смогли запустить лишь со второй попытки.

       

ООО ЧОП внесено в реестр и допущено к охране объектов хозяйства Москвы.

       



Крупнейшая, по числу жертв, катастрофа в истории гражданской авиации:
27 марта 1977 - Лос-Родеос
Подписаться на рассылку:
Видеоархив:

Терракт 11 сентября в США



Авиакатастрофа под Смаленском

Новое шокирующее видео:
Книги про авиакатастрофы
Контакты:

Авиабилеты можно приобрести по адресу: +7 (499) 921-35-44, Москва, Красная Пресня ул., 29, оф. 14

E-mail: mail@aviakatastrofa.net

Warning: fopen(/home/pachka2/domains/aviakatastrofa.net/public_html/setlinks_de121/cache/aviakatastrofa.net.links): failed to open stream: Permission denied in /home/pachka2/domains/aviakatastrofa.net/public_html/setlinks_de121/slclient.php on line 160