|
|
Самый безопасный самолетПочему приключаются трагедииОсновная первопричина аварийных обстановок на самолётах - потрепанное оборудование. Многие из их эксплуатируются до 20 лет подряд. Старые самолёты настоятельно просят наиболее кропотливого ухода и систематического испытания. Однако как правило их эксплуатируют фирмы, у каких мало средств для обновления парка в общем, а стало быть, и для ухода за машинками. Немалую роль играет подготовленность пилотов, нежели квалифицированнее пилот, тем менее возможность совершения промахи, впрочем не многие авиакомпании имеют возможность позволить себе нанимать исключительно искусных высококвалифицированных экспертов и организовывать их доп изучение. Существует определённая статистика частот ДТП для различных моделей самолётов, издаваемых во почти всех государствах. Таким образом, можнож надеяться, что некие модели самолётов считаются наиболее не опасными, нежели иные в отсутствии учёта человеческого фактора и стихийных бедствий. Самые не опасные самолёты В Великобритании на базе инфы, приобретенной от именитого страхового агентства, был составлен перечень самых небезопасных и не опасных самолётов во всем мире, численность в совместной трудности которых превосходит сто экземпляров. На девятом месте в перечне самых не опасных во всем мире самолётов располагается Боинг 737 CFMI, 1984-2000 времен производства, на 4.836.000 лётных часов данного самолёта приходится 1 автоавария. По всему миру летает в пределах 2000 самолётов данной модели. Далее по перечню идёт Боинг 757, на 13,8 миллионов лётных часов данной модели приходится 1 трагедия, всего во всем мире в пределах тыщи этих самолётов. Машины данной модели примут на вооружение почти все большие крупные фирмы, насчитывается всего 5 ДТП, приведших к погибели жителей нашей планеты. Airbus A320, выпускается с 1988 года, по всему миру насчитывается 3600 экземпляров. Пользуется высочайшей репутациею, и за 20 лет эксплуатации данной модели насчитывается всего 8 ДТП, которые дали почву погибели жителей нашей планеты. Боинг 767 прибывает к автоаварии 1 разов на 15 миллионов лётных часов. Выпускается с 1982 года. С начала выпуска насчитывается всего 3 несчастливых варианта, приведшие к погибели жителей нашей планеты. Эта модель необыкновенно востребована у европейских и южноамериканских авиакомпаний. Выпуск модели Боинг 737 NG стартовал в 1982 году, с нынешнего года по нынешнее время состоялось всего 3 катастрофы. В эксплуатации присутствуют 2500 самолётов. Боинг 747 выпускается теснее практически 40 лет, тогда состоялось 18 катастроф, сумма может показаться на первый взгляд чрезвычайно великий, хотя, как говориться, модель проявляет удовлетворительные эффекты - много полётов при минимальном количестве аварийных обстановок. В мире летает в пределах тыщи этих самолётов. Airbus A330 выпускается 15 лет, за всё данное время с ней случилось исключительно 1 трагедия, первопричины коей проверить не получилось, т.к. обломки самолёта не были обнаружены. Airbus A340 помимо прочего выпускается 15 лет, за которые ни с одним самолётом данной не марки не вышло происшествия, приведшего к погибели жителей нашей планеты. Несмотря на статистику, всего во всем мире летают немного более трёх сотен самолётов данной модели. Авиакомпании не рвутся приобрести Airbus A340 в связи больших издержек на сервис и бензин. На нынешний день наиболее не опасным самолётом говорят Boeing 777, который за 15 лет полётов не попал ни в некую автоаварию в воздухе. Почти 20 млн. лётных часов без единого смертельного случая. |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Авиакатастрофы, крушения самолетов? фото и видео, каментарии очевидцев. |
 |