Вместимость пассажиров Боинг 777 и другие характеристики

Boeing 777 стал классикой среди современных пассажирских лайнеров. Его еще называют “три семерки”. Это целое семейство самолетов с широким фюзеляжем, которое представлено несколькими модификациями. Эти самолеты можно встретить у многих авиакомпаний.


Блок: 1/5 | Кол-во символов: 251
Источник: https://nasamoletah.ru/samolety/vmestimost-passazhirov-boeing-777.html

Самолет Boeing 777-300

70% 24% 6%
  • позитив
  • нейтрал
  • негатив

Оценок: 33. Отзывов: 47. Рейтинг 4.1 5

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 171
Источник: https://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/Boeing-777-300.html

Об истории лайнера


Boeing 777 начали проектироваться еще в 70-х годах одновременно с версиями 757, 767, чтобы заменить существующий ряд производителя. По задумке он должен был стать трехмоторным. Но у разработчиков возникли сложности с проектированием хвостовой части и проект был заморожен.

Спустя десятилетия Boeing снова вернулся к проектированию этой модели. Изначально планировалось, что новый самолет станет доработанной версией 767 и даже получит иное название 767-х. Но эта концепция не нашла понимания у авиакомпаний, которые хотели получить менее затратный в эксплуатации лайнер, способный летать и на более короткие расстояния и имеющий более гибкую конфигурацию салона, схожую с Боингом 747. Так что первоначальный проект очень сильно переработали, а на свет появился Боинг 777. Спустя пять лет с начала разработки лайнер в ливрее «United Airlines» отправился в свой первый коммерческий полет.

Любопытно, что Boeing 777 был признан самым клиентоориентированным лайнером, ведь при его создании в первую очередь учитывались мнения авиакомпаний и самих пассажиров.

В 2013 году авиакомпания анонсировала разработку новых моделей — 777-8Х, 777-9Х. Их компания обещает представить уже к 2020 году.

На сегодняшний день лайнеры эксплуатируют несколько десятков авиакомпаний мира. В их числе «Emirates», «United Airlines», «Singapore Airlines» и «Аэрофлот».

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1361
Источник: https://www.airinme.com/blog/news/boeing-777-passenger-capacity-and-other-technical-/

Обзор и схема салона Boeing 777-300

Крупный пассажирский авиалайнер Boeing 777-300 оснащен двумя мощными турбовентиляторными двигателями GE90-94B и GE90-115B. Укомплектован цифровым комплексом авионики, дополнительными топливными баками, модернизированными и удлиненными законцовками крыла, а также усиленным шасси и хвостовым оперением.

Летно-технические характеристики:

  • длина фюзеляжа – 9 м, высота – 18.5 м, ширина – 6.19 м;
  • крейсерская скорость – 905 км/ч, максимальная – 945 км/ч;
  • дальность полета при полной загрузке – 7035 км (базовая версия) и 10 190 км (модификация 777-300ER);
  • максимальная высота полета – 13 100 м.

В самолете оборудован комфортабельный пассажирский салон с мягкими и удобными креслами для расположения. По заказу авиакомпаний производитель компонует его на 1, 2 и 3 класса обслуживания. Максимальное количество посадочных мест – 550.

Схема салона В777-300ER

Схема салона В777-300 ER

В авиалайнере Боинг 777-300ER, представленного на схеме, салон разделен на два класса обслуживания – бизнес и эконом. В разных частях авиационного судна оборудованы кухни, гардеробы, технические помещения, туалеты для пассажиров всех классов обслуживания, а также индивидуальные уборные для людей с ограниченными возможностями. Общая вместительность – 402 человека.

С 1 по 5 ряд – салон бизнес класса. Посадочные места расположены в три ряда по схеме 2х2х2. Количество мест – 30. В этом салоне установлены широкие кожаные сиденья повышенного комфорта, оснащенные многофункциональным режимом опускания спинки, позволяющим превратить обычное кресло в полноценную кровать. На спинках впереди стоящих сидений оборудованы мониторы с мультимедийной программой развлечений.

С 11 по 51 – экономический класс обслуживания, разделенный на четыре сектора. Между ними находятся проходы с оборудованными аварийными выходами, туалетами и другими техническими помещениями.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1845
Источник: https://biletik.ru/opisanie-i-shema-salona-passazhirskogo-avialaynera-boeing-777-300/

План пассажирского салона


Среди различных вариантов компоновки салона, наиболее популярным является трехклассовый. Вместимость различных моделей колеблется от 301 (три класса) до 550 (один класс). При трехклассовом плане салона пассажиры размещаются в отделениях:

  • бизнес-класс;
  • класс «комфорт»;
  • эконом-класс.

Во внутреннем дизайне салона используется мало прямых углов, в основном плавные, закругленные линии. Над сидениями вместительные полки для ручной клади, подсветка мягкая, боковая. До появления Дримлайнера в Боинге 777 были самые большие иллюминаторы. Авиакомпании могут по желанию быстро изменять конфигурацию салона, передвигать санузлы, кресла, кухни. В туалете применена оригинальная конструкция крышки унитаза — с помощью гидравлического шарнира она закрывается медленно.

Интересно! На Boeing 777 впервые в 2003 г. для того, чтобы экипаж отдыхал, были оборудованы отдельные места (кровати и кресла). Они размещаются над основной кабиной, снабжены лестницами. Часть кроватей установили в хвосте. Сейчас ими оснащаются и другие модели Boeing.

Бизнес-класс

В бизнес-классе схема расположения кресел может быть нескольких видов, чаще это 2-2-2. Всего насчитывается от двух до пяти рядов.

Кухня и туалеты находятся в носовой части, дополнительный кухонный блок и санузлы размещаются позади последнего ряда.

Отличия бизнес-класса:

  • широкие удобные кресла, трансформирующееся в кровати по мере необходимости;
  • первоклассное обслуживание с выбором индивидуального меню;
  • жидкокристаллические мониторы для видеоразвлечений.

Все места в бизнес-классе считаются удобными, все зависит от личных склонностей пассажиров.

Класс «комфорт»

В комфортном классе сидения имеют схему расположения 2-4-2. Характеристики отделения:

  • кресла шире и удобнее, чем в эконом-классе, расстояние между рядами также значительно больше;
  • при раскладывании спинки сидение несколько перемещается вперед, что не доставляет дискомфорта сидящему сзади пассажиру;
  • места оборудованы индивидуальными мониторами и большими столиками;
  • пассажирам предоставляется улучшенное меню.

Всего класс «комфорт» занимает 5 рядов. Неудобными местами отчасти могут быть признаны кресла первого ряда этого отделения, так как находятся сразу за туалетной комнатой бизнес-класса.

Важно! Пассажиры класса «комфорт» не имеют своего санузла и пользуются туалетом в эконом-классе.

Эконом-класс

В эконом-классе самые стесненные условия, но личного пространства вполне достаточно, соответственно стандартам. Кресла расположены по схеме 3-4-3, а в хвостовой части, где фюзеляж сужается, 2-4-2.

Внутреннее пространство разделено на 3 части аварийными выходами. Здесь же находятся и туалетные комнаты. Кухонный блок в конце салона и в районе второго аварийного выхода.

Лучшими местами считаются кресла сразу за аварийными выходами из-за увеличенного пространства спереди. По нумерации это может быть — 17, 24 и 38 ряд (уточняется у авиаперевозчика). Но эти же сидения расположены сразу за туалетами, что не всем понравится.

Места в рядах перед туалетами также будут беспокойными. Это 23-й, 36, 37, 50, 51 ряд.

Пассажирам, летящим вдвоем, могут понравиться парные кресла в задней части лайнера.

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 3129
Источник: https://AviaWiki.com/samolet/boeing/boing-777

Конструктивные особенности

Особенности конструктивных узлов лайнера, его проектирования и изготовления:

  1. Сколько двигателей у Боинга 777, чтобы поднять в воздух такую огромную машину? Как и у подавляющего большинства современных реактивных самолетов — два, но самых крупных и мощных в истории самолетостроения. Диаметр одного из двигателей, устанавливаемых на лайнер, GE90-115B только на 0,3 м меньше, чем размер в ширину салона Боинга 737.
  2. Огромными габаритами самолета должно определяться, сколько весит Boeing. На самом деле, вес его значительно ниже, чем может показаться, благодаря использованию композитных материалов. Из них сделаны аэродинамические обтекатели, основные балки пола салона для пассажиров, рули высоты — 9% всех деталей.
  3. Крылья самолета шире и толще, чем у других лайнеров, их конструкция оптимизирована под крейсерскую скорость. Это способствовало увеличению дальности, высоты полета.
  4. Шасси состоят из шести колес с мощными стойками, что отличает Боинг 777 от других самолетов. Одна шина выносит 27-тонную нагрузку.
  5. У лайнера три гидравлические системы, резервирующие друг друга, в то время как при посадке необходимо использовать одну.
  6. Для обеспечения аварийного электропитания под фюзеляжем имеется выдвигающаяся турбина-ветрогенератор.
  7. Просторная кабина для пилотов имеет простую конструкцию, оснащена электронной системой управления fly-by-wire, но традиционные штурвалы было решено оставить. Авионика полностью программируется. Оптоволоконные кабели для авионики были использованы впервые на пассажирском самолете.

Интересно! При проектировании Боинга 777 первый раз в истории не использовались чертежи на бумаге, только компьютерная графика в трехмерном изображении. Благодаря предварительной компьютерной сборке лайнера, удалось избавиться от производственных ошибок.

Блок: 4/10 | Кол-во символов: 1795
Источник: https://AviaWiki.com/samolet/boeing/boing-777

Технические характеристики самолета Боинг 777-300


Boeing-777 — это модели широкофюзеляжных пассажирских самолетов для совершения рейсов на дальние расстояния. Данные самолеты входят в ТОП-5 самых крупнейших лайнеров для перевозки пассажиров.

Лётно-технические характеристики Boeing 777:

Boeing 777-200 Boeing 777-200ER Boeing 777-200LR Boeing 777-300 Boeing 777-300ER Boeing 777-8X Boeing 777-9X
Экипаж, чел. 2
Длина, м 63,7 73,9 69,5 76,5
Размах крыла, м 60,9 64,8 60,9 64,8 71,3
Стреловидность, 31,64
Высота, м 18,5 18,8 18,5 18,7 н.д.
Ширина фюзеляжа, м 6,2
Ширина салона, м 5,9
Пассажиро-вместимость самолета Боинг 777, чел. 305 301 301 368 365 353 407
(3 класса) (3 класса) (3 класса) (3 класса) (3 класса) (3 класса) (3 класса)
400 400 451
(2 класса) (2 класса) (2 класса)
Объём грузового отсека, м³ 150 200
Максимальная взлётная

масса, кг

247 210 297 560 347 450 299 370 351534 315 000 344 000
Масса пустого, кг 139 225 142 900 148 181 160 120 166 881
Объем топлива Боинг 777, л 117 000 171 160 202 290 171 160 181 280
Максимальная

крейсерская

скорость, км/ч

905
Максимальная скорость, км/ч 965 945
Дальность полёта с

макс. полезной

нагрузкой, кс

6020 10740 13890 7035 10190
Максимальная дальность полёта, км 9695 14260 17500 11135 14685
Длина ВПП, м 2500 3536 3410 3200
Практический потолок, м 13140
Двигатели (× 2) PW 4077 PW 4090 GE90-110B PW 4098 GE90-115B GE9X GE9X
RR 877 RR 892 GE90-115B RR 892
GE90-77B RR 895 GE90-94B
GE90-94B
Тяга (× 2) PW: 330 кН PW: 400 кН GE: 480 кН PW: 430 кН GE: 510 кН GE: 470 кН GE: 470 кН
RR: 330 кН RR: 420 кН GE: 510 кН RR: 400 кН
GE: 330 кН GE: 410 кН GE: 410 кН

Для грузового варианта:

Характеристики Boeing 777 Freighter
Экипаж, чел. 2
Длина, м 63,7
Размах крыла, м 64,8
Стреловидность, 31,64
Высота, м 18,6
Ширина фюзеляжа, м 6,2
Ширина салона, м 5,9
Объём грузового отсека, м³ 636
Максимальная взлётная масса, кг 347 450
Масса пустого, кг 148 181
Боинг 777 — объем топлива, л 181 280
Максимальная крейсерская скорость, км/ч 905
Максимальная скорость, км/ч 945
Дальность полёта с макс. полезной нагрузкой, кс 9065
Максимальная дальность полёта, км 9065
Длина ВПП, м 3536
Практический потолок, м 13140
Двигатели (× 2) GE90-110B
Тяга (× 2) GE: 480 кН

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 2248
Источник: https://soldats.club/samolety/69-samolet-boing-777-300

История разработки Boeing 777

В середине 70-х годов XX века компания Boeing начала разработку трёх моделей самолётов, которые должны были стать заменой порядком устаревшим лайнерам Boeing 727 и Boeing 737, а также самолётам фирм McDonnell Douglas (DC-10) и Lockheed (L-1011). Новые модели получили наименования Boeing 757, Boeing 767 и Boeing 777.

Первоначально Boeing 777 планировался в двух вариантах: ближнемагистральный самолёт с пассажировместимостью примерно 180 человек, с дальностью полёта около 5000 км — и межконтинентальный лайнер с дальностью полёта до 9000 км. Однако работы над ним были сначала приостановлены, а затем и вовсе заморожены ввиду трудностей, с которыми столкнулись конструкторы в проектировке.

Boeing 777-200

Компания Boeing сконцентрировалась на разработке моделей 757 и 767, посчитав их создание более целесообразным на тот момент. Тем не менее, с начала 80-х годов, когда серийное производство Boeing 757 и Boeing 767 началось и стало набирать обороты, стала очевидной необходимость самолёта, который смог бы стать заменой для устаревших лайнеров DC-10 и L-1011. Создание удачной модели дальнемагистрального пассажирского самолёта могло бы гарантировать занятие освобождающейся ниши и получение огромного количества заказов. Масла в огонь подлило и то, что компания Airbus объявила о разработке самолёта как раз такого класса – Airbus A330.

В результате было принято решение начать разработки нового самолёта, который по первоначальному замыслу должен был стать лишь модификацией Boeing 767. В конце 80-х годов проект стартовал, получив наименование 767-X. По его итогам получился самолёт с пассажировместимостью до 330 человек и имевший дальность полёта до 13000 км.

Однако согласно требованиям потенциальных заказчиков, проект пришлось свернуть и начать разработку нового лайнера Boeing 777. При создании самолёта большое внимание уделялось мнению пассажиров, а все чертежи выполнялись исключительно с помощью вычислительной техники.

Разработка Boeing 777 продолжалась с 1990 по 1994 год. Летом 1994 года самолёт совершил свой первый полёт, в 1995 – был сертифицирован, и в том же году началась его коммерческая эксплуатация.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 2137
Источник: https://MilitaryArms.ru/passazhirskie-samolety/boeing-777/

Представители семейства 777


Чтобы обозначить виды самолетов этого семейства, берутся за основу две характеристики — длина фюзеляжа и дальность. Первая из них определяет, сколько груза и пассажиров способен взять самолет. Выпущенные версии 777-200 — это основные типы, а 777-300 была разработана в 98ом году, как удлиненный вариант.

Если рассматривать дальность полетов, то тут самолеты подразделяются на три группы или сегмента:

  • А — до 4200 морских миль;
  • В — до 6600;
  • С — до 7800.

Boeing 777-200

Это была первая модель самолета для сегмента А. Он создавался преимущественно для перелетов внутри США.

фото Boeing 777

Boeing 777-200.

Boeing 777-200ER

Буквы ER обозначают Extended Range, что с английского означает “повышенная дальность”. Из названия понятно для каких именно целей его разрабатывали. Он может принимать больше топлива. Способен перевозить тяжелый груз, до сотен тонн.

сколько весит Боинг 777

Boeing 777-200ER.

Он установил рекорд, когда смог пролететь на одном двигателе 177 минут. Это не смог совершить ни один пассажирский лайнер в мире, кроме Боинга!

Boeing 777-200LR

Добавленные буквы имеют значение Longer Range или большую дальность. Он может долететь практически до любого, самого отдаленного аэропорта в мире. Его специально проектировали для очень продолжительных перелетов.

скорость боинга 777 в полете

Boeing 777-200LR.

У него три топливных бака, а принимать на свой борт он может еще больше груза. Другими его особенностями являются скошенные законцовки крыльев. У него обновили стойки шасси и укрепили планер.

Boeing 777-300

Это более длинная модель, призванная заменить варианты 747-100 и 747-200. От этих самолетов он отличается экономичностью по расходу топлива и прочих материалов.

Boeing 7771

Boeing 777-300.

Boeing 777-300ER

Две дополнительные буквы обозначают то, что самолет способен летать на более дальние расстояния. Законцовки крыльев у него скошенные и удлинённые. Передняя стойка укреплена. Есть дополнительные баки для топлива. У этой модели двигатели опережают все остальные, установленные на самолетах, по мощности.

вместимость пассажиров Боинг 7772

Boeing 777-300ER.

Boeing 777-Freighter

Это самолет для перевозки грузов в данном семействе. Он способен брать на борт почти 103 тонны, а летать может на расстояния до 9 047 км.

технические характеристики самолета Боинг 7773

Boeing 777-Freighter.

Boeing 777Х

В 2013 году корпорация Боинг начала разработку этой новой модели. Ее еще не запустили на серийное производство, но планируется это сделать к 2020 году. Это будет очень большой, но экономичный самолет.

Его вместимость составит 353 пассажира. Он будет длиннее предыдущих моделей. Планируется изменить у него крутки крыла и зализов, чтобы повысить аэродинамические характеристики самолета. Это даст ему преимущество перед всеми другими лайнерами в мире.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2612
Источник: https://nasamoletah.ru/samolety/vmestimost-passazhirov-boeing-777.html

Устройство самолёта и его характеристики

Конструктивно Boeing 777 является низкопланом с нормальной аэродинамической схемой. Оперение – однокилевое. Для лайнера характерно то, что его корпус на 9% состоит из композитных материалов, что серьёзно влияет на прочность конструкции.

Силовая установка самолёта состоит из двух двигателей фирм Pratt & Whitney, Rolls-Royce или General Electric (в зависимости от модификации).

Boeing 777-300er

Лётно-технические характеристики Boeing 777 и его модификаций:

Boeing 777-200 Boeing 777-200ER Boeing 777-200LR Boeing 777 Freighter Boeing 777-300 Boeing 777-300ER Boeing 777-8X Boeing 777-9X
Экипаж, чел. 2
Длина, м 63,7 73,9 69,5 76,5
Размах крыла, м 60,9 64,8 60,9 64,8 71,3
Стреловидность, ° 31,64
Высота, м 18,5 18,8 18,6 18,5 18,7 н.д.
Ширина фюзеляжа, м 6,2
Ширина салона, м 5,9
Пассажиро-вместимость, чел. 305 301 301 N/A 368 365 353 407
(3 класса) (3 класса) (3 класса) (3 класса) (3 класса) (3 класса) (3 класса)
400 400 451
(2 класса) (2 класса) (2 класса)
Объём грузового отсека, м³ 150 636 200
Максимальная взлётная масса, кг 247 210 297 560 347 450 299 370 351534 315 000 344 000
Масса пустого, кг 139 225 142 900 148 181 160 120 166 881
Запас топлива, л 117 000 171 160 202 290 181 280 171 160 181 280
Максимальная крейсерская скорость, км/ч 905
Максимальная скорость, км/ч 965 945
Дальность полёта с макс. полезной нагрузкой, кс 6020 10740 13890 9065 7035 10190
Максимальная дальность полёта, км 9695 14260 17500 9065 11135 14685
Длина ВПП, м 2500 3536 3410 3200
Практический потолок, м 13140
Двигатели (× 2) PW 4077 PW 4090 GE90-110B GE90-110B PW 4098 GE90-115B GE9X GE9X
RR 877 RR 892 GE90-115B RR 892
GE90-77B RR 895 GE90-94B
GE90-94B
Тяга (× 2) PW: 330 кН PW: 400 кН GE: 480 кН GE: 480 кН PW: 430 кН GE: 510 кН GE: 470 кН GE: 470 кН
RR: 330 кН RR: 420 кН GE: 510 кН RR: 400 кН
GE: 330 кН GE: 410 кН GE: 410 кН

Boeing 777f

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1709
Источник: https://MilitaryArms.ru/passazhirskie-samolety/boeing-777/

Фото самолета Boeing 777-300


Салон комфорт-класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

  • 12553
  • 237
  • 0

Салон комфорт-класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

Откинутое кресло комфорт-класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

  • 5674
  • 102
  • 0

Откинутое кресло комфорт-класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

Боинг-777-300 Тайских авиалиний производит посадку в аэропорту Пхукет

  • 5082
  • 81
  • 0

Боинг-777-300 Тайских авиалиний производит посадку в аэропорту Пхукет

Боинг-777-300 Тайских авиалиний

  • 3759
  • 54
  • 0

Боинг-777-300 Тайских авиалиний

Ставлю 5+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++……..

Все отзывы

Форум

Гость : Екатерина : Интересно, есть ли телевизоре в боинге 777-300, следующим из Хабаровска в Москву? Сейчас сижу в нём, скоро взлет) телевизоры есть, на месте 39h и рядом работают) Ещё бы авиакомпанию указал был бы вообще молодец….

Все сообщения

Вопросы/ответы

Все вопросы

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1572
Источник: https://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/Boeing-777-300.html

Место производства

Boeing 777 производится на основном предприятии в Сиэтле (штат Вашингтон). Этот завод располагается в г. Эверетт, поблизости от Сиэтла. Там находится сборочное производство, а комплектующие поставляются практически из всех штатов США. Всего в изготовлении самолета участвуют более 600 поставщиков из разных стран.

Интересно! В мире не существует крытых помещений крупнее предприятия Boeing в Сиэтле. Суммарная длина его фасада составляет 4 км.

От начала сборки до отправки готового лайнера проходит около четырех месяцев.

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 539
Источник: https://AviaWiki.com/samolet/boeing/boing-777

Компании-эксплуатанты


Всего 40 авиакомпаний эксплуатируют Боинг 777. Наибольшее число самолетов принадлежит Emirates (Объединенные Арабские Эмираты), Air France (Франция), Singapоre Airlines (Сингапур), United Airlines (США).

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 225
Источник: https://AviaWiki.com/samolet/boeing/boing-777

Перспективы развития

Новые модификации Боинг 777Х авиакомпания обещает представить к 2020 г., хотя известны некоторые технические данные лайнеров:

  1. Предполагается, что последний представитель семейства окажется самым крупным самолетом в мире. При этом потребление горючего будет снижено.
  2. Контракт на поставку двигателей заключен с компанией General Electric. Диаметр вентилятора составит 3,35 м. Крупнее реактивных моторов в мире не производят. Лопасти из композитных материалов снизят общую нагрузку на двигатель, продлевая его ресурс.
  3. Из композитных материалов будут изготавливаться крылья. За основу взяты наработки при создании Дримлайнера.
  4. Изменяется конструкция крыла с целью повышения аэродинамических качеств.

На осень 2017 года уже продано более 1500 единиц Boeing 777, но конкуренция с Airbus заставляет непрерывно вносить улучшения и изменения в модификации самолета. Лайнеры завоевали высокую репутацию у авиакомпаний и пассажиров, а новые разработки должны обеспечить преимущество над другими самолетами такого класса.

Посмотрите видео о Боинге 777 – лучшем авиалайнере XX века.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 1089
Источник: https://AviaWiki.com/samolet/boeing/boing-777

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 20683
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

  1. https://nasamoletah.ru/samolety/vmestimost-passazhirov-boeing-777.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2863 (14%)
  2. https://AviaWiki.com/samolet/boeing/boing-777: использовано 5 блоков из 10, кол-во символов 6777 (33%)
  3. https://soldats.club/samolety/69-samolet-boing-777-300: использовано 1 блоков из 8, кол-во символов 2248 (11%)
  4. https://www.airinme.com/blog/news/boeing-777-passenger-capacity-and-other-technical-/: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 1361 (7%)
  5. https://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/Boeing-777-300.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1743 (8%)
  6. https://MilitaryArms.ru/passazhirskie-samolety/boeing-777/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 3846 (19%)
  7. https://biletik.ru/opisanie-i-shema-salona-passazhirskogo-avialaynera-boeing-777-300/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1845 (9%)

Поиск дешевых билетов




Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий