Вес самолета Аэробус 320, вместимость и другие характеристики — разбираемся со всех сторон

С момента ввода в эксплуатацию А320 абсолютно превзошёл все остальные гражданские самолёты в плане использования высоких технологий – как в аэродинамике, так и в области бортового оборудования.

Разработка

Семейство A320 в трёх проекциях

После успеха Airbus A300 консорциум Airbus начал разработку нового самолёта, призванного заменить самый популярный в то время самолёт — Boeing 727 и ранние варианты Boeing 737. Предполагалось создать самолёт аналогичных размеров, но более совершенный с точки зрения экономии и с различными вариантами пассажировместимости. Цифровые технологии дали бы A320 преимущество перед основными конкурентами — Boeing 727 и 737.

года был выпущен первый самолёт семейства A320 с изменёнными винглетами.

Самолет Airbus A320

• позитив
• нейтрал
• негатив

Оценок: 79. Отзывов: 123. Рейтинг 4.2 5

Фото самолета Airbus A320

• 14822
• 352
• 0

Пассажирский салон самолета Airbus A320 Аэрофлота

• 10809
• 203
• 0

Пассажирские кресла в самолете Airbus A320 авиакомпании Onur Air

• 6371
• 192
• 0

Airbus A320 VQ-BES авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Домодедово

• 4198
• 92
• 0

Самолет Airbus A320 авиакомпании Israir в аэропорту Бургас

Airbus a320 салон

По сравнению с другими воздушными судами в своем классе, A320 имеет более широкую кабину,  значительное грузовое пространство с большими дверями для облегчения погрузки и разгрузки. А низкая стоимость эксплуатации и технического обслуживания являются притягивающим фактором для бюджетных авиакомпаний. Например американская лоу-кост авиакомпания «JetBlue Airways Corporation» расположенная в Нью-Йорке приобрела для своего воздушного флота 233 таких машин. Среди других низкобюджетных перевозчиков со значительным заказами A320, являются британская «EasyJet Company Limited» и малазийская «Air Asia».

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — S7 Airlines

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Ural Airlines

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Wizz Air

Основные характеристики

Передовые для конца прошлого столетья технологии в корне изменили и оснащение авиалайнера а320:

1. В кабине экипажа приборная панель со стрелками заменена электронной, которая была снабжена лучевыми дисплеями (затем им на смену пришли жк-мониторы).
2. Полет самолета а320 вместо штурвала регулируется удобными боковыми ручками. Траектория движения, задаваемая ими, сначала анализируется бортовым компьютером, а уже потом подается на рулевые плоскости.
3. Электро-дистанционное управление позволило вести самолет экипажу, состоящему только из двух пилотов, так как управление лайнером стало намного проще.

Есть у А320 и другие менее яркие, но все-таки значащие характеристики: это увеличение количества дверей: 4 пассажирских выхода и столько же аварийных.

Компоновка салона

Как правило, в салоне есть только один центральный проход. Имеется 4 пассажирских выхода и 4 — аварийных.

Типичная компоновка — это по два кресла в ряд в Бизнесе и по три — в Экономе.

Как видите, благодаря своим характеристикам, Аэробус А320 стал очень популярен не только в Европе и Америке, но и в России и в Азии. Сейчас в эксплуатации находится около 6 092 таких воздушных судов.

Видео: Airbus A320 — полет из кабины пилота

Эти боковые ручки управления освободили место для откидных столиков у пилотов и улучшили обзор шести цветных ЖК-дисплеев, по два прямо перед пилотами и два в центре приборной доски. Дисплеи выдают пилотам всю информацию о навигационной обстановке, работе силовых установок и другого оборудования лайнера.

Пассажирский салон А320 сделан очень просторным, полки для ручной клади имеют большой объём, на нижней палубе много места для груза и широкие люки для загрузки багажа. В салоне облицовка из современных панелей, сенсорный дисплей на Flight Attendant Panel, светодиодное освещение каждого пассажирского места и возможность менять яркость освещения всего салона от 0 до 100%.

Особенности Аэробуса А320

Он относится к узкофюзеляжным типам пассажирских лайнеров, с достаточно широким фюзеляжем. Этот самолет разрабатывали для маршрутов ближней и дальней протяженности. У него два двигателя — турбовентиляторных, которые расположены под крыльями.

Этот же лайнер стал первым, на котором были установлены так называемые шарклеты. Это специальные законцовки крыльев, которые позволяют увеличить аэродинамические характеристики крыльев, а также уменьшают расход топлива.

Внутри кабины пилотов.

Кроме нововведений в кабине пилотов, сам салон самолета тоже подвергся изменениям. Он более просторный, а полки для ручной клади — большие и вместительные. Также есть индивидуальное освещение для каждого пассажира в салоне. Фото салона Аэробуса A320 представлено ниже.

Грузовая палуба тоже была расширена, как и люки для загрузки багажа.

Обслуживание самолета также менее затратно. Это стало одной из причин популярности этого самолета. Также и снижен и уровень шума самолета.

Салон самолета.

Его дальность полета — 4900 км. Крейсерская скорость достигает 840 км/ч. Салон способен вмещать до 140-180 пассажиров. Вес пустого самолета — 42 100 кг.

Он легко узнаваем и по одной маленькой особенности — передняя стойка шасси чуть скошена.

Эксплуатация

Официально программа самолёта A320 началась в марте 1984 года. Первый полёт опытный самолёт A320 с двигателями CFM56-5A1 совершил 22 февраля 1987 года. В конце февраля 1988 года самолёт был сертифицирован в Европе, а в декабре — в США. В марте 1988 года авиакомпания Air France получила первый самолёт.

Самолёт A320 является первым в мире пассажирским самолётом с электродистанционной системой управления (ЭДСУ) или FBW (Fly by wire), кабиной экипажа, оснащённой боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок, и горизонтальным оперением, изготовленным полностью из композитных материалов. 150-местный самолёт A320 послужил основой для разработки самолётов A321 (170-местный, 1994), A319 (116-местный, 1996) и A318 (99-местный, 2003).

Airbus A320 имеет дальность полёта до 4900 км, крейсерская скорость — 840 км/ч. Вместимость — 140—180 пассажиров.

Аварии на ранних стадиях эксплуатации, в том числе катастрофа одного из первых серийных A320 Air France года, серьёзно подпортили имидж самолёта и его компьютеризированной системы управления. Причина аварии так и не была окончательно определена, хотя в официальном заключении комиссии указывается на ошибку пилота. Тем не менее, существует мнение, что виной всему компьютерные системы и ранее выявленные недостатки самолёта.

Airbus A320 — полет по всей Европе

Силовые установки с 1989 года оснащены самыми тихими и мощными двигателями в своём классе V2500. Двигатели А320 на взлётном режиме дают уровень шума не более 82 децибел. Шасси самолёта трёхопорное, каждая тележка по два колеса. Основные стойки убираются в полёте в центроплан, носовая – в переднюю часть фюзеляжа.

Отличительная особенность самолёта – это электродистанционное управление. В кабине пилотов у командира с левой стороны, у второго пилота с правой расположены два сайдстика, заменяющие обычный штурвал. Сайдстики не имеют прямой связи с поверхностями управления, любое отклонение просчитывается компьютером и сигнал от него даёт команду гидроприводу на отклонение рулей.

Airbus a320 схема салона

На сегодняшний день компанией «Airbus S.A.S» ведется разработка улучшенной модели А320. Новый вариант A320 получил название A320neo. Программа  «New Engine Option» является последним шагом в модернизации A320. Программу модернизации «Neo» включены такие усовершенствования как: снижение веса, новый, современный салон с расширенным багажным отделением. Новый планёр будет выполнен с применением новых композиционных материалов. А благодаря установки новых экономичных двигателей CFM International LEAP-X и P&W  PW1000G планируется снизить расход топлива на 10-15 процентов.

По сравнению с предыдущими моделями A320, новый A320neo будет производить меньший уровень шума, а также снизится количество вредных выбросов в атмосферу. Модификации подвергнется и крыло самолета, в частности законцовки крыла, которые теперь по стандарту будут иметь форму акульего плавника, так называемые «sharklets».Такая модификация крыла снижает расход топлива на 2-3 процента.  Благодаря нововведениям удастся повысить дальность полетов на 950 км и увеличить грузоподъемность.

Характеристики Airbus A320:

• Годы производства: 1987 г — наше время
• Вес пустого: 42100 кг
• Длина: 37,57 м
• Высота:  11 м
• Размах крыльев:  31,4 м
• Площадь крыла: 122,6 м2
• Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
• Крейсерская скорость:  845 км/ч (0,78 маха, 511 миль/час)
• Максимальная скорость: 871 км/ч (0,82 маха, 537 миль/час )
• Дальность полета: 6300 км.
• Потолок:  11800 м.
• Длина разбега: 2090 м.
• Длина пробега: 1530 м.
• Ширина салона: 3,7 м
• Число пассажирских мест: 140 -180 мест
• Экипаж: 2 человека

Airbus A320 видео

Airbus A300 — Эйрбас A300

Airbus A310 — Эйрбас A310

Airbus A318 — Эйрбас A318

Airbus A319 — Эйрбас A319

Airbus A321 — Эйрбас A321

Airbus A330-200 — Эйрбас A330-200

Airbus A330-300 — Эйрбас A330-300

Airbus A340-200 — Эйрбас A340-200

Airbus A340-300 — Эйрбас A340-300

Airbus A340-500 — Эйрбас A340-500

Airbus A340-600 — Эйрбас A340-600

Airbus A350 — Эйрбас A350

Airbus A380 — Эйрбас A380

Посмотреть все самолёты…

Стоимость разных моделей

Сколько стоит аirbus а320 зависит от года выпуска, модификации и износа машины и варьируется от 65 до 105 млн. долларов. Так борт а320-200 2002 г. в. с общим налетом 26435 часов можно приобрести за 70 000 000 $, а модернизированный A320neo б/у: за $102,8 млн. Новые лайнеры стоят значительно дороже. Например, только что выпущенный а320-214 обойдется покупателю в 93,9 млн. долларов и выше (особенности комплектации только увеличивают стоимость машины), а а320neo — в 107,3 миллиона долларов.

В прошлом году концерн Airbus получил огромное число заказов на 1619 авиалайнеров общей стоимостью 240,5 млрд долларов.

Галерея

• 

• 

• 

• 

  A320-212 Air France

• 

• 

• 

  Airbus A320neo

Новости, модернизация, перспективы

У а320 большое будущее. Подобные аэробусы пользуются спросом на рынке пассажирской авиатехники. По долгосрочному тридцатилетнему прогнозу, сделанному фирмой Boeing, мировые авиалинии нуждаются в 38050 новых самолетах, в том числе в 26730 с узким фюзеляжем.

Особенной популярностью у авиакомпаний пользуется современный модернизированный A320neo различной комплектации. И хотя в воздушных парках ведущих компаний в сегменте среднемагистральных самолетов пока преобладают а320-200 всех модификаций, будущее все же за новым вариантом этого лайнера.

Посмотрите видео об истории создания самолета Airbus A320

Аварии и катастрофы

По состоянию на года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий было потеряно 42 самолёта семейства Airbus A318/319/320/321. Airbus 318/319/320/321 пытались угнать 16 раз, при этом погиб 1 человек. Всего в этих происшествиях погибло 1393 человек.

Крупнейшая по числу жертв катастрофа в истории A320 произошла года, в ней погибли 224 человека.

Дата	Бортовой номер	Место	Жертвы	Описание происшествия
	F-GFKC	Абсем	3/136	Демонстрационный полёт. Врезался в лесной массив из-за того, что зрители встали не туда, куда было нужно и пилоты направили самолёт не на длинное поле, а к лесному массиву.
VT-EPN	Бангалор	92/146	Разбился при заходе на посадку из-за ошибок пилотов.
	F-GGED	Страсбург	87/96	Разбился при снижении. Экипаж неверно задал параметры автопилота.
D-AIPN	Варшава	2/70	При посадке выкатился за пределы ВПП из-за ошибок экипажа.
A4O-EM	Абу-Даби	0/115	Прерванный взлёт.
RP-C3222	Баколод	3+0/130	При посадке пилоты забыли перевести на реверс один двигатель.
F-OHMD	Минатитлан	0/0	Сгорел при заправке.
	A4O-EK	Мухаррак	143/143	Разбился в море при заходе на второй круг из-за ошибок экипажа.
EC-HKJ	Бильбао	0/143	Грубая посадка.
4R-ABA	Коломбо	н.д.	Атака «Тамильских тигров» на аэропорт.
N635AW	Финикс	0/159	Грубая посадка.
N313NB	Нью-Йорк	0/2	Врезался в стену при движении к терминалу из-за ошибки техников.
B-22603	Тайнань	0/175	Грубая посадка.
	N536JB	Лос-Анджелес	0/146	Совершил аварийную посадку из-за неисправности носового шасси.
	EK-32009	Сочи	113/113	Рухнул в воду при уходе на второй круг из-за ошибок экипажа.
EK-32001	Брюссель	0/0	Сгорел в ангаре.
EK-32010	Брюссель	0/0	Сгорел в ангаре.
SX-BVB	Брюссель	0/0	Сгорел в ангаре.
	PR-MBK	Сан-Паулу	12+187/187	При посадке сошёл с ВПП и врезался в склад ГСМ.
RP-C3224	Бутуан	0/154	Выкатился за пределы ВПП и врезался в деревья.
EI-TAF	Тегусигальпа	2/124	Выкатился за пределы ВПП и разрушился на части.
	D-AXLA	Перпиньян	7/7	Тестовый полёт. Обледенение датчиков системы сваливания.
	N106US	Гудзон	0/155	В двигатели попали птицы. Аварийная посадка на воду.
	AP-BJB	Исламабад	152/152	При заходе на посадку в сложных метеоусловиях врезался в гору.
4K-AZ04	Стамбул	0/127	После посадки выкатился с полосы из-за проблем с шасси.
EI-EDM	Палермо	0/129	Грубая посадка до торца ВПП. Списан.
5A-ONK	Триполи	0/0	Повреждён в ходе боев в аэропорту, сгорел во время новых столкновений в 2014 году.
A9C-AG	Кочин	0/143	При посадке выкатился за пределы ВПП.
JA8384	Сендай	0/108	Задел хвостом ВПП при уходе на второй круг. Списан.
YK-AKF	Дума	3+0/н.д.	Вскоре после взлёта столкнулся с вертолётом. Вертолёт разбился, а самолёт потерял верхушку вертикального хвостового стабилизатора.
TS-IMB	Тунис-Карфаген	0/83	Посадка с убранной передней стойкой. Списан.
N620SC	Джакарта	0/0	Повреждён на стоянке во время грозы.
G-EUOE	Лондон	0/80	Пожар двигателя.
RP-C3266	Давао	0/171	При посадке приземлился мимо ВПП.
JY-PTA	Триполи	0/1	Пожар в кабине пилотов (во время техобслуживания взорвался кислородный баллон).
N113UW	Филадельфия	0/154	Во время разгона по ВПП пилоты неожиданно прекратили взлёт, выкатился за пределы полосы.
5A-LAI	Триполи	0/0	Хвостовая часть разрушена при артиллерийском обстреле аэропорта.
D-AIDP	Бильбао	0/109	Потеря управления вскоре после взлёта. Экипаж совершил аварийную посадку.
	PK-AXC	Яванское море	162/162	Рухнул в воду из-за неполадок бортового компьютера и ошибочных действий экипажа по их устранению.
	D-AIPX	Французские Альпы	150/150	Второй пилот намеренно направил самолёт в горный массив.
C-FTJP	Галифакс	0/137	Грубая посадка до торца ВПП, зацепил крылом ЛЭП. Травмы получили 23 пассажира.
HL7762	Хиросима	0/82	При посадке зацепил антенну РЛС, сошёл с ВПП. Списан.
TC-JPE	Стамбул	0/97	Пожар двигателя. После аварийной посадки сошёл с ВПП, развернувшись на 180°.
	EI-ETJ	Синайский полуостров	224/224	Взорван агентами террористической группировки «Вилаят-Синай», являющейся филиалом «ИГИЛ» на Синайском полуострове
	SX-BHS	Могадишо	1/81	Взрыв на борту, совершил экстренную посадку. Списан.
	SU-GCB	Ларнака	0/63	Был захвачен угонщиком, потребовавшим лететь в Ларнаку.
	SU-GCC	Средиземное море	66/66	Упал в воду незадолго до посадки. Расследование продолжается.
5A-ONB	Мальта	0/118	Захвачен угонщиками, посажен в Мальте. Угонщики выпустили пассажиров, а потом сдались полиции.
C-FKCK	Сан-Франциско	0/140	При посадке едва избежал столкновения сразу с четырьмя авиалайнерами, стоявшими на ВПП.
UR-AJC	Стамбул	0/127	Грубая посадка при сильном граде.
VQ-BQH	Москва	0/н.д.	В связи с перевесом багажа повредилось дно грузового отсека. В самолёт помимо багажа погружали золото.
B-6419	Чэнду	0/128	В полёте неожиданно оторвалось лобовое стекло кабины экипажа со стороны второго пилота.

Сравнимые модели

Главным конкурентом для семейства A320 являются самолёты семейства Bombardier СS 300 и Boeing 737NG. Boeing 757 конкурирует с A321, обладая несколько большей дальностью и несколько большей пассажировместимостью, однако его производство было прекращено в 2005 году. Для моделей A318 и A319 соперничающими моделями могут быть устаревшие модификации, такие как снятый с производства Boeing 717.

Советский самолёт Ту-154, обладая близкими параметрами, тратит на перевозку каждого пассажира больше керосина даже в последней модификации Ту-154М, и потому не выдерживает коммерческой конкуренции. Более новая модель Туполева — 204/214 — в целом сопоставима с А321 по коммерческой эффективности, однако выпущена в незначительном количестве (менее ста машин) и к настоящему времени фактически снята с производства, поэтому также не может рассматриваться в качестве серьезного конкурента.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...