Антонов Ан-6: познаем со всех сторон

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной ; проверки требуют 15 правок.

Ан-6 — высотный разведчик погоды разработки ОКБ-153 О. К. Антонова на базе Ан-2.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 234
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-6

История создания машины

По своей компоновочной схеме модель принадлежит к классу одномоторных расчалочных машин типа биплан. Основное отличие от своей базовой машины – наличие кабины наблюдателя в килевой части. Здесь располагается рабочее место метеоролога, не входящего в состав экипажа.

антонов-6

Корни АН 6 уходят в довоенное прошлое. Прототипом модели послужил проект СХ-1, разработанный в 1936 году, но так и не пошедший в серию. Это связано с невысокими скоростными характеристиками. Тихоходные машины были не очень востребованы в предвоенное время.

Только в 1945 году возникла идея об успешном использовании моделей с двухуровневым крылом. С учетом использования отдельных экземпляров машин, история конструкций самолетов в СССР еще никогда не была такой длинной для отдельно взятой модели.

Работы по конструированию АН 6 началась в марте 1948 года с пробного полета донорской машины в стандартной комплектации.

Первым летчиком предсерийного образца называют В.А. Диденко, он года совершил полет на зондировщике атмосферы (ЗА) с новым двигателем АШ-62ИР и винтом АВ-911-21К.

Предполагалось, что машина должна подняться на высоту – 6000…8000 м.

Но задача не была выполнена, самолет поднялся только на высоту 5 км. Не хватало мощности двигателя, установленный мотор выдавал мощность 850 л. с. С учетом аварийной посадки в одном из последующих полетов в том же году, требовал доработки и привод управления двигателем.

Задание на создание высотного самолета получил ОКБ-153.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1476
Источник: https://WarBook.club/voennaya-tehnika/samolety/an-6/

Серийный выпуск

Интересен тот факт, что работы по разработке и доведения до серийного выпуска машины АН-6 ввелись конструкторами параллельно с совершенствованием базового АН-2.

Самолет АН-2 основного предназначения использовался, как правило, для пассажирских, грузовых перевозок и на службе в армии.

После проведения тестовых испытаний на машину АН-6 стали устанавливать новую силовую установку с турбокомпрессором (ТК19), Двигатель остался тот же, но установка двух турбокомпрессоров ТК-19 дала желаемую мощность в 1000 л.с.

Антонов с летчиками-испытателями

Заменили и винт на В-513-Д-13. Это дало свои результаты: -го года В. А. Калинин и Б. И. Баклайкин на Ан-6 установили мировой рекорд высоты – 11 248 м. Серийное производство модели протекало в период с 1956 по 1958 годы.

Высокое значение АН-6 связано не только с необходимостью точного предсказания погодных условий. Освоение Арктики требовало разведки ледовой обстановки на просторах северного ледовитого океана.

Наряду с основной работой в метеорологических службах, машина получила еще и путевку в другие сферы. Ее использовали для работы по доставке грузов в высокогорные районы, в том числе и в армейских подразделениях.

самолет ан-6

Возможность посадки на небольших участках высокогорья обусловлена коротким выбегом при посадке – всего 105 м. Для разгона и взлета требовалось не более 125 м.

В десантном варианте на борту погодного разведчика размещалось до 10 человек в полном снаряжении.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1450
Источник: https://WarBook.club/voennaya-tehnika/samolety/an-6/

Технические характеристики

  • Экипаж: 2 чел.

ДвигательРазмеры

  • Длина самолёта: 12,8 м
  • Высота самолёта: 4,68 м
  • Общий размах верхнего крыла: 18,17 м
  • Общий размах нижнего крыла: 14,23 м
  • Площадь крыла: 71,68 м

Массы и нагрузки

  • Вес пустого самолёта: 3600 кг
  • Вес топлива нормальный/максимальный: 700/900 кг
  • Взлетный вес нормальный/максимальный: 4650/5250 кг

Лётные данные

  • Максимальная скорость у Земли: 234 км/ч
  • Максимальная скорость на высоте 7000 м: 285 км/ч
  • Дальность полёта: 1610 км
  • Время набора высоты: 7000 м за 33 мин.
  • Практический потолок: свыше 10 000 м
  • Посадочная скорость: 80 км/ч
  • Разбег: 125 м
  • Пробег: 105 м

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 603
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-6

Отрывок, характеризующий Ан-6

– Ваше благородие, вот он! – проговорил сзади один из гусар.

И не успел еще Ростов разглядеть что то, вдруг зачерневшееся в тумане, как блеснул огонек, щелкнул выстрел, и пуля, как будто жалуясь на что то, зажужжала высоко в тумане и вылетела из слуха. Другое ружье не выстрелило, но блеснул огонек на полке. Ростов повернул лошадь и галопом поехал назад. Еще раздались в разных промежутках четыре выстрела, и на разные тоны запели пули где то в тумане. Ростов придержал лошадь, повеселевшую так же, как он, от выстрелов, и поехал шагом. «Ну ка еще, ну ка еще!» говорил в его душе какой то веселый голос. Но выстрелов больше не было.

Только подъезжая к Багратиону, Ростов опять пустил свою лошадь в галоп и, держа руку у козырька, подъехал к нему.

Долгоруков всё настаивал на своем мнении, что французы отступили и только для того, чтобы обмануть нас, разложили огни.

– Что же это доказывает? – говорил он в то время, как Ростов подъехал к ним. – Они могли отступить и оставить пикеты.

– Видно, еще не все ушли, князь, – сказал Багратион. – До завтрашнего утра, завтра всё узнаем.

– На горе пикет, ваше сиятельство, всё там же, где был с вечера, – доложил Ростов, нагибаясь вперед, держа руку у козырька и не в силах удержать улыбку веселья, вызванного в нем его поездкой и, главное, звуками пуль.

– Хорошо, хорошо, – сказал Багратион, – благодарю вас, г. офицер.

– Ваше сиятельство, – сказал Ростов, – позвольте вас просить.

– Что такое?

– Завтра эскадрон наш назначен в резервы; позвольте вас просить прикомандировать меня к 1 му эскадрону.

– Как фамилия?

– Граф Ростов.

– А, хорошо. Оставайся при мне ординарцем.

– Ильи Андреича сын? – сказал Долгоруков.

Но Ростов не отвечал ему.

– Так я буду надеяться, ваше сиятельство.

– Я прикажу.

«Завтра, очень может быть, пошлют с каким нибудь приказанием к государю, – подумал он. – Слава Богу».

Крики и огни в неприятельской армии происходили оттого, что в то время, как по войскам читали приказ Наполеона, сам император верхом объезжал свои бивуаки. Солдаты, увидав императора, зажигали пуки соломы и с криками: vive l’empereur! бежали за ним. Приказ Наполеона был следующий:

«Солдаты! Русская армия выходит против вас, чтобы отмстить за австрийскую, ульмскую армию. Это те же баталионы, которые вы разбили при Голлабрунне и которые вы с тех пор преследовали постоянно до этого места. Позиции, которые мы занимаем, – могущественны, и пока они будут итти, чтоб обойти меня справа, они выставят мне фланг! Солдаты! Я сам буду руководить вашими баталионами. Я буду держаться далеко от огня, если вы, с вашей обычной храбростью, внесете в ряды неприятельские беспорядок и смятение; но если победа будет хоть одну минуту сомнительна, вы увидите вашего императора, подвергающегося первым ударам неприятеля, потому что не может быть колебания в победе, особенно в тот день, в который идет речь о чести французской пехоты, которая так необходима для чести своей нации.

Под предлогом увода раненых не расстроивать ряда! Каждый да будет вполне проникнут мыслию, что надо победить этих наемников Англии, воодушевленных такою ненавистью против нашей нации. Эта победа окончит наш поход, и мы можем возвратиться на зимние квартиры, где застанут нас новые французские войска, которые формируются во Франции; и тогда мир, который я заключу, будет достоин моего народа, вас и меня.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 3402
Источник: http://wiki-org.ru/wiki/%D0%90%D0%BD-6

Кол-во блоков: 10 | Общее кол-во символов: 7165
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-6: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 837 (12%)
  2. https://WarBook.club/voennaya-tehnika/samolety/an-6/: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2926 (41%)
  3. http://wiki-org.ru/wiki/%D0%90%D0%BD-6: использовано 1 блоков из 9, кол-во символов 3402 (47%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий