Что такое Боинг (Boeing)

Bóeing 737 (рус. Бо́инг 737) — самое популярное в мире и самое падающее узкофюзеляжное реактивное пассажирское воздушное судно, жалкое подобие самолёта. Boeing 737 является самым массовo производимым реактивным пассажирским «самолётом» за всю историю пассажирского авиастроения (6160 машин заказано и 5109 поставлено, 5109 упало). «Самолёт» производится корпорацией Boeing с 1967 года. Boeing 737 эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1250 самолётов 737, и каждые 5 секунд один «737-й» падает, и один взлетает. Фактически, Boeing 737 — это общее название более десяти типов воздушных судов.

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 647
Источник: https://absurdopedia.net/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3-737

Аэродинамическая схема

Отсутствует. Есть два палковидных крыла с действующей механизацией, но аэродинамической функции они не выполняют и служат для маскировки истинной движущей силы.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 185
Источник: https://absurdopedia.net/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3-737

Environmental record

In 2006, the UCLA Center for Environmental Risk Reduction released a study showing that Boeing’s Santa Susana Field Laboratory, a site that was a former Rocketdyne test and development site in the Simi Hills of eastern Ventura County in Southern California, had been contaminated by Rocketdyne with toxic and radioactive waste. The study found that air, soil, groundwater, and surface water at the site all contained radionuclides, toxic metals, and dioxins; air and water additionally contained perchlorate, TCE, and hydrazines, while water showed the presence of PCBs as well. Clean up studies and lawsuits are in progress.

Jet biofuels

The airline industry is responsible for about 11% of greenhouse gases emitted by the U.S. transportation sector. Aviation’s share of the greenhouse gas emissions is poised to grow, as air travel increases and ground vehicles use more alternative fuels like ethanol and biodiesel. Boeing estimates that biofuels could reduce flight-related greenhouse-gas emissions by 60 to 80%. The solution blends algae fuels with existing jet fuel.

Boeing executives said the company is informally collaborating with Brazilian biofuels maker Tecbio, Aquaflow Bionomic of New Zealand and other fuel developers around the world. So far, Boeing has tested six fuels from these companies, and will probably have gone through twenty fuels «by the time we’re done evaluating them». Boeing was also joining other aviation-related members in the Algal Biomass Organization (ABO) on June 2008.

Air New Zealand and Boeing are researching the jatropha plant to see if it is a sustainable alternative to conventional fuel. A two-hour test flight using a 50–50 mixture of the new biofuel with Jet A-1 in a Rolls Royce RB-211 engine of a 747-400 was completed on December 30, 2008. The engine was then removed to be studied to identify any differences between the Jatropha blend and regular Jet A1. No effects on performances were found.

On August 31, 2010, Boeing worked with the U.S. Air Force to test the Boeing C-17 running on 50% JP-8, 25% Hydro-treated Renewable Jet fuel and 25% of a Fischer–Tropsch fuel with successful results.

Electric propulsion

For NASA’s N+3 future airliner program, Boeing has determined that hybrid electric engine technology is by far the best choice for its subsonic design. Hybrid electric propulsion has the potential to shorten takeoff distance and reduce noise.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 2431
Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing

Самолеты Боинг

Джеймс Джэбара ("Джэбби"). Биография. Боевые действия. Фото. 4 Boeing (Боинг) – США, Чикаго Boeing logo

На протяжении десятилетия до 1990 года была создана целая серия пассажирских судов 700-й серии. Самыми известными и качественными машинами этого времени стали самолеты «Боинг 767». Они отличались тем, что имели два реактивных двигателя, которые характеризовались большими показателями экономичности. Это была промежуточная модель между огромным 747 и маленьким аппаратом типа «Боинг 757». Последний был создан для замены старой 727-й модели. Он впервые поднялся в воздух зимой 1982 года и изготовлялся серийно вплоть до 2004-го.

Boeing

В начале 90-х и вплоть до 2010 года копания «Боинг» наиболее активно и качественно разрабатывала новые технологии для улучшения своих творений. Так, был создан в 1994 году авиалайнер типа «Боинг 777», который предназначен для дальних перелетов с большим количеством пассажиров на борту. Он установил рекорд по дальности полета − 21 тысяча километров. 1997 год принес компании значительное расширение, поскольку «Боинг» поглотил еще одного авиастроительного гиганта Америки под названием «МакДоннел Дуглас».

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1095
Источник: http://avia.pro/blog/boeing

Political contributions, federal contracts, advocacy

In both 2008 and 2009, Boeing was second on the list of Top 100 US Federal Contractors, with contracts totaling US$22 billion and US$23 billion respectively. Since 1995, the company has agreed to pay US$1.6 billion to settle 39 instances of misconduct, including US$615 million in 2006 in relation to illegal hiring of government officials and improper use of proprietary information.

Boeing secured the highest ever tax breaks at the state level in 2013.

Boeing’s spent US$16.9 million on lobbying expenditures in 2009. In the 2008 presidential election, Barack Obama «was by far the biggest recipient of campaign contributions from Boeing employees and executives, hauling in US$197,000 – five times as much as John McCain, and more than the top eight Republicans combined».

Boeing has a corporate citizenship program centered on charitable contributions in five areas: education, health, human services, environment, the arts, culture, and civic engagement. In 2011, Boeing spent US$147.3 million in these areas through charitable grants and business sponsorships. In February 2012, Boeing Global Corporate Citizenship partnered with the Insight Labs to develop a new model for foundations to more effectively lead the sector that they serve.

The company is a member of the U.S. Global Leadership Coalition, a Washington D.C.-based coalition of over 400 major companies and NGOs that advocates for a larger International Affairs Budget, which funds American diplomatic and development efforts abroad. A series of U.S. diplomatic cables show how U.S. diplomats and senior politicians intervene on behalf of Boeing to help boost the company’s sales.

In 2007 and 2008, the company benefited from over US$10 billion of long-term loan guarantees, helping finance the purchase of their commercial aircraft in countries including Brazil, Canada, Ireland and the United Arab Emirates, from the Export-Import Bank of the United States, some 65% of the total loan guarantees the bank made in the period.

In December 2011, the non-partisan organization Public Campaign criticized Boeing for spending US$52.29 million on lobbying and not paying taxes during 2008–2010, instead getting US$178 million in tax rebates, despite making a profit of US$9.7 billion, laying off 14,862 workers since 2008, and increasing executive pay by 31% to US$41.9 million in 2010 for its top five executives.

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 2428
Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing

Вертолеты Боинг

Джеймс Джэбара ("Джэбби"). Биография. Боевые действия. Фото. 4 Boeing (Боинг) – США, Чикаго. Boeing logo Джеймс Джэбара ("Джэбби"). Биография. Боевые действия. Фото. 4 Sikorsky Aircraft — США. Sikorsky Aircraft logo

На протяжении с 2004 по 2009 год была создана целая линейка качественно новых и экономичных самолетов с двумя реактивными двигателями. Данные аппараты имеют широкий фюзеляж, что позволяет разместить значительно больше пассажиров, они обозначаются как «Боинг 787 Dreamliner». Эта машина является самой экономичной среди всех предыдущих аппаратов данной корпорации.

Boeing

Компания «Боинг» производила еще много других машин, которые тоже достойны высоких отметок по летным и экономичным характеристикам. Следует не забывать и о продукции, которая изготовляется для военных и космической промышленности.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 676
Источник: http://avia.pro/blog/boeing

Маскировка истинной движущей силы

Изобретение Спорсона вызвало бы большой фуррор среди всего мира. Поэтому корпорация «Боинг» в 1966 гду приняла решение скрыть своё изобретение. Корпорация решила выполнить своё воздушное судно в виде обычного самолёта. Поставила на него очень маленькие палковидные крылья — с целью экономии веса, материала и цены, маленькие стабилизаторы и огромный киль — чтобы отвлечь внимание от крылышек. Было также принято решение поставить в мотогондолы вентилятор, свистки и трещотки — для имитации работы двигателя. Кабина боинга выполнена как кабина обычного самолёта. Из-за того, что у «Боинга» была цель продать свои самолёты, камеры с кошкой и американцем запечатываются в алюминиевые коробки с единственной щелью — для еды и воздуха. Также в стенки этих коробок вделана взрывчатка — на случай, если боинг упадёт или очень любопытные работники аэродрома вскроют «самолёт». В 1967 году правительство США подписало договор с «Боингом» о продаже ему пожизненно заключённых граждан и кошек — пожизненно заключённые граждане и так больше нормально не проживут, а кошки никому не нужны. Бутерброд в систему поставляется от бортпроводников — специальным лифтом. Так что истинная сила скрыта настолько хорошо, что ни пилоты, ни бортпроводники, ни пассажиры, не замечают её. Проблему с излишком керосинового топлива «Боинг» решил следующим образом: после взлёта пульвелизаторы, установленные в мотогондолы, распрыскивают топливо, в результате чего за 737-ым тянется характерный белый след. Также в мотогондолу были установлены мясорубки для голубей — с целью получения дополнительного питания кошкам и американцу

Блок: 4/10 | Кол-во символов: 1635
Источник: https://absurdopedia.net/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3-737

Основная деятельность компании «Боинг»

На данный момент корпорация занимается проектированием и изготовлением авиационной техники для гражданских нужд и перевозки пассажиров, кроме того, активно разрабатывается военная и космическая авиационная техника. Данная компания является основным конкурентом известной во всем мире компании Airbus, которая тоже занимается гражданским авиастроением. Кроме того, компания «Боинг» проводит разработку вертолетов разного назначения и участвует в государственных космических программах.

Boeing

Изготовление техники осуществляется одновременно в 67 странах нашей планеты. А свою продукцию они продают в 145 стран. Что касается партнеров и поставщиков, то «Боинг» сотрудничает более чем с 5,2 тысячами компаний со всех уголков мира. В начале 2001 года было организовано отдельное подразделение для контролирования работы в филиалах корпорации. Этот отдел проводит разработку стратегического плана дальнейшего развития компании, что позволит обойти конкурентов и достичь максимальной прибыли.

Корпорация «Боинг» имеет только одного глобального конкурента, которым является европейская корпорация Airbus. Данные фирмы занимают одну и ту же нишу на мировом рынке, поскольку предлагают практически аналогичную продукцию.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1246
Источник: http://avia.pro/blog/boeing

Employment numbers

The company’s employment count is listed on its website below.

Employment by division

(Feb 8, 2019)

Group Employees
Boeing Commercial Airplanes (BCA) 63,715
Boeing Defense, Space & Security (BDS) 36,742
Corporate 29,520
Global Services 23,050
Total Company 153,027
Employment by location

(Feb 8, 2019)

Location Employees
Alabama 3,049
Arizona 4,336
California 12,869
Missouri 14,566
Oklahoma 3,158
Pennsylvania 4,580
South Carolina 7,343
Texas 3,860
Washington 69,830
Other Locations 29,436
Total Company 153,027

Approximately 1.5% of Boeing employees are in the Technical Fellowship program, a program through which Boeing’s top engineers and scientists set technical direction for the company. The average salary at Boeing is $76,784, reported by former employees.

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 814
Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing

Financial numbers

For the fiscal year 2017, Boeing reported earnings of US$8.191 billion, with an annual revenue of US$93.392 billion, a 1.25% decline over the previous fiscal cycle. Boeing’s shares traded at over $209 per share, and its market capitalization was valued at over US$206.6 billion.

Year Revenue

in million US$
Net income

in mil. US$
Price per Share

in US$
Employees
2005 53,621 2,572 45.42
2006 61,530 2,215 59.20
2007 66,387 4,074 71.05
2008 60,909 2,672 50.76
2009 68,281 1,312 35.73
2010 64,306 3,298 53.89
2011 68,735 4,009 58.20
2012 81,698 3,900 62.65
2013 86,623 4,578 90.39 168,400
2014 90,762 5,440 114.72 165,500
2015 96,114 5,172 131.43 161,400
2016 94,571 4,892 125.66 150,500
2017 93,392 8,191 209.85 140,800
2018 101,127 10,460 319.05 153,000

Between 2010 and 2018, Boeing increased its operating cash flow from $3 to $15.3 billion, sustaining its share price, by negotiating advance payments from customers and delaying payments to its suppliers. This strategy is sustainable only as long as orders are good and delivery rates are increasing.

Блок: 4/10 | Кол-во символов: 1129
Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing

Corporate governance

Board of directors

Chief executive officer

Chairman of the board

1916–1934 William E. Boeing
1934–1939 Clairmont L. Egtvedt (acting)
1939–1966 Clairmont L. Egtvedt
1968–1972 William M. Allen
1972–1987 Thornton «T» A. Wilson
1988–1996 Frank Shrontz
1997–2003 Philip M. Condit
2003–2005 Lewis E. Platt
2005–2016 James McNerney
2016–present Dennis Muilenburg

President

1922–1925 Edgar N. Gott
1926–1933 Philip G. Johnson
1933–1939 Clairmont L. Egtvedt
1939–1944 Philip G. Johnson
1944–1945 Clairmont L. Egtvedt
1945–1968 William M. Allen
1968–1972 Thornton «T» A. Wilson
1972–1985 Malcolm T. Stamper
1985–1996 Frank Shrontz
1996–1997 Philip M. Condit
1997–2005 Harry C. Stonecipher
2005 James A. Bell (acting)
2005–2013 James McNerney
2013–present Dennis Muilenburg

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 786
Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing

Прочие факты

  • На 737-м используется тот же фюзеляж, что на 707-м, 727-м и 757-м, только укороченный.
  • Большинство кокпитов самолётов семейства 737 оснащены дополнительными стёклами над основным ветровым стеклом. Т. н. «надбровные» стёкла заимствованы с Боинга 707. Их основная задача — расширение угла обзора, особенно при кренах. С совершенствованием авионики окна стали лишними, и пилоты часто прикрывают их газеткой, чтобы защититься от солнечных лучей. Начиная с 2004 года кокпит 737-х не подразумевает наличие этих стёкол.
  • В фюзеляж любого Боинга 737 можно поместить авиадвигатель GE90, которым оснащают Боинг 777. Это один из крупнейших двигателей, устанавливаемых на самолётах.
  • Общее количество деталей Боинга 737 составляет 3000551 (три миллиона пятьсот пятьдесят одна) штука!
  • У 737-го нет створок основных стоек шасси. Главные шасси убираются в углубления в центроплане самолёта, при этом практически не создаётся аэродинамическое сопротивление. Если наблюдать взлёт 737-го, стоя на земле, легко заметить чёрные кольца покрышек под крыльями. В Боинге утверждают, что подобная схема нацелена на уменьшение веса самолёта.
  • Учитывая количество эксплуатируемых Боингов 737, подсчитано, что один самолёт падает каждые 5 секунд.
  • На 737-м отсутствует система аварийного слива топлива, потому что стоят пульвелизаторы. В случае аварии пилот вынужден кружить, вырабатывая топливо, либо, если нет времени, садиться с перегрузом.
  • 737-ой никогда не садится. В наиболее благоприятных ситуациях двигатель отказывает в нескольких сантиметрах от полосы, и Боинг падает с этой высоты, но пассажиры ничего не замечают.
  • Первый показательный полёт совершал не Боинг-737, а Ту-104, поэтому все подумали, что Боинг-737 сел.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 1707
Источник: https://absurdopedia.net/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3-737

Катастрофы

Случаются каждые 5 секунд по причине либо протухания бутерброда, либо сна гражданина, либо потому что гражданину становится пофиг на вилку.

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 152
Источник: https://absurdopedia.net/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3-737

Further reading

  • Cloud, Dana L. We Are the Union: Democratic Unionism and Dissent at Boeing. Urbana, IL: University of Illinois Press, 2011.
  • Greider, William. One World, Ready or Not: The Manic Logic of Global Capitalism. London: Penguin Press, 1997.
  • Reed, Polly. Capitalist Family Values: Gender, Work, and Corporate Culture at Boeing. Lincoln, NE: University of Nebraska Press, 2015.

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 384
Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing

Боинг-737 в искусстве

В ноябре 2008 года группой «Синий бром», была исполнена песня про Боинг-737, полностью отражающая все его качества.

Что такое «Боинг»?

Что такое Боинг? Это палки.

Палки вместо крыльев из дюрали.

В двигатель влетают птицы с облаками.

Проблесковые огни мелькают.

В двигатель влетают птицы с облаками.

Проблесковые огни мелькают.

Боинг с неба падает вниз.

Боинг ловит тысячи птиц.

Боинг мчится вниз, в темноту.

Боинг — это не «Ту».

Что такое Боинг? Это угол.

Угол 40 градусов на взлёте.

Лучше вы летайте «Ту — сто пятьдесят четвёртым» —

С ним вы никогда не пропадёте.

Лучше вы летайте «Ту — сто пятьдесят четвёртым» —

С ним вы никогда не пропадёте.

Боинг с неба падает вниз.

Боинг ловит тысячи птиц.

Летчик Боинг в штопор свалил.

Боинг — это не «Ил».

Боинг с неба падает вниз.

Боинг ловит тысячи птиц.

Летчик Боинг в штопор свалил.

Боинг — это не «Ил».

Что такое Боинг? Это грохот

Его шасси о землю при посадке.

Боинг — доползём ли, долетим ли до глиссады?

Ведь уже во Внуково осадки.

Боинг — доползём ли, долетим ли до глиссады?

Ведь уже во Внуково осадки.

Боинг с неба падает вниз.

Боинг ловит тысячи птиц.

Боинг мчится прямо на нас!

ЛОЖИСЬ!!!

Боинг — не Airbus.

Боинг с неба падает вниз.

Боинг ловит тысячи птиц —

Это лётчик выпил коньяк.

Боинг — это не «Як».

Номер борта тает во мгле.

Боинг! Что я знал о тебе?

Боинг мерзкий звук издаёт.

Он — плохой самолёт.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 1449
Источник: https://absurdopedia.net/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3-737

External links

Wikimedia Commons has media related to Boeing.
  • Official website
  • Business data for Boeing Co:
  • «Annual Reports Collection». University of Washington. 1948–1984.
  • «Keep on Boeing». Flight Global. July 11, 2016., Top 22 moments from 100 years of aerospace’s biggest company
  • Julie Johnsson and Peter Robison (February 14, 2018). «Boeing Is Killing It by Squeezing Its Suppliers». Bloomberg. Under CEO Dennis Muilenburg, the industrial giant has turned unapologetically hard-nosed.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 492
Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing

Кол-во блоков: 22 | Общее кол-во символов: 20485
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. http://avia.pro/blog/boeing: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 3017 (15%)
  2. https://absurdopedia.net/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3-737: использовано 8 блоков из 10, кол-во символов 9004 (44%)
  3. https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing: использовано 7 блоков из 10, кол-во символов 8464 (41%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий