Станция метро «Аэропорт» — какой аэропорт ближе

Все рейсы (внутренние, международные, всех авиакомпаний) совершаются из нового терминала Пулково. Новый терминал расположен в непосредственной близости от старого Пулково-1.


Блок: 1/15 | Кол-во символов: 189
Источник: https://www.spb-guide.ru/page_12507.htm

Общая информация

До 2014 года ближайшей к Внуково станцией московского метрополитена считалась Юго-Западная. Она была достаточно перегружена от пассажиров, следующих в аэропорт. Поэтому продолжение Сокольнической линии и появление дополнительных станций существенно разгрузило это направление, сделав аэровокзал Внуково доступнее для простых граждан.

Маршруты от метро до Внуково

Саларьево – конечная станция этой ветки, отсюда ежедневно отправляются муниципальные автобусы № 911, прибывающие через двадцать минут на конечную остановку «Аэропорт Внуково». От остановки к зданию аэровокзала идти метров триста пешком мимо многоуровневой парковки и эстакады. Это займет около пятнадцати минут неспешного шага.

Найти остановку 911 рейса будет быстрее, если пассажир сядет в первый вагон метро и на конечной выйдет в торце платформы (именно там находится лифт). Выйдя из здания нужно перейти дорогу. Там вы увидите несколько автобусных остановок, самая крайняя и будет для 911 маршрута.

От Саларьево отходит еще один муниципальный рейс 272. В пути вы проведете около пятнадцати-двадцати минут, но довезет он до остановки «Гостиница». Далее придется около четырехсот метров пройти пешком, двигаясь в сторону аэрокомплекса по подземному коридору.

Другой вариант: отправиться от гостиницы «Экипажная» на трансфере отеле до здания аэровокзала (терминал А). Стоимость проезда для взрослого пассажира пятьдесят рублей. Детям до семи лет бесплатно. Шаттл отправляется каждые шестьдесят минут. Если при себе большое количество багажа, за это взимается дополнительная плата перевозки.

Автобус

Румянцево — находится за московской кольцевой дорогой и также помогает разгружать станцию Юго-Западная. Отсюда до Внуково — 1 отходит автобус № 611. До пункта назначения ехать примерно тридцать минут.

Выходя из метро на станции Румянцево необходимо пройти около девяноста метров вдоль Киевского шоссе. Садиться лучше в крайние вагоны, тогда нужный выход на улицу окажется гораздо ближе.

Метро Тропарево находится в двадцати километрах от терминального комплекса Внуково. От остановки ежедневно курсирует автобус № 611. Этот рейс останавливается и на Юго-Западной. Через сорок минут шаттл прибывает во Внуково. До здания терминала идти метров пятьсот.

Юго-Западная станция расположена ближе всех к остановке рейса 611, следующего на аэровокзал. Добираясь из центра, садится лучше в последний вагон. Прибыв на станцию, по подземному переходу нужно перейти на другую сторону. Далее повернуть направо и подняться по лестнице. После пяти минут неспешного шага по прямой, вы окажетесь на месте.

Расписание и тарифы

Автобусы отходят каждые двадцать – тридцать минут начиная с пяти утра и заканчивая в час ночи. Время в пути до терминала А от пятнадцати до сорока минут (без учета пробок и загруженности на дорогах в часы пик). Одна поездка обойдется в тридцать шесть рублей. Очень удобно использовать транспортные карты, позволяющие передвигаться на любом виде наземного транспорта по одному пластиковому билету.

Пополнить баланс такого проездного можно через терминалы, сайт, в многочисленных пунктах продажи билетов, а также через смс сервис 3210. Это даже удобнее тем, кто приезжает в Москву раз в год, так как ваши деньги сохраняются на карте пять лет.

Самой распространённой формой такого билета считается «Кошелек» на карте «Тройка». Сумма зачисления – до трех тысяч рублей. Их можно израсходовать на проезд в автобусе, троллейбусе, на монорельсовой электричке, в метрополитене, а также на трансфер в аэроэкспрессе.

Для этого с баланса билета «Кошелек» карты Тройка будет списываться определенная сумма. Например, при входе в терминал платформы аэроэкспресса достаточно приложить к турникету карту, оплата производится мгновенно, в соответствии с ценой и тарифом.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 3738
Источник: https://VPolete.online/aeroportyi/blizhayshee-metro-vnukovo.html

Как добраться в аэропорты Москвы:


Как добраться в Аэропорт Шереметьево:  от станции метро Планёрная на маршрутном такси № 948 или на автобусе № 851 до Аэропорта Шереметьево. Другой вариант от метро Речной вокзал на автобусе № 851 или маршрутном такси № 949 до Шереметьево. Либо Аэроэкспресс с Белорусского вокзала. Расписание Аэроэкспресса в Шереметьево с Белорусского вокзала.

Как добраться в Аэропорт Домодедово: от станции метро Домодедовская на автобусе № 405 или на маршрутке доехать до аэропорта Домодедово. Другой вариант — со станции метро Павелецкая на электричке или Аэроэкспрессе до Аэропорта Домодедово. Расписание Аэроэкспресса в Домодедово с Павелецкого вокзала.

Как добраться в Аэропорт Внуково:  от станции метро Юго-Западная на маршрутном такси № 45 или на автобусе № 611 до аэропорта Внуково. Другой вариант — со станции метро Октябрьская Кольцевая — на маршрутке № 705. Третий вариант — на Аэроэкспрессе с Киевского вокзала Расписание Аэроэкспресса во Внуково с Киевского вокзала.

Если в аэропорт едет несколько человек, возможно, дешевле до аэропорта будет добраться на такси.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1112
Источник: http://moskva-map.ru/aeroport-moscow.htm

Название и вопрос о переименовании

На момент составления Генерального плана реконструкции Москвы в 1935 году на Центральном аэродроме имени М. В. Фрунзе, располагавшемся на Ходынском поле, действовал Московский международный аэропорт. С открытием года здания аэровокзала он стал первым аэропортом Москвы.

Однако после Великой отечественной войны, в 1947—1948 годах, большую часть авиарейсов перевели с Центрального аэродрома в аэропорты «Быково» и «Внуково». С 1948 года Центральный аэродром стал центром испытания новых самолётов, расположенных поблизости авиазаводов. Таким образом, уже тогда название «Аэропорт» отчасти утратило полноценное соответствие окружению.

В 1959 дальше к северо-западу открылся аэропорт «Шереметьево», а в 1964 на северо-запад продлили зелёную ветку метро, что создавало дополнительную путаницу.

В 1960 году на Центральном аэродроме открыта вертолётная станция, откуда пассажиров доставляли вертолётами в аэропорты «Быково» и «Внуково». В 1966 году на Ленинградском шоссе, д. 37 открыт комплекс Центрального городского аэровокзала с вертолётной и автобусной станциями. Он находился на равном расстоянии от станций метро «Динамо» и «Аэропорт». В 1971 году вертолётную станцию закрыли, остался лишь аэровокзал.

Предложение переименовать станцию метро «Аэропорт» в «Аэровокзал» прозвучало ещё в 1987 году. В 1991—1992 годах, когда происходило переименование ряда станций московского метрополитена, это предложение было озвучено вновь. В 1995 году Юрий Дружников в книге «Я родился в очереди» писал: «Название станции метро „Аэропорт“ также теперь бессмысленное, потому что пассажирских аэропортов в Москве четыре, и все нынче не тут, а до городского аэровокзала от метро далеко».

В 2003 году аэродром был закрыт. Автобусы в аэропорты перенесли к конечным станциям метро, а аэровокзал превратился в автовокзал, откуда отправлялись междугородние автобусы, который также был закрыт в январе 2013 года, после чего стал обыкновенным торговым центром. Автобусные маршруты от аэровокзала в аэропорты с появлением в 2000-е годы «Аэроэкспресса» были прекращены. Таким образом, актуальность потеряли и название «Аэропорт», и «Аэровокзал». В 2012 году дизайнер Илья Бирман предложил название «Ленинградский проспект».

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 2235
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE,_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0)

Как добраться из Аэропортов Москвы до метро:

Из аэропорта Шереметьево доехать до метро «Речной вокзал» на маршрутке № 948 или автобусе № 817. Либо Аэроэкспресс до Белорусского вокзала.

Из аэропорта Домодедово доехать до метро «Домодедовская» на автобусе № 405. Либо Аэроэкспресс до Павелецкого вокзала.

Из аэропорта Внуково доехать до метро «Октябрьская» на маршрутке № 705, или на автобусе 611 до метро Юго-Западная. Либо на Аэроэкспрессе Киевского вокзала.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 464
Источник: http://moskva-map.ru/aeroport-moscow.htm

Архитектура и оформление


Станция в первые месяцы после открытия.

В оформлении станции архитекторы старались выразить тематику советской авиации. Стремление передать перронному залу объёмность привело к выбору односводчатой конструкции станции. Свод сооружён из монолитного железобетона по специальному проекту. «Аэропорт» стала первой односводчатой станцией Московского метрополитена, выстроенной открытым способом.

Через свод станции проходят длинные узкие рельефные полосы, напоминающие стропы парашюта. Они пересекаются между собой и придают дополнительное ощущение простора и лёгкости.

Нижняя часть путевых стен отделана чёрным диабазом. Над ним расположены рельефные веерообразные вставки, облицованные мраморовидным известняком «Биюк-Янкой» и фиолетовым мрамором. Между этими вставками стены облицованы розовым мрамором. Гармоничное сочетание материалов разного цвета и фактуры придаёт путевым стенам особую декоративную выразительность.

Над путевыми стенами расположены чугунные вентиляционные решётки ромбовидной формы. Они вписаны в пересечения «парашютных строп». На потолке находится ряд конических люстр для люминесцентных ламп, дающих равномерно рассеянный свет. Первоначально люстры состояли из полукруглых светильников, закреплённых вокруг одного шарообразного плафона. Но они давали слишком мало освещения и поэтому были заменены.

Пол станции выложен серым гранитом. Первоначально платформа была покрыта асфальтом, а по её центру шла узорная дорожка, набранная из мрамора. По центру станции установлено пять двусторонних деревянных скамеек. Над их спинками закреплены информационные щиты и указатели.

Торцы станционного зала соединяются с двумя аванзалами широкими лестницами, проходящими в арках, оформленных декоративными металлическими решётками. Каждый аванзал имеет прямоугольную форму. Выделяется центральная часть с обозначенным на потолке кольцом, которое поддерживают четыре многогранные колонны, облицованные ониксом. На потолок нанесён сложный лепной рисунок. Стены аванзалов облицованы тёмно-жёлтым мраморовидным известняком «Биюк-Янкой»; пилястры — из чёрного мрамора «Давалу».

Лестница в конце станционного зала

Аванзалы сообщаются лестницами с двумя наземными вестибюлями, выходящими на Ленинградский проспект. Они встроены в два жилых здания, сооружённых в 1938 году по проекту архитектора С. М. Кравеца (в 1954 году эти дома были соединены).

Снаружи вестибюль представляет собой лоджию с тремя арками, опирающимися на квадратные колонны, облицованные лабрадоритом. Через боковые арки осуществляется вход и выход пассажиров. От них к кассам ведут две лестницы. В интерьере вестибюля архитекторы также старались достичь эффекта лёгкости и воздушности. Высокий потолок с кружевной лепкой, поддерживают две восьмигранные колонны, облицованные мраморовидным известняком. Верхнюю часть колонн украшают лепные капители и решётчатые раструбы. Центром композиции вестибюля является кассовая ниша. Около неё два лестничных марша соединяются, и далее к аванзалу ведёт одна широкая лестница.

Как было написано в 1938 году в журнале «Архитектура СССР», архитекторы станции метро «Аэропорт» попытались решить художественную задачу достаточно оригинальным способом. Если на других станциях второй очереди архитекторы выражали свои задумки исходя из качественных возможностей камня и его технологических свойств, то авторы станции «Аэропорт» намеренно отошли от этого. Тематику советской авиации они выражают применением архитектурных форм, которые своим сочетанием создают впечатление простоты, воздушности и лёгкости. Такое впечатление создаётся благодаря тому, что авторы решили преодолеть свойства и качества основного материала станции — массивного камня. Изгибы мраморной облицовки и веерообразные линии, пересекающиеся на своде, создают ощущение не плотной массы, а тонкой плёнки. В декоративном оформлении станции чувствуется налёт стиля модерн и, в особенности, ар-деко. Тем не менее, по мнению критика В. Лаврова, излишнее игнорирование авторами свойств материалов относится к недостаткам архитектуры станции.

На станции есть две кассы: одна расположена в южном вестибюле, вторая — в северном аванзале (касса, изначально находившаяся в северном вестибюле, сейчас не действует). Северный аванзал соединяется с подземным переходом под Ленинградским проспектом. Выход в подземный переход оборудован лестницей и эскалатором типа ЭТ-5. Этот эскалатор имеет высоту 3,2 метра и является одним из двух самых коротких эскалаторов в Московском метрополитене (второй — у метро «Чеховская»). Не считая этого эскалатора, станция не приспособлена для людей с ограничениями опорно-двигательной системы (лифты и пандусы отсутствуют).

В мраморовидном известняке, которым облицованы путевые стены и вестибюль станции, можно найти большое количество окаменелостей морских организмов мелового периода. Среди них различные кораллы и раковины моллюсков (см. Окаменелости в Московском метрополитене).

Архитекторы станции — Б. С. Виленский и В. А. Ершов (при участии Т. Вайнера и В. Сдобнова). Архитекторы вестибюлей — Б. С. Виленский и В. А. Ершов. Инженер-конструктор — Н. А. Кабанов. Строительство станции выполнила Дистанция № 17 Мосметростроя (начальник С. Фрадкин). Станция метро «Аэропорт» является выявленным объектом культурного наследия города Москвы.

Блок: 4/10 | Кол-во символов: 5269
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE,_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0)

Шереметьево

Шереметьево – второй аэропорт Москвы, если учитывать пассажиропоток. Расстояние в 29 км отделяет его от Москвы.

Аэропорт Шереметьево

Он также имеет отличное транспортное сообщение с Москвой. От Белорусского вокзала за 30 минут доставит пассажиров до аэропорта аэроэкспресс. С Савеловского вокзала до станции Лобня идет электричка (дальше нужно пересесть на автобус). От метро «Речной вокзал» и «Планерная» ходят маршрутки и автобусы. На автомобиле можно добраться по трассе М-10.

На территории аэропорта и около него располагаются несколько комфортабельных гостиниц, которые позволят пассажирам комфортно отдохнуть между стыковочными рейсами.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 630
Источник: https://moscow-airports.com/

Станция в цифрах


По чётным числам Будние

дни
Выходные

дни
По нечётным числам
В сторону станции

«Сокол»
06:01:00 06:01:00
06:01:00 06:01:00
В сторону станции

«Динамо»
05:30:00 05:30:00
05:30:00 05:30:00

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 211
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE,_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0)

Парковки у аэропорта Пулково

У аэропорта есть несколько платных парковок. Стоимость — от 450 до 1000 руб. в день. Точную стоимость смотрите на официальном сайте.

Схема парковок аэропорта Пулково

Бесплатная парковка находится на Пулковском шоссе, до поворота на аэропорт, сразу после поста ДПС. На парковке только 120 мест. От бесплатной парковки до аэропорта 3-5 минут езды. Оставить на этой парковке машину и пойти встречать родственников или друзей не получится, ибо она находится очень далеко от терминала.

Если Вам нужно встретить родственников или друзей в аэропорту Пулково, то у Вас есть несколько вариантов:

  • Ехать в сторону аэропорта Пулково с запасом по времени. Если Вы приезжаете значительно раньше, то лучше остановиться на бесплатной парковке у одного из торговых центров в Московском районе, там же можно прогуляться и присмотреть подарке своим друзьям или себе:
    • Сразу после съезда с КАД находится ТЦ «Пулково III», «Масштаб» и «Лента»
    • На Пулковском шоссе до КАДа находятся ТЦ «Лето», «Метро», «Оби» и «Окей»

    После телефонного звонка направляться в аэропорт. От указанных торговых центров ехать 5-10 минут.

  • На дороге, ведущей от Пулковского шоссе непосредственно к аэропорту, везде стоят знаки «Остановка запрещена». По данной дороге постоянно катаются автомобили ГИБДД и ловят нарушителей. Но вдоль дороги всегда стоят таксисты и прочие автомобилисты, которые «берут не уменьем, а числом».
  • Наконец, если Вы состоятельный человек — просто заезжайте на одну из платных парковок и ожидайте!

Блок: 5/15 | Кол-во символов: 1516
Источник: https://www.spb-guide.ru/page_12507.htm

Расположение


«Аэропорт» на карте метро

Станция метро «Аэропорт» Замоскворецкой линии расположена между станциями «Динамо» и «Сокол». Два наземных вестибюля ведут на чётную сторону Ленинградского проспекта: один вестибюль у площади Эрнста Тельмана (на пересечении Ленинградского проспекта с улицей Черняховского), второй вестибюль рядом с 1-й Аэропортовской улицей. Станция имеет выход в подземный пешеходный переход под Ленинградским проспектом, который с одной стороны выходит на площадь Эрнста Тельмана, а с другой — на площадь у пересечения улиц Викторенко и Острякова. Адрес вестибюлей станции: Ленинградский проспект, дом 62. Расстояние до центра Москвы — 7,3 километра.

Наземный общественный транспорт

Станция «Аэропорт» имеет выходы к трём остановкам наземного общественного транспорта:

  • Остановка Метро «Аэропорт» (южная) находится рядом с южным наземным вестибюлем станции. На ней останавливаются троллейбусы № 6, 12, 43, 70, 82 и автобусы Н1, М1, Т86 (следуют в сторону области).
  • Остановка МАДИ — Финансовая академия находится рядом с северным наземным вестибюлем станции. На ней останавливаются троллейбусы № 6, 12, 43, 70, 82 и автобусы Н1, М1, 904, 904к, 905, Т86 (следуют в сторону области).
  • Остановка Метро «Аэропорт» (северная) — Финансовая академия находится рядом с выходом из подземного перехода на нечётную сторону Ленинградского проспекта. На ней останавливаются троллейбусы № 6, 12, 43, 65, 70, 82 и автобусы М1, Н1, 105, 904, 904к, 905.
  • Остановка Метро «Аэропорт» (южная) находится рядом с южным вестибюлем. На ней останавливаются троллейбусы 6, 12, 43, 65, 70, 82 и автобусы Н1, М1, 105, Т86.
  • Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на 2011 год)
Маршрут Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
тр. № 6 «Сокол», «Войковская», «Водный стадион» Песчаная площадь Кинотеатр «Нева»
авт. М1 Стрешнево(МЦК), «Сокол», «Динамо», Белорусская, Маяковская, Тверская, Пушкинская, Чеховская, «Охотный Ряд», «Александровский сад», «Театральная», «Площадь Революции», Библиотека имени Ленина, Александровский Сад, Боровицкая, Октябрьская, Ленинский Проспект, Площадь Гагарина (МЦК) Больница МПС улица Кравченко
тр. № 43 «Полежаевская», «Сокол», «Войковская», «Водный стадион» Карамышевская набережная Прибрежный проезд
тр. № 65 «Динамо», «Беговая», «Полежаевская» Ст. метро «Аэропорт» Серебряный бор
тр. № 70 «Сходненская», Стрешнево(МЦК), «Сокол», «Динамо», «Белорусская» Братцево Белорусский вокзал
тр. № 82 Стрешнево(МЦК), «Сокол», «Динамо», Белорусская Больница МПС Белорусский вокзал
авт. № Т86 Сокол, «Динамо», «Беговая», «Полежаевская» Ст. метро «Сокол» Серебряный бор
авт. № 105 «Щукинская», «Сокол», «Динамо» Ст. метро «Щукинская» Ст. метро «Динамо»

Учреждения вблизи станции

Рядом со станцией расположены образовательные и спортивные учреждения:

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 2823
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE,_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0)

История

Неподалеку от платформы Шоссейная под Ленинградом в начале 30-х годов был построен аэродром. года здесь приземлились два первых самолета, доставивших из Москвы пассажиров и почту, этот знаменательный день стал Днем рождения аэропорта Пулково.

Кроме полетов в Москву начинаются рейсы и в другие регионы страны — в Петрозаводск и Архангельск, Мурманск и Киев. Пополняется парк техники и полеты стали выполняться на более вместительных самолетах Г-2, ПС-40 и ПС-84.

В 1936 году построено новое здание аэровокзала и полеты между двумя столицами стали регулярными. С началом Великой Отечественной войны аэропорт оказался на линии фронта и авиаотряд был перебазирован на аэродромы Смольное и Комендантский. В тяжелые военные дни авиаторы доставляли для блокадного Ленинграда ценные грузы с продуктами, оружием и медикаментами.

По окончании войны начались полеты в союзные республики и во многие соседние регионы. В 50-ые годы с развитием советской авиации меняется и аэродром Шоссейная. В 1951 году открывается новое здание вокзала, построенное по проекту архитектора Александра Ивановича Гегелло –Пулково-2. Начинаются полеты на самолетах Ан-2, Ил-12 и Ил-14, а с середины 50-х годов наступает время реактивной техники. Для эксплуатации реактивного Ту-104 и турбовинтового Ил-18 летчики и технический состав аэродрома прошли обучение. Новые самолеты Ан-24 и Як-40 позволили расширить географию рейсов и ленинградцы могли совершать полеты во Владивосток и Петропавловск-Камчатский.

С внедрением нового оборудования в 1960-х годах самолеты стали выполнять посадку в автоматическом режиме в условиях погоды по первой категории ИКАО, что допускает посадку при дальности видимости на взлетно-посадочной полосе (ВПП) не менее 550 метров и минимальной высоте облаков не менее 60 метров. Внедряется новое навигационное оборудование и на смену старым самолетам приходят Ан-24 и Як-42, Ту-134 и Ту-154, а в на грузоперевозках – незаменимый Ан-12. Повышается безопасность и регулярность полетов и в 1971 году аэропорт Пулково был награжден орденом революции.

Под руководством архитектора Александра Жука в 1973 году был построен новый терминал Пулково-1, имеющий оригинальную конструкцию, которую часто в народе называют пять стаканов сверху, а также пароходом и кастрюлями.

Терминал Пулково 1 (сейчас используется для внутренних рейсов)

Терминал Пулково 1 (сейчас используется для внутренних рейсов)

года после реконструкции открылся обновленный аэровокзальный комплекс Пулково-2, который стал обслуживать в два раза больше пассажиров международных рейсов и впервые отсюда отправился самолет Ту-154 в Берлин.

Старый терминал Пулково 2 (на реконструкции)

Старый терминал Пулково 2 (на реконструкции)

Согласно Генеральному плану развития аэрокомплекса до 2015 года предусматривается его модернизация, дальнейшее развитие инфраструктуры и строительство нового терминала.

Проведенный конкурс по выбору инвестора строительства определил победителя, им стал консорциум «Воздушные Ворота Северной столицы», включающий ВТБ Капитал, Fraport AG – владелец Франкфуртского аэропорта и Copelouzos – греческая инвестиционно-финансовая компания.

Блок: 13/15 | Кол-во символов: 3052
Источник: https://www.spb-guide.ru/page_12507.htm

Такси


Стойки заказа такси находятся в зале выдачи багажа и в зале прибытия, также имеются киоски такси на улице. Цены на аренду такси в аэропорту несколько завышены. Мы рекомендуем пользоваться услугами городских диспетчерских служб, которые значительно дешевле. Если Вам необходимо будет выписать документы для бухгалтерии, оплатить банковской картой, то это нужно обговорить заранее.

Блок: 8/15 | Кол-во символов: 388
Источник: https://www.spb-guide.ru/page_12507.htm

Кафе и рестораны

  • Отправление международных рейсов, после контроля
    • T.G.I. Friday’s
    • IL Патио
    • Планета Суши
    • Бюргер Кинг
    • Ресторан «Камчатка»
    • Кофейня Costa Coffee
    • Ice Bar
    • Кофейня Starbucks
    • Кофейня Шоколадница
  • Отправление внутренних рейсов, после контроля
    • Макдональдс
    • Бюргер Кинг
    • Кофейня Puro Gusto
    • WOW бар
    • Американский Бар и Гриль
    • Ресторан «Камчатка»
    • Ранчо Grill&Bar
    • Кофейня Шоколадница
  • Зона ожидания прибытия
    • IL Патио
    • Макдональдс
    • O’Reilly’s Irish Pub
    • Кофейня Puro Gusto
    • Кофейня Starbucks
    • Кафе «Теремок»

Блок: 10/15 | Кол-во символов: 535
Источник: https://www.spb-guide.ru/page_12507.htm

Новый терминал


Схема нового терминала аэропорта Пулково

Новый терминал оборудован в соответствии с последними достижениями техники и, по мнению экспертов, здесь сделано всё возможное для удобства и комфорта пассажиров.

Первая фаза проекта выполнялась за счет средств акционеров, собственных средств компании и заемных средств крупнейших международных коммерческих банков.

года Президент России Владимир Путин заложил первую сваю в основание нового комплекса, генеральным подрядчиком стал итало-турецкий консорциум IC/Astaldi. Через три года строительство нового терминала было полностью завершено.

года новый терминал начал работу в тестовом режиме и стал обслуживать рейсы самых загруженных направлений – в города Германии Мюнхен, Дюссельдорф и Франкфурт,

года ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» получило разрешение Северо-Западного Управления Ростехнадзора на начало эксплуатации комплекса и года начался перевод других международных рейсов из старого терминала Пулково-2 в новый аэрокомплекс.

Площадь перронов нового аэровокзала увеличена почти в два раза и составляет 450 тысяч кв. метров вместо 250 тысяч кв. метров старых терминалов. Все службы аэрокомплекса оснащены по последнему слову техники.

Оформление аэропорта Пулково было поручено английскому архитектурному бюро Grimshaw Architects. Созданный мастерами облик вокзала отражает вид исторических зданий Северной столицы и напомнит, как парадные залы Эрмитажа, так и четкие линии архитектуры советской эпохи. Крыша здания при свете солнца кажется золотой и чем-то похожа на позолоченные купола храмов Северной столицы.

Изогнутый волнистый потолок внутри здания имитирует гладь Невы, необычны и авторские скульптуры девушек-самолетов, а переход из зоны регистрации и ту часть аэровокзала, что расположена за зоной пограничного контроля, напомнит нам мосты Северной столицы.

Девушки-ангелы с крыльями в аэропорту Пулково

Девушки-ангелы с крыльями

В новом терминале не будет очередей в кабины паспортного контроля – их здесь 110, а зона регистрации, разделена на две части – для пассажиров внутренних и пассажиров международных авиарейсов, всего насчитывается 88 стоек.

Стойки регистрации

Стойки регистрации

Не будет ажиотажа и при получении багажа, для его выдачи установлено семь багажных лент-каруселей.

Обустроено 17 выходов на посадку, для удобства пассажиров аэрокомплекс оборудован 14 телетрапами, имеется 17 эскалаторов и 45 лифтов, созданы все условия для пребывания людей с ограниченными возможностями.

Скульптора «Авиатор»

Скульптора «Авиатор»


  • Перед зоной прилета нового комплекса установлена скульптора «Авиатор», выполненная Дмитрием Каминкером. Своей работой автор памятника выразил благодарность тем людям, которые стояли у истоков самолетостроения и создавали воздушные суда из реек, проводов и даже картона. Человек-самолет своей внешностью напоминает Бориса Россинского, занимавшегося организацией летного дела в России и которого часто называли дедушкой русской авиации
  • Зал выдачи багажа украшен зарисовками к книге художника Александра Флоренского «Петербургская азбука», мы увидим 33 буквы алфавита, к каждой из которых выполнена зарисовка топонимов города. Например, на букву О — это Обводный канал, на букву С — Смоленское кладбище и так далее
  • В зале вылета установлены четыре скульптуры девушек-ангелов, созданные художником Дмитрием Шориным. Эти работы воплощают мечту человека обрести крылья и полететь. Об этом мечтал Леонардо да Винчи и многие поэты Серебряного века.

Девушки-ангелы с крыльями в аэропорту Пулково

Девушки-ангелы с крыльями

Проект развития Аэропорта Пулково был удостоен многих международных наград, так, он был отмечен наградами журналов Infrastructure Journal, Project Finance и Infrastructure Investor, а в 2012 году стал единственным российским проектом, вошедшим в ТОП-100 лучших инновационных проектов по версии «Infrastructure 100: World Cities Edition» компании KPMG.

В 2013 году он был удостоен серебряной награды в категории «Европа, Центральная Азия, Ближний Восток и Северная Африка» International Financial Corporation.

Общая сумма инвестиций в строительство составила 1,2 миллиарда евро.

Взлётно-посадочные полосы

Аэрокомплекс имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы. Ширина полос составляет 60 метров, длина Южной ВПП – 3780 и Северной — 3397 метров, покрытие – цементно-бетонное.

Происхождение названия

  • С момента открытия аэродром назывался «Шоссейная» по названию находящейся рядом железнодорожной платформы
  • года аэрокомплекс переименовали в «Пулково». Это название произошло от названия расположенных рядом Пулковских высот, от имени которых назвали Обсерваторию, а затем и аэропорт, здесь же находилась и деревня Пулково. Так что же означает это имя? Возможно, что это название произошло от слова вепсских народов пулк, что значит пуля, по другим данным финское pulkka означает лопарские сани, а финское puolukka – брусника. Некоторые исследователи склонны считать, что название местности связано с именем Паул или Павел.

Блок: 11/15 | Кол-во символов: 4902
Источник: https://www.spb-guide.ru/page_12507.htm

Интересные факты

  • В честь 30-летия разгрома немецких захватчиков под Ленинградом в 1974 году в Пулково-1 состоялся концерт, во время которого аэрокомплекс работал в обычном режиме.
  • В сентябре 2009 года из Пулковского аэрокомплекса впервые отправился в рейс в Египет широкофюзеляжный дальнемагистральный двухпалубный Boeing-747, вмещающий до 500 пассажиров. До этого только аэрокомплекс Домодедово обслуживал эти лайнеры, имеющие позывные Jumbo Jet — летающий слоненок. Основной борт самолета расположен на высоте восьми метров, а кабина пилотов – на высоте пятого этажа от земли, когда лайнер находится на земле.
  • В октябре 2011 года Премьер-министр В.В. Путин в аэропорту Пулково встретил Пояс Богородицы, прибывший в Россию из Ватопедского монастыря в Новом Афоне. Святыня впервые покинула Грецию за все время ее пребывания в Ватопедском монастыре. Только раз в году по настоятельным просьбам верующих ее привозили в греческие города. На пожелания других стран монастырь отвечал отказом и только для России было сделано исключение.

Блок: 12/15 | Кол-во символов: 1037
Источник: https://www.spb-guide.ru/page_12507.htm

Аэропорт Пулково — официальный сайт

В 2018 году аэропорт Пулково сотрудничал с 75 авиакомпаниями, совершались рейсы по 162 направлениям и было перевезено 18 122 286 пассажиров. Самыми популярными внутренними рейсами были полеты на Москву, из международных рейсов – в Анталью, а из городов стран СНГ самой востребованной была столица Белоруссии – Минск.

Блок: 15/15 | Кол-во символов: 361
Источник: https://www.spb-guide.ru/page_12507.htm

Кол-во блоков: 28 | Общее кол-во символов: 29208
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

  1. https://www.spb-guide.ru/page_12507.htm: использовано 9 блоков из 15, кол-во символов 12726 (44%)
  2. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE,_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0): использовано 4 блоков из 10, кол-во символов 10538 (36%)
  3. https://VPolete.online/aeroportyi/blizhayshee-metro-vnukovo.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 3738 (13%)
  4. https://moscow-airports.com/: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 630 (2%)
  5. http://moskva-map.ru/aeroport-moscow.htm: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1576 (5%)

Поиск дешевых билетов




Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий