Где строится новый аэропорт в Ростове-на-Дону — показать на карте

Ростов-на-Дону является одним из городов, принимающих участие в проведении Чемпионата мира по футболу в 2018 г., поэтому он был включен в Федеральную программу подготовки к проведению ЧМ-2018. В то же время по условиям целевой государственной программы по развитию транспортной сети России на период 2010-2020 гг., здесь, в столице Южного федерального округа, планировалось строительство аэропорта нового поколения. В 2012 г. местными властями было принято решение о разработке проекта, по которому в 2014 г. начали строить новый аэропорт в Ростове-на-Дону. После нескольких лет строительства аэровокзал Платов начнет свою работу г.

Аэропорт Платов

Почему необходимо строительство нового аэропорта?

Для этого есть 3 весомые и очень объективные причины.

Во-первых, действующий аэропорт Ростова-на-Дону находится в зоне плотной застройки. Из-за этого возникает много сопутствующих проблем.

Это, конечно, и шум, который сопровождает взлет и посадку любого самолета, и невозможность постройки дополнительных зданий, и расширения территории аэропорта.

Внутри действующего аэропорта Ростова-на-Дону.

Во-вторых, интенсивное использование ВВП отнюдь не способствует развитию соседнего города Аксай и пригородных районов Ростова-на-Дону.

В-третьих, растущий уровень пассажиропотока, а также планируемый прием гостей в связи с проведением Чемпионата мира по футболу.

Новый аэропорт поможет решить все эти три проблемы. Его территориальное расположение позволяет расширять и развивать его в случае необходимости. Удаленность от города позволит соблюдать нормы по шумоизоляции. А размеры новых терминалов и ВВП — принимать большее количество пассажиров и самолеты практически любых моделей.

Название

Изначально аэропорт имел рабочее название «Южный». В ходе народного голосования, организованного Правительством Ростовской области, победило название «Платов», свыше 15,8 тысяч голосов (40 %), в честь казачьего атамана Матвея Ивановича Платова. Другие варианты — «Ростов-на-Дону» и «Южный» — набрали более 13 тысяч и 11,6 тысяч голосов соответственно.

года Правительство Российской Федерации официально присвоило аэропорту наименование «Платов».

История создания

Подготовительный период 2012-2014 гг

В 2012 г. под создание авиакомплекса выделен земельный участок, расположенный под Ростовом, в 29 км от города. Чтобы понять, где строится новый международный аэропорт в Ростове-на-Дону, нужно найти на карте Аксайский район. Расположение аэропорта Платов можно увидеть на карте Яндекса (см. рисунок ниже).

Старый и новый аэропорты на карте

Два года ушло на подготовку документации, проведение тендера и разработку проекта нового аэропорта, который должен был решить проблему пропускной способности главного авиатранспортного узла Ростовской области в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2018 г.

Финансирование проекта аэропорта Южный (первоначальное рабочее название) смешанное – государственно/частное. Общий объем инвестиций в строительство нового авиакомплекса составил 47 миллиардов рублей, из них 19 миллиардов – денежные средства из федерального бюджета, а остальные суммы – вложение частного инвестора, группы компаний «Ренова» олигарха Виктора Вексельберга.

Дополнительная информация. Разработчиком проекта авиакомплекса является фирма из Германии «АССМАНН Бератен+Планен», а разработчиком общей концепции выступило британское архитектурное бюро TwelveArchitects.

Что касается выбора наименования этой воздушной гавани, то местное руководство объявило всеобщее голосование, по результатам которого было принято решение о названии аэропорта. В голосовании участвовали 3 варианта:

• Южный;
• Ростов-на-Дону;
• Платов.

Сначала лидерами были два варианта названия – аэропорт Южный и Ростов-на-Дону. Но по итогам они набрали 33 и 27% голосов соответственно. Лидером стал Платов, набравший 40% голосов «за». В январе 2017 г. соответствующим указом Правительства РФ, строящаяся новая ростовская воздушная гавань получила официальное название – в честь народного героя, донского казака Матвея Платова.

Существует также предположение, что названию Платов также было отдано предпочтение губернатором округа Голубевым, который хотел сделать приятный подарок президенту. Якобы в годы работы в КГБ В. Путин имел псевдоним «Платов». Этот факт существенным образом повлиял на выбор конечного названия воздушной гавани.

Основные этапы строительства

В период с 2014 по настоящий момент строительство нового ростовского аэропорта не останавливалось. С 2015 г. основным подрядчиком строительства новой главной южной воздушной гавани в Ростове является турецкая строительная корпорация «Лимак Холдинг».

К концу августа 2015 г. на строящемся объекте были закончены основные земляные работы, а к концу осени завершена подготовка к фундаментным работам и начались работы по строительству аэродрома авиакомплекса:

• монтаж взлетно-посадочной полосы;
• создание системы рулежных дорожек.

На начальном этапе

Основные аэродромные работы были закончены к лету 2016 г., на тот момент ВПП была готова на 80%, а перрон – более чем на 80%.

Также с начала 2015 г. стартовали работы по обустройству фундамента основного пассажирского и грузового терминалов строящегося аэропорта, а следом – остальных административно-хозяйственных зданий авиакомплекса.

Строительство авиакомплекса

Уже в начале 2017 г. генподрядчик сообщил о готовности объектов:

• авиатерминала – на 60%;
• грузового терминала – на 69%;
• административно-хозяйственного комплекса – на 60%;
• здания контролирующих органов – на 87%;
• материально-технической и ремонтной базы – на 89%;
• торговых складов – на 73%;

К середине 2017 г. были в полном объеме выполнены все общестроительные работы, началась внутренняя отделка зданий и сооружений, монтаж спецоборудования. К осени 2017 г. были проведены все работы, необходимые для прохождения сертификации и стандартизации новых объектов авиакомплекса, строящийся аэропорт уже стал похож на свои проектные изображения.

Также к ноябрю этого года в полном объеме введены в эксплуатацию все объекты сопутствующей инфраструктуры, завершены монтажные и пуско-наладочные работы технологического оборудования, и было официально объявлено о том, что в эксплуатацию новую воздушную гавань Ростова-на-Дону сдадут с г.

Важно! С 11-00 7 декабря все авиарейсы старого аэропорта будут переданы на обслуживание Платову.

г

В этот день ВПП аэропорта приняла первые пробные авиарейсы:

• из Москвы – авиакомпании «Россия»;
• из старого аэропорта Ростова-на-Дону – авиакомпании «Азимут».

На борту Азимута (рейс A4 9001) в аэропорт прилетела официальная делегация Министерства транспорта России, Росавиации, представителей инвесторов. Росавиация дала разрешение на эксплуатацию авиакомплекса с г. В настоящее время строят дорожные развязки для соединения авиакомплекса с федеральной трассой М-4 «Дон» и Ростовской окружной автодорогой.

После полного пуска в эксплуатацию Платова старый аэропорт Ростов-на-Дону в черте города будет закрыт, и его территория попадет под городскую застройку.

Расположение инфраструктуры аэродрома

На сайтах информационных сервисов можно найти проект новейшего аэроузла. Если его показать на карте, то расположение обозначится в районе федеральной трассы М-4. Для удобства туристов и жителей области, месторасположение взлетной полосы удалено от городской черты на минимально возможное расстояние. От областного центра на автомобиле или автобусе придется преодолеть всего 29 км.

Новый аэропорт в Ростове-на-Дону на карте можно увидеть, обратив внимание на Аксайский район, остановившись около Грушевской станицы. Территория аэровокзала находится чуть севернее на четыре километра. Планируется, что с 2018 года клиенты авиакомпаний, работающих в Ростове, смогут пользоваться качественными услугами перелетов и прочего предполетного сервиса.

Данные и контакты

1. Полное наименование – Международный аэропорт Ростова-на-Дону – Платов;
2. Расположение – в 4 км на северо-восток от станицы Грушевская Аксайского р-на Ростовской области (сам Ростов-на-Дону на карте находится на западе Южного федерального округа);
3. Кодировка согласно данным ИАТА и ИКАО:

• ИАТА – ROV (перейдет от старого аэропорта с г.);
• ИКАО – URRP.

4. Официальный сайт – http://platov.aero;
5. Контакты:

• приемная директора, тел.: +7 (863) 308-22-08;
• e-mail – [email protected]

6. Время работы – ежедневно (планируется работа в круглосуточном режиме).

В настоящее время сайт не запустил в работу онлайн табло, но с момента официального начала работы аэропорта оно будет доступно пассажирам. Также на сайте пассажирам будет доступна следующая информация:

• расписание авиарейсов;
• онлайн-регистрация;
• бронирование и покупка авиабилетов;
• правила предполетного и таможенного контроля;
• правила провоза багажа и т.д.

Дополнительная информация. В настоящее время на главной странице сайта работает интерактивная карта авиакомплекса, кликая на ней по активным ссылкам, можно получить информацию обо всех объектах инфраструктуры. Таким образом, руководство аэропорта решило показать всю грандиозность проекта.

Схема авиакомплекса

Когда планируется ввести его в эксплуатацию?

Изначально планировалось открытие аэропорта к 2018 году, но затем было принято решение ускорить график строительства, чтобы открыть аэропорт года.

Чуть позже открытие было запланировано уже на года.

Почему такая спешка? Дело в том, что нужно еще закрыть старый аэропорт Ростова-на-Дону и перевести все перелеты в новый. К тому же, перед принятием Чемпионата мира по футболу, аэропорт “Южный” нужно тщательно протестировать по всем направлениям. Хотите узнать схему аэропорта «Шереметьево» или «Домодедово»? Тогда переходите на статьи на эти темы.

Инфраструктура аэропорта

На сегодняшний день примечательность аэропорта Ростова Платов состоит в том, что он является первой воздушной гаванью в современной России, построенной «в чистом поле», с нуля.

Основные данные по авиакомплексу

Основные характеристики объекта:

• площадь пассажирского авиатерминала – 50 000 м2;
• максимальный пассажиропоток – 5 млн. пассажиров за год, по прогнозам, в дальнейшем следует ожидать роста до 8 млн.;
• объем грузопотока – 20 000 тн в год;
• телетрапы – 9 шт.;
• общее количество парковочных мест на автостоянках – 2500;
• ВПП – одна, габариты составляют 3600х45 м, материал покрытия – асфальтобетон;
• светосигнальное и навигационное оборудование соответствует 2 категории ИКАО;
• количество самолетных стоянок на перроне – 45.

К основным объектам инфраструктуры относятся:

• пассажирский авиатерминал (залы внутренних и международных вылетов и прилетов);
• VIP-терминал, его планируют открыть уже в 2018 г.;
• привокзальная площадь;
• грузовой авиатерминал;
• ремонтно-технологический комплекс;
• складской комплекс;
• административно-управленческий комплекс;
• здание контролирующих органов;
• здание кинологической службы.

Паркинг в аэропорту

На привокзальной площади и прилегающей территории в аэропорту организовано 4 платных парковки:

• Р1 и Р2 – краткосрочные стоянки располагаются непосредственно на привокзальной площади;
• Р3 – долгосрочная парковка на въезде в авиакомплекс;
• Р4 – премиум-паркинг, расположенный около главного въезда на территорию.

Схема парковок

Что касается тарифов, то на официальном сайте они еще не выложены, но некоторые фото, сделанные на месте, свидетельствуют о том, что:

• первые 15 минут парковки – бесплатны;
• за каждый последующий час взимается плата в размере 500 руб.

На картинке показаны въезд на краткосрочную парковку рядом с пассажирским авиатерминалом и действующие расценки.

Расценки на краткосрочных парковках

Внутреннее устройство аэровокзала

Внутреннее устройство и техническое оснащение авиатерминалов в аэропорту произведено с соблюдением международных стандартов. В пассажирском авиатерминале будут работать:

• зал вылетов внутренних линий;
• зал вылетов международных линий;
• зал выдачи багажа с вертикальными линиями подачи;
• зоны таможенного и паспортного контроля;
• отделения банков и банкоматы;
• автоматические камеры хранения (плату внести можно как наличными, так и банковской картой);
• комната матери и ребенка;
• медицинский пункт;
• точки общепита (кафе, бары и рестораны);
• сувенирные магазины;
• зона магазинов беспошлинной торговли.

Внутренние интерьеры

Дополнительная информация. В отличие от большинства российских аэропортов, в Платове магазины Дьюти Фри будут работать не только в зале вылетов, но и в зоне прилета международных линий.

Отдельно стоит упомянуть о комнате матери и ребенка, где маленьких пассажиров и их родителей ждут:

• комната для игр;
• мини-столовая;
• зона отдыха.

В будущем на всей территории аэропорта планируется организовать бесплатный доступ в интернет, установить пункты зарядки гаджетов.

Что он будет из себя представлять?

Прежде всего, это будет единый пассажирский терминал площадью в 50 000 м², способный принимать около 2 тыс. пассажиров час и 5 миллионов в год. Это здание в 3 этажа:

• 1 этаж — залы прилета/вылета, зоны обработки и регистрации багажа (в том числе и негабаритного);
• 2 этаж — офисные помещения, комната матери и ребенка, зоны трансфера внутренних и международных авиалиний;
• 3 этаж — паспортный и таможенный контроль, залы ожидания и прочее.

Внутри будут, как зал для приема внутренних рейсов (на 70-80 посетителей), так и зал для международных (до 60 посетителей). Для приема важных гостей будут устроены VIP-залы.

Что касается внутреннего дизайна, то тут специалистов вдохновляла весенняя, донская степь и пестрое разнообразие южных красок. Например, потолок зала внутренних авиалиний будет в виде лепестков.

Так будет выглядеть внутри аэпропорт «Платов».

Бизнес-зал в зале приема международных линий украсят инсталляцией, яркими перегородками и глубокими креслами.

Все это позволит, по замыслу дизайнеров, расслабиться пассажирам перед долгой дорогой и оставит самые приятные впечатления от посещения аэропорта.

Внешний дизайн выполнен по заказу лондонского бюро и представляет собой “Мост в небо”. Изогнутые линии — это петляющая река Дон на карте России.

Внешний дизайн аэропорта, спроектированный на компьютере.

Разумеется, у пассажиров будет возможность сходить в рестораны и кафе. К их услугам будут и туалетные, и душевые кабинки, а также игровая площадка и гардероб.

Он будет принимать самолеты любых типов — от Боингов до Аэробусов. ВВП размером в 3600*45 м позволит это сделать. Для этих целей 45 стоянок воздушных судов будут в распоряжении авиакомпаний.

9 телетрапов (2 сдвоенных и 5 ординарных) и 10 выходов к автобусам будут устроены для того, чтобы пассажиры смогли быстро и с комфортом попасть из самолета в аэропорт.

Рядом будет паркинг на 2 500 мест, а также грузовой терминал. Его площадь составит 5 200 м². Его грузовая способность составит до 20 тыс. тонн в год.

Благодаря этому, появится почти 40 000 рабочих мест для обеспечения эффективной работы аэропорта.

Показатели деятельности

Рекордный суточный пассажиропоток зафиксирован года во время Чемпионата Мира по футболу 2018. В этот день было совершено 212 взлетно-посадочных операций. Максимальный показатель был достигнут в том числе за счёт посадки Boeing 777 c 442 пассажирами на борту, первой в истории аэропорта посадки двухпалубного Boeing 747, а также 17 Airbus-319, 17 самолетов Airbus-320, 8 — Airbus-321, 11 — Boeing 737-800.

Годовой пассажиропоток

Год	Перевезено пассажиров (млн.)	Изменение к предыдущему году	На между- народных линиях (млн.)	Изменение к предыдущему году	На внутренних линиях (млн.)	Изменение к предыдущему году	Доля между- народных перевозок	Тран- зитных пассажиров	Доля тран- зитных перевозок	Место среди аэропортов РФ
2017	2,720	—	0,637	—	2,077	—	23,4 %
2018	3,236	▲19 %	0,764	▲ 20,0 %	2,472	▲ 19 %	23,6 %	0,0923 (▲ +58 %)	2,8 %	11

В мае 2019 года Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев в рамках рабочей поездки в Ростовскую область посетил аэропорт «Платов» — это его первый визит в южную аэрогавань.

Кто инвестирует строительство аэропорта?

Участниками этого крупномасштабного проекта стали:

• Министерство транспорта РФ (выделено 17,99 млрд. рублей);
• Правительство Ростовской области (выделено 10 млрд. рублей);
• УК “Аэропорты Регионов” (выделено 19 млрд. рублей).

В общем и целом, бюджет составляет почти 47 млрд. рублей. А каждый из участников занимается определенной сферой в строительстве этого нового объекта.

Министерство транспорта в лице Федерального агентства воздушного транспорта отвечает за планировку ВВП, командно-диспетчерских пунктов и прочим.

Правительство Ростовской области отвечает за инженерно-транспортную инфраструктуру — систем газо-и энергоснабжения и т.д.

“Аэропорты Регионов” обеспечивает строительство служебно-технической части аэропорта — грузовой терминал, аэровокзальный комплекс и т.д.

Как видите, это будет очень большой аэровокзальный комплекс, прекрасно оборудованный для пассажиров абсолютно всех категорий.

Технические возможности ВПП

Как и многие аэропорты этого класса, Платов будет обслуживать следующие виды самолетов:

• Airbus: А310, А319, А320, А321;
• Boeing: 757, 737, 767;
• Ил: 62, 76;
• Ту: 154, 204;
• Ан-124;
• семейство Bombardier CRJ;
• все типы вертолетов;
• все виды легкомоторных самолетов.

География полетов

Поскольку все направления, обслуживаемые сейчас в старом аэропорту, будут сохранены, а также добавлены новые, то можно сказать, что новым авиакомплексом будут обслуживаться авиарейсы по направлениям:

• Москва;
• Санкт-Петербург;
• Екатеринбург;
• Худжанд;
• Тбилиси;
• Самара;
• Симферополь;
• Тюмень;
• Гюмри;
• Дубай;
• Тель-Авив и др.

Также есть информация о том, что все авиакомпании, обслуживаемые старым аэропортом, заключают новые договоры с аэропортом Платов:

• «Россия»;
• «Аэрофлот»;
• «Азимут»;
• «Utair»;
• «S7 Airlines»;
• «Fly Dubai» и т.д.

Открытие нового аэропорта в Ростове-на-Дону станет завершающим этапом подготовки региона к проведению Чемпионата мира по футболу в 2018 г. Итак, с 11-00 г. новая воздушная гавань начинает работать в полном объеме, будут обслуживаться и международные авиарейсы, с которыми были некоторые сложности.

Безопасность

Аэропорт «Платов» является лучшим российским аэропортом с точки зрения транспортной безопасности. Здесь работает наиболее современное оборудование, используемое для досмотра, а показатели безопасности соответствуют требованиям стандартов Европейской конференции гражданской авиации. Для досмотра багажа используются томографы производителя Morpho Detection. Багажный конвейер позволяет осматривать 1800 единиц багажа за один час.

Видео

Фотогалерея

• 

  Здание аэропорта, ноябрь 2017

• 

  Здание аэропорта вечером, декабрь 2017

• 

  Стойки регистрации, декабрь 2017

• 

  Фаншоп ФК «Ростов», декабрь 2017

• 

  Внутренние помещения, декабрь 2017

• 

  Внутренние помещения, декабрь 2017

• 

  Эскалатор, декабрь 2017

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...