Авианити составляет рейтинги авиакомпаний и направлений на базе информации из поиска авиабилетов, отзывов пассажиров. Кроме этого, публикует независимые рейтинги международных компаний и агентств. Пассажиры, которые хотят оставить отзыв об авиакомпании, могут это сделать на странице отзывов.
Источник: https://avianity.ru/aviakompanii/reiting/
Содержание
- 1 Лучшие российские авиакомпании
- 2 Безопасные авиакомпании России
- 3 По количеству перевезённых пассажиров и пассажирообороту
- 4 Безопасные авиакомпании мира
- 5 По количеству перевезённых грузов и грузообороту
- 6 Видео
- 7 По размеру флота и числу направлений
- 8 Так ли опасны лоукостеры, как о них говорят?
Лучшие российские авиакомпании
Поиск Авианити собрал 7 лучших и надежных российских авиакомпании. Рейтинг составлен на основе данных пунктуальности, финансовых показателей, отзывах и оценке пассажиров
Новости
Источник: https://avianity.ru/aviakompanii/reiting/
Это интересно: Псковские авиалинии — официальный сайт
Безопасные авиакомпании России
«Уральские Авиалинии»
Согласно данным европейских агентств, на 2019 год авиакомпания «Уральские Авиалинии» признана самым безопасным перевозчиком, зарегистрированным на территории России. Ей был присвоен самый высокий рейтинг в 0,24 балла, из расчёта – чем ближе к единице, тем опаснее полёты этим перевозчиком.
Уральские Авиалинии
«S7»
На втором месте по безопасности находится крупнейший уже за Уралом авиаперевозчик «S7», ранее известный, как компания «Сибирь». У «сибиряков» парк самолётов старше, чаще всего в компании на регулярных рейсах работают 15-20-летние Аэробусы и Боинги. Впрочем, техническое состояние самолётов у международных комиссий нареканий не вызывало никогда.
S7
Крупнейшие авиакатастрофы этой компании произошли в начале 2000-х годов, когда в общей сложности погибло более 300 человек. С тех пор уровень безопасности перевозок «S7» отвечает всем международным стандартам, а прецедентов, кроме двух аварийных посадок, зафиксировано не было.
«Аэрофлот»
Насчёт крупнейшей и старейшей авиакомпании России – «Аэрофлота» – на сегодняшний день больше всего споров. С одной стороны, они имеют самый внушительный бюджет и позволяют регулярно обновлять свой парк самолётов. А вот с другой, серия катастроф в 90-х годах серьёзно подпортила репутацию, некогда гиганта перевозок. Поэтому сейчас – только третье место и 0,38 балла.
Аэрофлот
Но главное, что стоит сказать об «Аэрофлоте», это то, что компания – единственный из российских перевозчиков, стабильно попадающий в международные рейтинги. Правда, то же агентство JACDECв 2019-м году поместило «Аэрофлот» лишь на 36-е место в списке самых безопасных авиакомпаний мира.
«ЮТейр»
Зарегистрированная в Ханты-Мансийске компания «ЮТейр» сегодня – один из самых востребованных перевозчиков в стране, имеющий десятки внутренних и международных направлений.
Что интересно, основу парка компании составляют новые самолёты средней вместимости марки ATR, что делает перевозчика своеобразным лидером в коротких региональных рейсах.
ЮТейр
Авиакатастрофы у «ЮТейр» случались, но последний крупный инцидент случился в 2014-м году с грузовым вертолётом МИ-8. Пассажирские самолёты летают без происшествий.
Источник: https://www.vipgeo.ru/articles/useful_articles/samie_bezopasnie_aviakompanii_rossii_i_mira/
По количеству перевезённых пассажиров и пассажирообороту
2018 год
Данные Росавиации за 2018 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, тыс. п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 35 762 452 | ▲ 8,9 | 97 955 797,00 | 6,7 |
2 | S7Airlines | 11 598 533 | ▲ 16,6 | 22 027 322,53 | 15,3 |
3 | Россия | 11 140 199 | ▼ 0,1 | 29 660 545,15 | 5,3 |
4 | Уральские авиалинии | 9 000 615 | ▲ 12,5 | 21 697 959,99 | 13 |
5 | ЮТэйр2 | 7 652 155 | ▲ 4,8 | 12 436 234,6 | 6 |
Итого по 5 авиакомпаниям | 75 153 954 | ▲ 8,54 | 183 717 859,27 | 8,7 | |
6 | Победа | 7 184 799 | ▲ 56,8 | 13 105 170,3 | 65,3 |
7 | Северный Ветер (NordWind) | 4 921 715 | ▲ 38,7 | 13 341 107,25 | 56,5 |
8 | Глобус | 4 361 048 | ▲ 1,3 | 11 141 291,01 | 3,9 |
9 | Azur Air | 4 236 952 | ▲ 13,1 | 19 096 015,95 | 6,3 |
10 | Red Wings | 2 621 469 | ▲ 62 | 5 713 846,51 | 81,5 |
11 | Ikar | 2 020 298 | ▲ 46,3 | 7 263 052,01 | 15,0 |
12 | Ямал | 1 966 568 | ▲ 9,9 | 3 980 612,66 | 8,1 |
13 | Royal Flight | 1 727 025 | ▲ 15,2 | 7 513 673,23 | 15,2 |
14 | Аврора | 1 622 679 | ▲ 4,8 | 2 488 547,79 | 5,3 |
15 | Nordstar | 1 424 723 | ▲ 1,9 | 3 458 429,24 | 13 |
Итого по 15 авиакомпаниям | 107 241 210 | ▲ 19,51 | 270 819 605,22 | 10,5 |
2017 год
Данные Росавиации за 2017 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, тыс. п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 32 845 182 | ▲ 13,3 | 91 809 930,70 | 11 |
2 | Россия | 11 152 738 | ▲ 37,7 | 28 118 583,79 | 50,2 |
3 | S7 Airlines3 | 9 947 624 | ▲ 4,6 | 19 100 308,00 | 5,9 |
4 | Уральские авиалинии | 8 000 474 | ▲ 23,7 | 19 196 917,83 | 25,1 |
5 | ЮТэйр2 | 7 300 240 | ▲ 9,7 | 11 731 603,48 | 8,2 |
Итого по 5 авиакомпаниям | 69 246 258 | ▲ 16 | 169 957 343,80 | 16,7 | |
6 | Победа | 4 582 755 | ▲ 6,9 | 7 929 382,92 | 18,1 |
7 | Глобус | 4 305 231 | ▲ 18,4 | 10 720 566,00 | 18,5 |
8 | Azur Air | 3 747 710 | ▲ 59,9 | 17 964 634,07 | 47,7 |
9 | Nordwind Airlines | 3 548 210 | ▲ 98,4 | 8 526 223,84 | 48,8 |
10 | ВИМ-Авиа | 2 136 764 | ▲ 2,9 | 5 809 176,61 | 18,4 |
11 | АТК «Ямал» | 1 790 178 | ▲ 23,1 | 3 683 124,15 | 26,6 |
12 | Red Wings | 1 617 719 | ▲ 75,5 | 3 148 643,19 | 81,7 |
13 | Аврора | 1 548 221 | ▲ 12,5 | 2 363 653,30 | 6,4 |
14 | Royal Flight | 1 499 102 | ▲ 50,8 | 6 524 289,20 | 47,9 |
15 | Nordstar | 1 398 820 | ▲ 8,7 | 3 059 840,93 | 8,7 |
Итого по 15 авиакомпаниям | 95 420 968 | ▲ 19,5 | 239 686 878,01 | 20,9 |
2016 год
Данные Росавиации за 2016 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, тыс. п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 28 977 880 | ▲ 11,0 | 82 693 270 | ▲ 11,6 |
2 | S7 Airlines3 | 9 509 018 | ▲ 15,8 | 18 039 394 | ▲ 14,9 |
3 | Россия | 8 099 498 | ▲ 70,5 | 18 719 614 | ▲ 15,3 |
4 | ЮТэйр2 | 6 654 417 | ▲ 20,1 | 10 847 392 | ▲ 8,5 |
5 | Уральские авиалинии | 6 467 188 | ▲ 18,8 | 15 344 677 | ▲ 16,9 |
6 | Победа | 4 285 937 | ▲ 38,7 | 6 712 919 | ▲ 43,8 |
7 | Глобус | 3 637 451 | ▲ 50,2 | 9 046 827 | ▲ 48,8 |
8 | Azur Air | 2 344 322 | ▼ -0,4 | 12 164 034 | ▲ 33,5 |
9 | ВИМ-Авиа | 2 076 406 | ▲ 30,2 | 4 907 704 | ▲ 50,4 |
10 | Nordwind Airlines | 1 788 452 | ▼ -32,9 | 5 728 886 | ▼ -32 |
11 | Ямал | 1 454 456 | ▲ 2,1 | 2 908 391 | ▼ -1,4 |
12 | Аврора | 1 376 224 | ▲ 22,4 | 2 221 780 | ▲ 18,8 |
13 | Nordstar Airlines | 1 286 878 | ▲ 13,5 | 2 814 416 | ▲ 8,3 |
14 | Royal Flight | 994 183 | ▲ 14,6 | 4 410 665 | ▲ 51,0 |
15 | Pegas Fly | 988 084 | ▼ -8,8 | 5 091 467 | ▲ 4,6 |
2015 год
Данные Росавиации за январь-декабрь 2015 | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 26 111 728 | ▲ 10,6 | 74 115 874 | ▲ 10,4 |
2 | Трансаэро | 11 218 909 | ▼15,0 | 35 584 398 | ▼ 24,4 |
3 | S7 Airlines3 | 8 208 508 | ▲ 3,4 | 15 701 045 | ▲ 0,8 |
4 | ЮТэйр2 | 5 540 382 | ▼ 35,3 | 9 994 954 | ▼ 50,5 |
5 | Уральские авиалинии | 5 445 134 | ▲ 5,5 | 13 124 658 | ▼ 1,5 |
6 | Россия | 4 751 568 | ▼ 8,5 | 8 694 978 | ▼ 14,3 |
7 | Победа | 3 089 676 | ▲ в 78,1 раз | 4 668 438 | ▲ в 92,8 раз |
8 | Orenair | 2 840 284 | ▼ 6,4 | 6 348 659 | ▼ 25,1 |
9 | Nordwind Airlines | 2 665 553 | ▼ 40,4 | 8 425 191 | ▼ 37,1 |
10 | Глобус | 2 422 259 | ▲ 13,8 | 6 080 863 | ▲ 9,4 |
11 | АЗУР эйр | 2 354 038 | ▲ в 10.9 раз | 9 107 729 | ▲ в 36.7 раз |
12 | ВИМ-Авиа | 1 594 911 | ▼ 1.2 | 3 264 041 | ▼ 3.7 |
13 | Донавиа | 1 475 011 | ▼ 15.0 | 1 938 487 | ▼ 20,8 |
14 | Ямал | 1 425 103 | ▼ 1.7 | 2 956 120 | ▲ 1,9 |
15 | Nordstar Airlines | 1 133 885 | ▲ 2.6 | 2 599 432 | ▼ 9,4 |
2014 год
Данные Росавиации за январь-декабрь 2014 | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 23 610 036 | ▲ 13,0 | 67 121 707 | ▲ 11,4 |
2 | Трансаэро | 13 198 591 | ▲ 5,6 | 47 066 421 | ▲ 0,1 |
3 | ЮТэйр2 | 8 564 340 | ▲ 4,7 | 20 198 948 | ▲ 20,4 |
4 | S7 Airlines3 | 7 938 199 | ▲ 12,0 | 15 582 789 | ▲ 9,8 |
5 | Россия | 5 191 783 | ▲ 13,1 | 10 147 404 | ▲ 10,5 |
6 | Уральские авиалинии | 5 160 588 | ▲ 16,8 | 13 327 154 | ▲ 13,2 |
7 | Nordwind Airlines | 4 472 038 | ▲ 22,3 | 13 401 739 | ▼ 1,2 |
8 | Orenair | 3 034 659 | ▼ 1,6 | 8 471 008 | ▼ 22,9 |
9 | Глобус | 2 127 931 | ▼ 1,2 | 5 559 313 | ▲ 3,6 |
10 | Донавиа | 1 736 153 | ▲ 28,3 | 2 447 994 | ▼ 22,3 |
11 | ВИМ-Авиа | 1 613 970 | ▲ 16,0 | 3 389 297 | ▲ 10,2 |
12 | Ямал | 1 450 355 | ▲ 11,5 | 2 899 723 | ▲ 13,6 |
13 | Metrojet | 1 344 174 | ▲ 13,2 | 4 043 292 | ▲ 18,8 |
14 | Pegas Fly | 1 236 596 | ▲ в 4.4 раза | 6 059 896 | ▲ в 4.8 раза |
15 | Nordstar Airlines | 1 104 938 | ▼ 11,1 | 2 868 556 | ▼ 14,6 |
2013 год
Данные Росавиации за январь-декабрь 2013 | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 20 902 447 | ▲ 18,4 | 60 226 342 | ▲ 19,2 |
2 | Трансаэро | 12 499 985 | ▲ 21,0 | 47 018 186 | ▲ 14,7 |
3 | ЮТэйр2 | 8 182 074 | ▲ 5,3 | 16 769 794 | ▲ 10,6 |
4 | S7 Airlines3 | 7 084 599 | ▲ 11,6 | 14 197 750 | ▲ 9,0 |
5 | Россия | 4 590 146 | ▲ 9,1 | 9 186 257 | ▲ 4,9 |
6 | Уральские авиалинии | 4 419 233 | ▲ 25,4 | 11 768 176 | ▲ 23,2 |
7 | Nordwind Airlines | 3 655 688 | ▲ 68,7 | 13 433 472 | ▲ 60,8 |
8 | Оренбургские авиалинии | 3 140 950 | ▼ 1,6 | 10 983 780 | ▲ 4,6 |
9 | Глобус | 2 154 312 | ▲ 10,9 | 5 366 394 | ▲ 16,7 |
10 | ВИМ-Авиа | 1 391 020 | ▼ 8,0 | 3 075 973 | ▼ 11,4 |
11 | Донавиа | 1 353 574 | ▲ 37,3 | 2 001 135 | ▲ 39,6 |
12 | Ямал | 1 301 242 | ▲ 42,5 | 2 553 011 | ▲ 48,6 |
13 | Nordstar Airlines | 1 243 360 | ▲ 7,1 | 3 358 092 | ▲ 11,4 |
14 | Metrojet | 1 187 785 | ▲ 61,9 | 3 403 399 | ▲ 72,9 |
15 | Якутия | 1 098 909 | ▼ 4,1 | 3 286 344 | ▲ 8,4 |
2012 год
Данные Росавиации за январь-декабрь 2012 | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 17 656 152 | ▲ 24,6 | 50 532 518 | ▲ 20,3 |
2 | Трансаэро | 10 327 560 | ▲ 22,2 | 41 003 887 | ▲ 23,6 |
3 | ЮТэйр2 | 7 769 881 | ▲ 33,9 | 15 166 155 | ▲ 36,4 |
4 | S7 Airlines3 | 6 351 010 | ▲ 23,8 | 13 025 241 | ▲ 23,5 |
5 | Россия | 4 208 906 | ▲ 19,0 | 8 761 024 | ▲ 21,8 |
6 | Уральские авиалинии | 3 525 066 | ▲ 40,3 | 9 548 267 | ▲ 39,7 |
7 | Оренбургские авиалинии | 3 193 474 | ▲ 27,4 | 10 505 213 | ▲ 40,1 |
8 | Nordwind Airlines | 2 167 267 | ▼ 25,9 | 8 353 261 | ▲ 14,7 |
9 | Глобус | 1 942 782 | ▲ 32,0 | 4 596 794 | ▲ 34,1 |
10 | ВИМ-Авиа | 1 511 682 | ▼ 6,3 | 3 472 582 | ▼ 12,3 |
11 | Владивосток Авиа | 1 162 174 | ▼ 4,3 | 3 134 214 | ▼ 30,9 |
12 | Nordstar Airlines | 1 161 101 | ▲ 50,5 | 3 015 574 | ▲ 35,3 |
13 | Якутия | 1 145 630 | ▲ 12,4 | 3 586 342 | ▲ 6,3 |
14 | Донавиа | 985 682 | ▲ 14,1 | 1 433 658 | ▲ 12,8 |
15 | Кубань | 955 896 | ▲ 6,2 | 1 764 292 | ▲ 28,8 |
Примечания
- Исключая дочерние авиакомпании Россия, Донавиа, Аврора, Оренбургские авиалинии и Победа
- Исключая ЮТэйр-Вертолётные услуги и другие дочерние авиакомпании
- Исключая дочернюю авиакомпанию Глобус
- Курсивом помечены авиакомпании, прекратившие свою полётную деятельность
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8
Безопасные авиакомпании мира
«CathayPacificAirways»
CathayPacificAirways
На сегодняшний день «CathayPacificAirways» обслуживает десятки стран, включая всю Юго-Восточную Азию, Европу, США и Россию. С недавнего времени компания запустила даже русскоязычный сайт, с возможностью бронирования билетов.
Источник: https://www.vipgeo.ru/articles/useful_articles/samie_bezopasnie_aviakompanii_rossii_i_mira/
По количеству перевезённых грузов и грузообороту
2016 год
Данные Росавиации за 2016 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Перевезено груза, тонн | Прирост, % | Грузооборот, т·км | Прирост, % |
1 | AirBridgeCargo | 501 364 | ▼ -4,6 | 4 914 391 | ▲ 26,6 |
2 | Аэрофлот | 175 504 | ▲ 29,9 | 810 741 | ▼ 30,7 |
3 | S7 Airlines | 34 924 | ▲ 6,5 | 76 804 | ▲ 6,2 |
4 | Волга-Днепр | 32 897 | ▲ 0,5 | 187 631 | ▼ -10,0 |
5 | ЮТэйр | 23 981 | ▲ 31,8 | 52 681 | ▲ 33,1 |
6 | Россия | 24 711 | ▲ 140 | 90 886 | ▲ 357 |
7 | Уральские авиалинии | 20 128 | ▲ 43,0 | 56 227 | ▲ 37,8 |
8 | Абакан Эйр | 17 628 | ▼ −22,1 | 17 932 | ▼ −15,7 |
9 | Глобус | 16 089 | ▲ 28,3 | 49 790 | ▲ 31,9 |
10 | Авиастар-ТУ | 16 073 | ▲ 22,3 | 48 268 | ▲ 9,4 |
11 | Авиакон Цитотранс | 12 147 | ▲ 6,2 | 43 887 | ▼ -18,7 |
12 | Якутия | 11 743 | ▲ 25,0 | 44 574 | ▲ 5,2 |
13 | Атран | 11 602 | ▲ 15,7 | 12 919 | ▲ 1,3 |
14 | Алроса | 10 937 | ▲ 9,1 | 27 167 | ▲ 5,2 |
15 | ВИМ-Авиа | 9 309 | ▲ 113 | 41 328 | ▲ 183 |
2015 год
Данные Росавиации за 2015 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Перевезено груза, тонн | Прирост, % | Грузооборот, т·км | Прирост, % |
1 | AirBridgeCargo | 618 080 | ▲ 19,7 | 3 850 380 | ▲ 18,6 |
2 | Аэрофлот | 135 145 | ▼ −7,0 | 620 524 | ▼ -9,0 |
3 | Трансаэро | 44 025 | ▼ −36,5 | 240 818 | ▼ −37,3 |
4 | S7 Airlines | 32 803 | ▼ −10,5 | 72 353 | ▼ −10,8 |
5 | Волга-Днепр | 32 732 | ▼ −19,5 | 208 399 | ▼ −5,5 |
6 | Абакан Эйр | 22 626 | ▲ 54,7 | 21 274 | ▲ 5,8 |
7 | ЮТэйр | 18 193 | ▼ −26,4 | 39 585 | ▼ −17,4 |
8 | Уральские авиалинии | 14 075 | ▼ −1,9 | 40 809 | ▼ −4,5 |
9 | Авиастар-ТУ | 13 142 | ▲ 1,4 | 44 101 | ▲ 24,7 |
10 | Глобус | 12 542 | ▲ 4,1 | 37 751 | ▲ 2,7 |
11 | Авиакон Цитотранс | 11 440 | ▲ 21,0 | 54 001 | ▲ 12,1 |
12 | Атран | 10 029 | ▼ −18,2 | 12 752 | ▼ −27,7 |
13 | Алроса | 10 028 | ▼ −10,3 | 25 816 | ▼ −8,9 |
14 | Якутия | 9 392 | ▼ −11,0 | 42 369 | ▼ −17,3 |
15 | Россия | 8 944 | ▼ −6,6 | 19 882 | ▼ −4,8 |
2014 год
Данные Росавиации за 2014 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Перевезено груза, тонн | Прирост, % | Грузооборот, т·км | Прирост, % |
1 | AirBridgeCargo | 516 525 | ▲ 21,1 | 3 247 631 | ▲ 18,2 |
2 | Аэрофлот | 145 285 | ▼ −17,7 | 681 699 | ▼ −25,9 |
3 | Трансаэро | 69 333 | ▼ −0,6 | 383 902 | ▼ −2,3 |
4 | Волга-Днепр | 40 656 | ▼ −24,5 | 220 516 | ▼ −17,7 |
5 | S7 Airlines | 36 667 | ▲ 0,4 | 81 095 | ▲ 0,3 |
6 | ЮТэйр | 24 711 | ▼ −16,0 | 47 948 | ▼ −20,0 |
7 | Абакан Эйр | 14 629 | — | 20 105 | — |
8 | 224-й лётный отряд | 14 400 | ▼ −6,8 | 45 872 | ▼ −4,2 |
9 | Уральские авиалинии | 14 346 | ▼ −2,7 | 42 745 | ▼ −1,8 |
10 | Авиастар-ТУ | 12 966 | ▲ 5,5 | 35 378 | ▲ 13,9 |
11 | Атран | 12 259 | ▲ 166,0 | 17 644 | ▲ 126,9 |
12 | Глобус | 12 043 | ▼ −7,8 | 36 762 | ▼ −4,5 |
13 | Алроса | 11 182 | ▼ −10,2 | 28 336 | ▼ −7,2 |
14 | Якутия | 10 554 | ▼ −14,2 | 51 231 | ▼ −17,7 |
15 | Россия | 9 580 | ▼ −6,0 | 20 881 | ▼ −1,5 |
2013 год
Данные Росавиации за 2013 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Перевезено груза, тонн | Прирост, % | Грузооборот, т·км | Прирост, % |
1 | AirBridgeCargo | 426 442 | ▲ 20,9 | 2 746 976 | ▲ 15,5 |
2 | Аэрофлот | 176 456 | ▼ −9,0 | 919 521 | ▼ −18,0 |
3 | Трансаэро | 69 735 | ▲ 5,9 | 392 993 | ▲ 3,0 |
4 | Волга-Днепр | 53 835 | ▼ −19,0 | 268 125 | ▼ −23,7 |
5 | S7 Airlines | 36 515 | ▼ −2,4 | 80 862 | ▼ −4,6 |
6 | ЮТэйр | 29 412 | ▼ −3,2 | 59 962 | ▼ −3,9 |
7 | 224-й лётный отряд | 15 453 | ▼ −7,3 | 47 873 | ▼ −5,7 |
8 | Уральские авиалинии | 14 744 | ▲ 9,5 | 43 533 | ▲ 2,2 |
9 | Глобус | 13 063 | ▼ −6,2 | 38 479 | ▼ −3,3 |
10 | Алроса | 12 458 | ▼ −13,7 | 30 532 | ▼ −20,6 |
11 | Якутия | 12 298 | ▼ −21,5 | 62 219 | ▼ −8,7 |
12 | Авиастар-ТУ | 12 284 | ▼ −6,7 | 31 072 | ▼ −7,6 |
13 | Полёт | 10 576 | ▼ −51,0 | 50 056 | ▼ −53,8 |
14 | Россия | 10 192 | ▲ 3,2 | 21 208 | ▼ −2,8 |
15 | Владивосток Авиа | 7 991 | ▼ −9,0 | 21 146 | ▼ −28,8 |
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8
Это интересно: Авиакомпания Эйр Индия — подробное описание, отзывы
Видео
Источник: https://AviationToday.ru/poleznoe/rejting-luchshix-aviakompanij.html
По размеру флота и числу направлений
Крупнейшие авиационные предприятия России по числу воздушных судов и пунктов назначения:
Примечания
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8
Победа
Телефон горячей линии: +7 (809) 505-4777 (звонок платный).
Авиакомпания Победа предлагает билеты на перелёты внутри России и за рубеж по самым низким ценам, относится к категории низкобюджетных компаний, является одной из «дочек» Аэрофлота. На линиях нередко встречаются самолёты типа «Fly and Bus» — бюджетные лайнеры, имеющие функцию автобуса, мобильные и манёвренные.
Основной тариф в Победе один – это «Стандарт», подразумевающий только место в салоне, за перевозку багажа придётся платить отдельно, как и подключать дополнительные платные услуги, например, питание. Животные более 8 кг и багаж сверх установленных нормативов могут быть погружены в самолёт только за дополнительную плату от 1999 рублей. Есть услуга перевозки товаров, купленных в Duty free, но за неё тоже придётся заплатить 2000 рублей.
Самолёты Победы не самые новые и комфортные, зато чистые и ухоженные, бортпроводники приветливые и обходительные. Компания как авиаперевозчик подойдёт для полётов в деловые командировки и для туризма налегке – несмотря на низкую стоимость билетов, очень много дополнительных плат, с которыми в итоге стоимость перелёта дотягивает до аналога на посадку в самолёт перевозчика более солидного уровня.
Достоинства
- Самые низкие цены на билеты по внутренним и внешним рейсам;
- Один базовый тариф, удобный для путешествий налегке;
- Регулярные рейсы с точным временем вылета.
Недостатки
- Все дополнительные услуги дорогостоящие;
- Не самые удобные самолёты.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Так ли опасны лоукостеры, как о них говорят?
В последнее время из-за участившихся сообщений об авиакатастрофах лоукостеров многие туристы начали отказываться от дешёвых перевозчиков, искренне веря в то, что компании намерено экономят на безопасности ради количества проданных билетов. Но насколько это правда?
Туристы с большим опытом полётов на лоукостеров утверждают, что слухи и домыслы – не более чем преувеличения. Да, проблемы с лоукостерами есть, но ключевой причиной катастроф, как и везде, становится человеческий фактор. Ссылки на якобы старые самолёты нашей «Победы» и других дешёвых компаний – фальсификация. Сомневающихся участники обсуждений отправляют на официальные сайты перевозчика.
Что касается ситуации с европейскими лоукостерами, то здесь основная претензия туристов не к самим компаниям, а конкретно к пилотам. Считается, что работать туда идут те, кого уволили из престижных авиакомпаний – и это тоже слухи. Бывалые туристы рекомендуют больше читать отзывов на зарубежных форумах, а если не владеете языком – поднять статистику происшествий.
Если серьёзно подходить к вопросу, то главная проблема лоукостеров – это отсутствие должного комфорта при перелёте, но никак не безопасности пассажиров. Если вы выбираете дешёвый рейс, нужно знать, на чём вы экономите. Если же боитесь – вам прямая дорога в кассы крупных авиакомпаний.
Источник: https://www.vipgeo.ru/articles/useful_articles/samie_bezopasnie_aviakompanii_rossii_i_mira/
Аэрофлот
Самая крупная компания на отечественном рынке Аэрофлот, входящая в альянс Sky Team, выполняет большинство внутренних рейсов и внешних авиаперевозок пассажиров по разным направлениям. У предприятия самый крупный флот и широчайшая маршрутная сеть в странах СНГ.
Кроме внушительного фонда Аэрофлот отличает высокий уровень сервиса нескольких уровней, предполагающих отдельные условия перевозки багажа, возможность обмена и возврата билетов. Тарифный план «Эконом» и более высокий «Комфорт» предполагают бесплатную перевозку ручной клади до 10 кг, а «Бизнес» — все 15 кг, компания иногда прощает один-два лишних килограмма, как отмечают пассажиры, но этот вопрос зависит скорее от настроения контролёра.
Класс купленного билета уже включает в себя стоимость перевоза ручной клади и в рамках допустимых пределов доплачивать за неё не нужно. Зато перевес обойдётся в круглую сумму – за разницу в 9 кг придётся доплатить 2500 рублей, а 5000 рублей будет стоить перевоз чемоданов сверх 32 кг. Перевозка животных возможна во всех классах обслуживания Аэрофлота, но по предварительной договорённости с компанией в виде оставленной заявки.
Крупнейший авиаперевозчик России по результатам 2018 года признан самым безопасным – на линиях не произошло ни одной фатальной катастрофы.
Достоинства
- Крупнейший авиаперевозчик с самой большой маршрутной сетью в странах СНГ;
- Разные классы обслуживания;
- Широкий диапазон цен;
- Лояльное отношение к минимальному перевесу багажа;
- Подтверждённая статистикой и техническим состоянием самолётов безопасность.
Недостатки
- Из-за большого потока пассажиров случаются задержки рейсов и большие очереди на регистрацию.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Уральские авиалинии (Ural Airlines)
Самолёты Уральских Авиалиний (Ural Airlines) базируются в аэропорте Кольцово (Екатеринбург). Они выполняют регулярные рейсы в Европу и внутри России. Парк составляют комфортабельные Аэробусы.
У компании есть несколько уровней обслуживания клиентов, основное отличие которых – допустимый размер ручной клади: для класса «Эконом» и детей — это всего лишь 5 кг, «Бизнес» предполагает перевозку традиционных 15 кг. Остальные нормы перевозки багажа остаются прежними – 23 и 32 кг для классов «Эконом» и «Бизнес» соответственно, доплата за перевес составит от 2000 рублей, сложнее с превышением габаритов – с пассажиров потребуют от 10000 рублей. Проблема обусловлена небольшим количеством места для багажа.
Регистрация на рейсы происходит быстро без задержек, но иногда случаются сдвиги в расписании. Внутри салонов просторно, чисто, но изоляция Аэробусов по сравнению с Боингами уступает в качестве, ощущается шумность во время перелёта.
Достоинства
- Недорогие рейсы внутри России и в страны Европы;
- 4 класса комфорта;
- Преимущественно своевременный вылет, соблюдение расписания;
- Обходительный персонал на регистрации и в салоне.
Недостатки
- Аэробусы шумные внутри;
- Большие доплаты за перевес багажа.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Авиакомпания «Ямал»
Несмотря на всего лишь два десятилетия деятельности, воздушный перевозчик из Салехарда стал использоваться многими пассажирами на отечественных и международных направлениях. Единственной причиной заниженных отзывов клиентов стал недостаточный уровень безопасности полетов, над чем сегодня активно работают специалисты «Ямала».
Источник: https://www.sellvoyage.ru/luchshie-aviakompanii-mira-i-rossii/
Ютэйр
Авиакомпания UTair специализируется на внутренних и международных перевозках пассажиров самолётами и вертолётами. По официальной статистике Ютэйр занимает четвёртую позицию по количеству рейсов и пассажирских перевозок в России.
В компании 5 уровней обслуживания пассажиров. Тариф «Лайт» подходит для перелётов налегке – перевоз багажа в стоимость билета не входит, да и саму путёвку обменять или вернуть нельзя, разрешено взять с собой ручную кладь весом до 10 кг. В планах «Стандарт» и «Гибкий» вес клади составит те же 10 кг, в стоимость включена перевозка багажа до 23 кг, а тарифы «Комфорт» и «Бизнес» предполагают возможность транспортировки ручной клади 2х10 кг и место в багажном отсеке под ношу 32 кг, в них уже включено питание. Во всех планах, кроме «Лайт» разрешено взять с собой бесплатно спортивный инвентарь. Плата за перевес немалая – от 2 до 10 тысяч рублей, в зависимости от маршрута. Чтобы взять с собой любимую кошку или собаку, нужно приготовить еще 2000-9000 рублей.
Судя по отзывам, в самолётах компании Ютэйр мало свободного места: тесные проходы, мало места между креслами, отмечена проблема отсутствия воды для мытья рук в туалете. Не самым активным образом проявляет себя персонал на борту, а при регистрации могут возникнуть проблемы с доплатой за вес – при превышении веса ноши нередко вынуждают покупать дополнительное багажное место.
Достоинства
- 5 уровней обслуживания с оптимальным набором услуг;
- Широкая маршрутная сеть внутри страны и за рубежом;
- В основном новые самолёты и вертолётный парк;
- Пунктуальность рейсов.
Недостатки
- Очень строгие требования к габаритам и весу багажа;
- Отсутствие питания на трёх тарифных планах и на коротких рейсах;
- Тесные салоны самолётов.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Глобус
Седьмая строчка нашего рейтинга достаётся отечественной авиакомпании «Глобус», входящей в состав авиагиганта «Сибирь». Компания обслуживает преимущественно чартерные и в незначительной мере регулярные внутренние и международные рейсы самолётами, ранее эксплуатируемыми S7 и взятыми в аренду воздушными судами. В 2018 году произошло обновление парка новыми, более вместительными «Боингами» серии 737-8 MAX.
«Глобус» работает с пассажирами на базе систем S7, предлагая ту же услуги, на линии действуют аналогичные тарифы и система перевозки багажа. К слову, по версии официальной ежегодной премии «Крылья России», с 2016 года компания «Глобус» не принимает участие в конкурсе из-за де-факто принадлежности к S7, хотя показывает уверенный рост пассажиропотока около 10% в год. Однако пунктуальность рейсов, процедуры оформления багажа и регистрации перед полётом нередко заставляют желать лучшего – не дотягивают до уровня «материнского» гиганта, хотя салоны самолётов всегда чистые, а персонал на борту обходительный и внимательный.
Достоинства
- Преимущественно недорогие билеты на чартерные внутренние и международные перелёты;
- Обновлённый самолётный парк;
- Уверенный рост пассажиропотока ежегодно;
- Полный пакет услуг и бонусные программы лояльности S7 Airlines.
Недостатки
- Проблемы с пунктуацией – частые задержки рейсов.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Azur Air
Авиакомпания Azur Air специализируется на воздушных чартерных перевозках пассажиров по России и за рубеж по 29 направлениям в Европу и Азию, работает с крупнейшими туристическими операторами страны. Парк перевозчика – 25 самолётов «Боинг» разных серий, оснащённых самыми последними средствами безопасности от «умной» электроники до систем оповещения.
В компании действует стандартный и премиальный типы обслуживания пассажиров, для последнего предусмотрен заблаговременный заказ дополнительных услуг – особенное питание в самолёте, отдельная стойка регистрации, увеличение количества багажа, отдельный трансфер, предоставление персонального набора для путешествия в салон.
К качеству обслуживания претензий нет – персонал на борту обходительный, задержки рейсов тоже не являются закономерными.
Достоинства
- 29 внутренних и зарубежных лётных маршрутов;
- Классическое и премиальное обслуживание;
- Доступен выбор дополнительных услуг;
- Высокая степень безопасности.
Недостатки
- Строгое соблюдение правил перевозки багажа.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
ТОП-10 Лучших Авиакомпаний Мира
Источник: https://www.sellvoyage.ru/luchshie-aviakompanii-mira-i-rossii/
Nordwind Airlines (Северный ветер)
Авиакомпания Nordwind Airlines работает по внутренним российским маршрутам и некоторым туристическим направлениям на регулярной основе и выполняет чартерные рейсы по договорённости с крупными туроператорами.
К особенностям работы с Nordwind Airlines можно отнести полное управление услугами и стоимостью билета будущим пассажиром: на сайте компании и на посреднических сервисах можно выбрать место, подобрать питание и заказать трансфер, запросить дополнительное место для багажа, даже купить тур у партнёрского агентства в направлениях, куда летают самолёты «Северного ветра». Стоимость самого перелёта сравнительно невысокая, за что воздушного перевозчика выбирают всё больше пассажиров – поток растёт до 9% ежегодно.
Недостаток Nordwind Airlines – старый парк самолётов, благо, на безопасности рейсов по сей день это не отразилось.
Достоинства
- Широкий выбор услуг, определяющий стоимость билета;
- Преимущественно пунктуальные отправления и прибытия рейсов;
- Прохладительные напитки на борту;
- Недорогие билеты на туристические направления.
Недостатки
- Старые самолёты;
- Неэффективное распределение пассажиров в салоне, запрет на пересаживание.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Red Wings
Следующая строчка рейтинга определена авиакомпании Red Wings, выполняющей немногочисленные чартеры по популярным туристическим направлениям и внутри страны преимущественно из Москвы.
Пассажиры могут выбрать один из подходящих тарифов перевозки: налегке – «Light», в стоимость билета вообще не входит перевоз багажа, только кладь до 10 кг, «Standart» и «Base» — кладь 5 и 10 кг соответственно, багаж 23 или 2 х 23 кг, а также бесплатный провоз инвентаря лыжника или сноубордиста. Перевес обойдётся относительно недорого – 2500…5000 рублей, расчёт стоимости перевозки животных определяется как для обычного багажа.
Самолётный парк Red Wings составляют тесные Аэробусы, в салонах мало места, но чисто. Бортпроводники не всегда приветливы – пассажиры иногда отмечают усталость персонала. Из неприятных моментов – у компании неприветливые сотрудники на регистрации, иногда сложно договориться о перевесе багажа, возникают заминки из-за непонимания, задерживаются рейсы.
Достоинства
- Нестарый самолётный парк с хорошим оснащением лайнеров;
- Невысокие цены за перевес;
- Чистый салон;
- Хорошее питание.
Недостатки
- Возникают задержки рейсов;
- Тесные салоны Аэробусов.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Nordstar
Компания Nordstar специализируется на перевозках людей и грузов в условиях сурового севера, самолёты оборудованы увеличенными багажными отсеками, но комфортабельность в салонах не самая высокая для длительных перелётов. В классе «Эконом» размер ручной клади составляет 10 кг, в «Бизнес» — 15 кг. Некоторые билеты не предполагают перевозку багажа, другие допускают кг, доплата за перевес определяется индивидуально, её можно рассчитать на сайте.
Пассажирам доступны дополнительные услуги: заказ трансфера, страхование жизни и грузов, обслуживание в бизнес-зале, крупные грузоперевозки на специализированных лайнерах и др. Стабильность вылетов и прилётов у компании на высоком уровне, на борту встречает приветливый персонал. Питание на коротких рейсах отсутствует.
Достоинства
- Грузовые и пассажирские перевозки с упором на обслуживание крайнего севера;
- Оптимальные цены на билеты;
- Много дополнительных услуг;
- Бизнес-зал и страхование.
Недостатки
- Неудобные кресла в салонах самолётов;
- Старый авиапарк;
- Высокие цены за перевес багажа.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Royal Flight
В завершение рейтинга представляем сравнительно молодую отечественную компанию Royal Flight (бывшую «Абакан-авиа»), обслуживаемую регулярные и чартерные рейсы внутри России и за рубежом по популярным туристическим направлениям. В арсенале перевозчика несколько «Боингов», но их состояние не самое лучшее, отмечены случаи возникновения неполадок, благо, опытный экипаж своевременно принимал меры по устранению неполадок, и фатальные случаи на рейсах не происходили.
На дальних и коротких перелётах предусмотрено разнообразное питание, но не самое вкусное. К комфорту в салоне у пассажиров вопросов не возникает, при этом цены на билеты вполне демократичные. Отмечаются задержки рейсов как чартерных, так и регулярных, благо, перевозчик заботится о людях и предлагает условия для комфортного ожидания рейсов.
В настоящее время отсутствует возможность онлайн регистрации, что снижает комфорт пассажиров, приходится проходить процесс в зале аэропорта, затрачивая время.
Достоинства
- Недорогие билеты по туристическим заграничным направлениям;
- Исключительно профессиональный персонал на борту;
- Разнообразное питание на борту, зависимое от продолжительности полёта.
Недостатки
- Зафиксировано большое количество технических неисправностей воздушных судов;
- Отсутствует онлайн регистрация.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
- https://avianity.ru/aviakompanii/reiting/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 498 (2%)
- https://www.vipgeo.ru/articles/useful_articles/samie_bezopasnie_aviakompanii_rossii_i_mira/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3849 (12%)
- https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/: использовано 11 блоков из 15, кол-во символов 16296 (52%)
- https://AviationToday.ru/poleznoe/rejting-luchshix-aviakompanij.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 5 (0%)
- https://www.sellvoyage.ru/luchshie-aviakompanii-mira-i-rossii/: использовано 3 блоков из 9, кол-во символов 754 (2%)
- https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 9848 (32%)