Авианити составляет рейтинги авиакомпаний и направлений на базе информации из поиска авиабилетов, отзывов пассажиров. Кроме этого, публикует независимые рейтинги международных компаний и агентств. Пассажиры, которые хотят оставить отзыв об авиакомпании, могут это сделать на странице отзывов.
Источник: https://avianity.ru/aviakompanii/reiting/
Содержание
- 1 По количеству перевезённых пассажиров и пассажирообороту
- 2 История появления авиакомпаний России
- 3 По количеству перевезённых грузов и грузообороту
- 4 По размеру флота и числу направлений
По количеству перевезённых пассажиров и пассажирообороту
2018 год
Данные Росавиации за 2018 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, тыс. п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 35 762 452 | ▲ 8,9 | 97 955 797,00 | 6,7 |
2 | S7Airlines | 11 598 533 | ▲ 16,6 | 22 027 322,53 | 15,3 |
3 | Россия | 11 140 199 | ▼ 0,1 | 29 660 545,15 | 5,3 |
4 | Уральские авиалинии | 9 000 615 | ▲ 12,5 | 21 697 959,99 | 13 |
5 | ЮТэйр2 | 7 652 155 | ▲ 4,8 | 12 436 234,6 | 6 |
Итого по 5 авиакомпаниям | 75 153 954 | ▲ 8,54 | 183 717 859,27 | 8,7 | |
6 | Победа | 7 184 799 | ▲ 56,8 | 13 105 170,3 | 65,3 |
7 | Северный Ветер (NordWind) | 4 921 715 | ▲ 38,7 | 13 341 107,25 | 56,5 |
8 | Глобус | 4 361 048 | ▲ 1,3 | 11 141 291,01 | 3,9 |
9 | Azur Air | 4 236 952 | ▲ 13,1 | 19 096 015,95 | 6,3 |
10 | Red Wings | 2 621 469 | ▲ 62 | 5 713 846,51 | 81,5 |
11 | Ikar | 2 020 298 | ▲ 46,3 | 7 263 052,01 | 15,0 |
12 | Ямал | 1 966 568 | ▲ 9,9 | 3 980 612,66 | 8,1 |
13 | Royal Flight | 1 727 025 | ▲ 15,2 | 7 513 673,23 | 15,2 |
14 | Аврора | 1 622 679 | ▲ 4,8 | 2 488 547,79 | 5,3 |
15 | Nordstar | 1 424 723 | ▲ 1,9 | 3 458 429,24 | 13 |
Итого по 15 авиакомпаниям | 107 241 210 | ▲ 19,51 | 270 819 605,22 | 10,5 |
2017 год
Данные Росавиации за 2017 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, тыс. п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 32 845 182 | ▲ 13,3 | 91 809 930,70 | 11 |
2 | Россия | 11 152 738 | ▲ 37,7 | 28 118 583,79 | 50,2 |
3 | S7 Airlines3 | 9 947 624 | ▲ 4,6 | 19 100 308,00 | 5,9 |
4 | Уральские авиалинии | 8 000 474 | ▲ 23,7 | 19 196 917,83 | 25,1 |
5 | ЮТэйр2 | 7 300 240 | ▲ 9,7 | 11 731 603,48 | 8,2 |
Итого по 5 авиакомпаниям | 69 246 258 | ▲ 16 | 169 957 343,80 | 16,7 | |
6 | Победа | 4 582 755 | ▲ 6,9 | 7 929 382,92 | 18,1 |
7 | Глобус | 4 305 231 | ▲ 18,4 | 10 720 566,00 | 18,5 |
8 | Azur Air | 3 747 710 | ▲ 59,9 | 17 964 634,07 | 47,7 |
9 | Nordwind Airlines | 3 548 210 | ▲ 98,4 | 8 526 223,84 | 48,8 |
10 | ВИМ-Авиа | 2 136 764 | ▲ 2,9 | 5 809 176,61 | 18,4 |
11 | АТК «Ямал» | 1 790 178 | ▲ 23,1 | 3 683 124,15 | 26,6 |
12 | Red Wings | 1 617 719 | ▲ 75,5 | 3 148 643,19 | 81,7 |
13 | Аврора | 1 548 221 | ▲ 12,5 | 2 363 653,30 | 6,4 |
14 | Royal Flight | 1 499 102 | ▲ 50,8 | 6 524 289,20 | 47,9 |
15 | Nordstar | 1 398 820 | ▲ 8,7 | 3 059 840,93 | 8,7 |
Итого по 15 авиакомпаниям | 95 420 968 | ▲ 19,5 | 239 686 878,01 | 20,9 |
2016 год
Данные Росавиации за 2016 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, тыс. п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 28 977 880 | ▲ 11,0 | 82 693 270 | ▲ 11,6 |
2 | S7 Airlines3 | 9 509 018 | ▲ 15,8 | 18 039 394 | ▲ 14,9 |
3 | Россия | 8 099 498 | ▲ 70,5 | 18 719 614 | ▲ 15,3 |
4 | ЮТэйр2 | 6 654 417 | ▲ 20,1 | 10 847 392 | ▲ 8,5 |
5 | Уральские авиалинии | 6 467 188 | ▲ 18,8 | 15 344 677 | ▲ 16,9 |
6 | Победа | 4 285 937 | ▲ 38,7 | 6 712 919 | ▲ 43,8 |
7 | Глобус | 3 637 451 | ▲ 50,2 | 9 046 827 | ▲ 48,8 |
8 | Azur Air | 2 344 322 | ▼ -0,4 | 12 164 034 | ▲ 33,5 |
9 | ВИМ-Авиа | 2 076 406 | ▲ 30,2 | 4 907 704 | ▲ 50,4 |
10 | Nordwind Airlines | 1 788 452 | ▼ -32,9 | 5 728 886 | ▼ -32 |
11 | Ямал | 1 454 456 | ▲ 2,1 | 2 908 391 | ▼ -1,4 |
12 | Аврора | 1 376 224 | ▲ 22,4 | 2 221 780 | ▲ 18,8 |
13 | Nordstar Airlines | 1 286 878 | ▲ 13,5 | 2 814 416 | ▲ 8,3 |
14 | Royal Flight | 994 183 | ▲ 14,6 | 4 410 665 | ▲ 51,0 |
15 | Pegas Fly | 988 084 | ▼ -8,8 | 5 091 467 | ▲ 4,6 |
2015 год
Данные Росавиации за январь-декабрь 2015 | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 26 111 728 | ▲ 10,6 | 74 115 874 | ▲ 10,4 |
2 | Трансаэро | 11 218 909 | ▼15,0 | 35 584 398 | ▼ 24,4 |
3 | S7 Airlines3 | 8 208 508 | ▲ 3,4 | 15 701 045 | ▲ 0,8 |
4 | ЮТэйр2 | 5 540 382 | ▼ 35,3 | 9 994 954 | ▼ 50,5 |
5 | Уральские авиалинии | 5 445 134 | ▲ 5,5 | 13 124 658 | ▼ 1,5 |
6 | Россия | 4 751 568 | ▼ 8,5 | 8 694 978 | ▼ 14,3 |
7 | Победа | 3 089 676 | ▲ в 78,1 раз | 4 668 438 | ▲ в 92,8 раз |
8 | Orenair | 2 840 284 | ▼ 6,4 | 6 348 659 | ▼ 25,1 |
9 | Nordwind Airlines | 2 665 553 | ▼ 40,4 | 8 425 191 | ▼ 37,1 |
10 | Глобус | 2 422 259 | ▲ 13,8 | 6 080 863 | ▲ 9,4 |
11 | АЗУР эйр | 2 354 038 | ▲ в 10.9 раз | 9 107 729 | ▲ в 36.7 раз |
12 | ВИМ-Авиа | 1 594 911 | ▼ 1.2 | 3 264 041 | ▼ 3.7 |
13 | Донавиа | 1 475 011 | ▼ 15.0 | 1 938 487 | ▼ 20,8 |
14 | Ямал | 1 425 103 | ▼ 1.7 | 2 956 120 | ▲ 1,9 |
15 | Nordstar Airlines | 1 133 885 | ▲ 2.6 | 2 599 432 | ▼ 9,4 |
2014 год
Данные Росавиации за январь-декабрь 2014 | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 23 610 036 | ▲ 13,0 | 67 121 707 | ▲ 11,4 |
2 | Трансаэро | 13 198 591 | ▲ 5,6 | 47 066 421 | ▲ 0,1 |
3 | ЮТэйр2 | 8 564 340 | ▲ 4,7 | 20 198 948 | ▲ 20,4 |
4 | S7 Airlines3 | 7 938 199 | ▲ 12,0 | 15 582 789 | ▲ 9,8 |
5 | Россия | 5 191 783 | ▲ 13,1 | 10 147 404 | ▲ 10,5 |
6 | Уральские авиалинии | 5 160 588 | ▲ 16,8 | 13 327 154 | ▲ 13,2 |
7 | Nordwind Airlines | 4 472 038 | ▲ 22,3 | 13 401 739 | ▼ 1,2 |
8 | Orenair | 3 034 659 | ▼ 1,6 | 8 471 008 | ▼ 22,9 |
9 | Глобус | 2 127 931 | ▼ 1,2 | 5 559 313 | ▲ 3,6 |
10 | Донавиа | 1 736 153 | ▲ 28,3 | 2 447 994 | ▼ 22,3 |
11 | ВИМ-Авиа | 1 613 970 | ▲ 16,0 | 3 389 297 | ▲ 10,2 |
12 | Ямал | 1 450 355 | ▲ 11,5 | 2 899 723 | ▲ 13,6 |
13 | Metrojet | 1 344 174 | ▲ 13,2 | 4 043 292 | ▲ 18,8 |
14 | Pegas Fly | 1 236 596 | ▲ в 4.4 раза | 6 059 896 | ▲ в 4.8 раза |
15 | Nordstar Airlines | 1 104 938 | ▼ 11,1 | 2 868 556 | ▼ 14,6 |
2013 год
Данные Росавиации за январь-декабрь 2013 | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 20 902 447 | ▲ 18,4 | 60 226 342 | ▲ 19,2 |
2 | Трансаэро | 12 499 985 | ▲ 21,0 | 47 018 186 | ▲ 14,7 |
3 | ЮТэйр2 | 8 182 074 | ▲ 5,3 | 16 769 794 | ▲ 10,6 |
4 | S7 Airlines3 | 7 084 599 | ▲ 11,6 | 14 197 750 | ▲ 9,0 |
5 | Россия | 4 590 146 | ▲ 9,1 | 9 186 257 | ▲ 4,9 |
6 | Уральские авиалинии | 4 419 233 | ▲ 25,4 | 11 768 176 | ▲ 23,2 |
7 | Nordwind Airlines | 3 655 688 | ▲ 68,7 | 13 433 472 | ▲ 60,8 |
8 | Оренбургские авиалинии | 3 140 950 | ▼ 1,6 | 10 983 780 | ▲ 4,6 |
9 | Глобус | 2 154 312 | ▲ 10,9 | 5 366 394 | ▲ 16,7 |
10 | ВИМ-Авиа | 1 391 020 | ▼ 8,0 | 3 075 973 | ▼ 11,4 |
11 | Донавиа | 1 353 574 | ▲ 37,3 | 2 001 135 | ▲ 39,6 |
12 | Ямал | 1 301 242 | ▲ 42,5 | 2 553 011 | ▲ 48,6 |
13 | Nordstar Airlines | 1 243 360 | ▲ 7,1 | 3 358 092 | ▲ 11,4 |
14 | Metrojet | 1 187 785 | ▲ 61,9 | 3 403 399 | ▲ 72,9 |
15 | Якутия | 1 098 909 | ▼ 4,1 | 3 286 344 | ▲ 8,4 |
2012 год
Данные Росавиации за январь-декабрь 2012 | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Кол-во пассажиров, чел | Прирост, % | Пассажирооборот, п·км | Прирост, % |
1 | Аэрофлот1 | 17 656 152 | ▲ 24,6 | 50 532 518 | ▲ 20,3 |
2 | Трансаэро | 10 327 560 | ▲ 22,2 | 41 003 887 | ▲ 23,6 |
3 | ЮТэйр2 | 7 769 881 | ▲ 33,9 | 15 166 155 | ▲ 36,4 |
4 | S7 Airlines3 | 6 351 010 | ▲ 23,8 | 13 025 241 | ▲ 23,5 |
5 | Россия | 4 208 906 | ▲ 19,0 | 8 761 024 | ▲ 21,8 |
6 | Уральские авиалинии | 3 525 066 | ▲ 40,3 | 9 548 267 | ▲ 39,7 |
7 | Оренбургские авиалинии | 3 193 474 | ▲ 27,4 | 10 505 213 | ▲ 40,1 |
8 | Nordwind Airlines | 2 167 267 | ▼ 25,9 | 8 353 261 | ▲ 14,7 |
9 | Глобус | 1 942 782 | ▲ 32,0 | 4 596 794 | ▲ 34,1 |
10 | ВИМ-Авиа | 1 511 682 | ▼ 6,3 | 3 472 582 | ▼ 12,3 |
11 | Владивосток Авиа | 1 162 174 | ▼ 4,3 | 3 134 214 | ▼ 30,9 |
12 | Nordstar Airlines | 1 161 101 | ▲ 50,5 | 3 015 574 | ▲ 35,3 |
13 | Якутия | 1 145 630 | ▲ 12,4 | 3 586 342 | ▲ 6,3 |
14 | Донавиа | 985 682 | ▲ 14,1 | 1 433 658 | ▲ 12,8 |
15 | Кубань | 955 896 | ▲ 6,2 | 1 764 292 | ▲ 28,8 |
Примечания
- Исключая дочерние авиакомпании Россия, Донавиа, Аврора, Оренбургские авиалинии и Победа
- Исключая ЮТэйр-Вертолётные услуги и другие дочерние авиакомпании
- Исключая дочернюю авиакомпанию Глобус
- Курсивом помечены авиакомпании, прекратившие свою полётную деятельность
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8
Это интересно: Авиакомпания I Fly — официальный сайт
История появления авиакомпаний России
В современном мире мы уже не представляем своего существования без крылатых гигантов, переносящих нас за небольшой отрезок времени в любую его точку. В данном разделе Вы сможете ознакомиться а Авиакомпаниями России, посмотреть полный список. Также вы можете оставить отзыв.
Самая первая авиакомпания появилась уже 1921, ее назвали «Дерулюфт», правда она была не совсем российская, а совместный проект с Германией и функционировала лишь в период хорошей, теплой погоды – с мая по ноябрь. Начиная с 1923 года в нашей стране стали появляться новые авиалинии.
С каждым годом эта индустрия развивалась, становилась масштабнее, современнее. Появились бортпроводники и бортпроводницы, обеды, новые технические возможности, видоизменялись сами машины.
Сегодня в России насчитывают более 100 авиакомпаний предлагающих свои услуги для ее жителей. Среди них есть популярные, просто известные, малоизвестны и вовсе не знакомые компании. Каждая отличается личным логотипом, цветовым решением и набором предлагаемых услуг.
Широкие рекламные проспекты рассказывают нам о достоинствах современных небесных рейсов, о возможностях и финансовых вопросах. Репутацию же им создают люди, предпочитающие летать теми или иными авиалиниями.
В XXI веке многие российские авиакомпании, имея огромную известность и летая по всему земному шару, плотно закрепились в этой глобальной индустрии. Условия для перелета людей совершенствуются с каждым годом, а количество предложений увеличивается. И это не предел возможностей, потому что со стороны государства идет большая поддержка для их общего развития.
Источник: http://avia.pro/blog/aviakompanii-rossii
По количеству перевезённых грузов и грузообороту
2016 год
Данные Росавиации за 2016 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Перевезено груза, тонн | Прирост, % | Грузооборот, т·км | Прирост, % |
1 | AirBridgeCargo | 501 364 | ▼ -4,6 | 4 914 391 | ▲ 26,6 |
2 | Аэрофлот | 175 504 | ▲ 29,9 | 810 741 | ▼ 30,7 |
3 | S7 Airlines | 34 924 | ▲ 6,5 | 76 804 | ▲ 6,2 |
4 | Волга-Днепр | 32 897 | ▲ 0,5 | 187 631 | ▼ -10,0 |
5 | ЮТэйр | 23 981 | ▲ 31,8 | 52 681 | ▲ 33,1 |
6 | Россия | 24 711 | ▲ 140 | 90 886 | ▲ 357 |
7 | Уральские авиалинии | 20 128 | ▲ 43,0 | 56 227 | ▲ 37,8 |
8 | Абакан Эйр | 17 628 | ▼ −22,1 | 17 932 | ▼ −15,7 |
9 | Глобус | 16 089 | ▲ 28,3 | 49 790 | ▲ 31,9 |
10 | Авиастар-ТУ | 16 073 | ▲ 22,3 | 48 268 | ▲ 9,4 |
11 | Авиакон Цитотранс | 12 147 | ▲ 6,2 | 43 887 | ▼ -18,7 |
12 | Якутия | 11 743 | ▲ 25,0 | 44 574 | ▲ 5,2 |
13 | Атран | 11 602 | ▲ 15,7 | 12 919 | ▲ 1,3 |
14 | Алроса | 10 937 | ▲ 9,1 | 27 167 | ▲ 5,2 |
15 | ВИМ-Авиа | 9 309 | ▲ 113 | 41 328 | ▲ 183 |
2015 год
Данные Росавиации за 2015 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Перевезено груза, тонн | Прирост, % | Грузооборот, т·км | Прирост, % |
1 | AirBridgeCargo | 618 080 | ▲ 19,7 | 3 850 380 | ▲ 18,6 |
2 | Аэрофлот | 135 145 | ▼ −7,0 | 620 524 | ▼ -9,0 |
3 | Трансаэро | 44 025 | ▼ −36,5 | 240 818 | ▼ −37,3 |
4 | S7 Airlines | 32 803 | ▼ −10,5 | 72 353 | ▼ −10,8 |
5 | Волга-Днепр | 32 732 | ▼ −19,5 | 208 399 | ▼ −5,5 |
6 | Абакан Эйр | 22 626 | ▲ 54,7 | 21 274 | ▲ 5,8 |
7 | ЮТэйр | 18 193 | ▼ −26,4 | 39 585 | ▼ −17,4 |
8 | Уральские авиалинии | 14 075 | ▼ −1,9 | 40 809 | ▼ −4,5 |
9 | Авиастар-ТУ | 13 142 | ▲ 1,4 | 44 101 | ▲ 24,7 |
10 | Глобус | 12 542 | ▲ 4,1 | 37 751 | ▲ 2,7 |
11 | Авиакон Цитотранс | 11 440 | ▲ 21,0 | 54 001 | ▲ 12,1 |
12 | Атран | 10 029 | ▼ −18,2 | 12 752 | ▼ −27,7 |
13 | Алроса | 10 028 | ▼ −10,3 | 25 816 | ▼ −8,9 |
14 | Якутия | 9 392 | ▼ −11,0 | 42 369 | ▼ −17,3 |
15 | Россия | 8 944 | ▼ −6,6 | 19 882 | ▼ −4,8 |
2014 год
Данные Росавиации за 2014 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Перевезено груза, тонн | Прирост, % | Грузооборот, т·км | Прирост, % |
1 | AirBridgeCargo | 516 525 | ▲ 21,1 | 3 247 631 | ▲ 18,2 |
2 | Аэрофлот | 145 285 | ▼ −17,7 | 681 699 | ▼ −25,9 |
3 | Трансаэро | 69 333 | ▼ −0,6 | 383 902 | ▼ −2,3 |
4 | Волга-Днепр | 40 656 | ▼ −24,5 | 220 516 | ▼ −17,7 |
5 | S7 Airlines | 36 667 | ▲ 0,4 | 81 095 | ▲ 0,3 |
6 | ЮТэйр | 24 711 | ▼ −16,0 | 47 948 | ▼ −20,0 |
7 | Абакан Эйр | 14 629 | — | 20 105 | — |
8 | 224-й лётный отряд | 14 400 | ▼ −6,8 | 45 872 | ▼ −4,2 |
9 | Уральские авиалинии | 14 346 | ▼ −2,7 | 42 745 | ▼ −1,8 |
10 | Авиастар-ТУ | 12 966 | ▲ 5,5 | 35 378 | ▲ 13,9 |
11 | Атран | 12 259 | ▲ 166,0 | 17 644 | ▲ 126,9 |
12 | Глобус | 12 043 | ▼ −7,8 | 36 762 | ▼ −4,5 |
13 | Алроса | 11 182 | ▼ −10,2 | 28 336 | ▼ −7,2 |
14 | Якутия | 10 554 | ▼ −14,2 | 51 231 | ▼ −17,7 |
15 | Россия | 9 580 | ▼ −6,0 | 20 881 | ▼ −1,5 |
2013 год
Данные Росавиации за 2013 год | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ | Авиакомпания | Перевезено груза, тонн | Прирост, % | Грузооборот, т·км | Прирост, % |
1 | AirBridgeCargo | 426 442 | ▲ 20,9 | 2 746 976 | ▲ 15,5 |
2 | Аэрофлот | 176 456 | ▼ −9,0 | 919 521 | ▼ −18,0 |
3 | Трансаэро | 69 735 | ▲ 5,9 | 392 993 | ▲ 3,0 |
4 | Волга-Днепр | 53 835 | ▼ −19,0 | 268 125 | ▼ −23,7 |
5 | S7 Airlines | 36 515 | ▼ −2,4 | 80 862 | ▼ −4,6 |
6 | ЮТэйр | 29 412 | ▼ −3,2 | 59 962 | ▼ −3,9 |
7 | 224-й лётный отряд | 15 453 | ▼ −7,3 | 47 873 | ▼ −5,7 |
8 | Уральские авиалинии | 14 744 | ▲ 9,5 | 43 533 | ▲ 2,2 |
9 | Глобус | 13 063 | ▼ −6,2 | 38 479 | ▼ −3,3 |
10 | Алроса | 12 458 | ▼ −13,7 | 30 532 | ▼ −20,6 |
11 | Якутия | 12 298 | ▼ −21,5 | 62 219 | ▼ −8,7 |
12 | Авиастар-ТУ | 12 284 | ▼ −6,7 | 31 072 | ▼ −7,6 |
13 | Полёт | 10 576 | ▼ −51,0 | 50 056 | ▼ −53,8 |
14 | Россия | 10 192 | ▲ 3,2 | 21 208 | ▼ −2,8 |
15 | Владивосток Авиа | 7 991 | ▼ −9,0 | 21 146 | ▼ −28,8 |
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8
Авиакомпании России и их роль в жизни государства
Современные люди уже не могут представить себе жизнь без крылатых помощников, которые способны за небольшой промежуток времени перенести пассажира в любую точку мира. Какие же авиакомпании России существуют и какова их роль для государства?
Создание и развитие авиатранспорта в большей степени отвечает функционированию общественной и хозяйственной жизни в отдельных странах. Он взял на себя главные задачи глобализации и интернационализации разнообразных сторон человеческой деятельности, начиная со второй половины 20 века. Основное преимущество авиатранспорта – скорость сообщения практически по всей территории нашей планеты. Также перевозки воздухом обеспечивают транспортировку только самых срочных и ценных грузов.
Как известно, первая воздушная линия (Москва − Нижний Новгород) была создана в 1923 году. Теперь существует широкая сеть авиалиний, которые связывают основные промышленные центры РФ, а также Москву со странами СНГ, со столицами и городами других мировых государств. Воздушное сообщение развито между крупными курортами и городами. Москва с несколькими авиапортами (Шереметьево, Внуково, Домодедово, Быково) составляет ключевой узел воздушных линий РФ. Особо важную роль играет авиатранспорт для районов Сибири, Севера и Дальнего Востока, куда невозможно добраться на других видах транспорта.
До недавнего времени воздушный транспорт развивался, как правило, как средство пассажирских перевозок. В мировом грузообороте доля воздушного транспорта составляет доли процента. Но его роль в транспортировке срочных грузов просто огромная, а условия международного разделения труда имеют все большее значение. Также наблюдается тенденция образования личных летательных средств, которых уже насчитывается сотни тысяч. У вас же есть возможность прямо сейчас получить последнюю информацию про авиакомпании России.
Авиационный пассажирский транспорт хорошо себя зарекомендовал на дальних и очень дальних маршрутах и в преодолении больших арктических и водных пространств. Как следствие, международный пассажирооборот, приходящийся на воздушный транспорт, с каждым годом только возрастает. Да и сама авиаиндустрия становится масштабнее, и к ней выдвигаются совершено новые требования: опытные и вежливые бортпроводники, качественные обеды, использование новых технических возможностей и самих воздушных аппаратов. Ужесточились требования к приему пассажиров, их обслуживанию и, конечно же, к безопасности полетов.
Современные аэропорты представляют собой сложные инженерно-технические объекты, оборудованные самыми современными приборами. В первую очередь это касается мощных телекоммуникаций и радиолокаций, которые позволяют постоянно контролировать и регулировать посадку и взлет самолетов, поддерживать бесперебойную связь с авиалайнерами. Что касается наземной техники, то она не менее сложная. Современные авиакомпании России используют все последние достижения техники и науки.
В наше время Россия насчитывает больше ста авиакомпаний. Среди их числа есть популярные и малоизвестные. Все они отличаются между собой инфраструктурой и числом предлагаемых услуг.
К сожалению, данный вид транспорта является одним из самых дорогих. Но если учитывать, что он самый быстрый и комфортный, то этот недостаток сразу же отпадает. Читая информацию про авиакомпании России, вы узнаете о их особенностях, преимуществах и финансовых вопросах.
Avia.pro
Источник: http://avia.pro/blog/aviakompanii-rossii
По размеру флота и числу направлений
Крупнейшие авиационные предприятия России по числу воздушных судов и пунктов назначения:
Примечания
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8
S7 Airlines
Третья в рейтинге востребованная авиакомпания S7 Airlines, самолёты которой выполняют преимущественно заграничные рейсы на все континенты и большую долю внутренних перелётов. Несмотря на название, S7 Airlines – это российский бренд, принадлежащий авиационной компании «Сибирь».
Тарифные сетки перевозчика отличаются в зависимости от класса билета, в стоимость которого входит перевозка ручной клади: для уровней «Эконом Базовый» и «Эконом Гибкий» разрешено взять с собой в салон до 10 кг багажа или всего 23 кг груза, для «Бизнес Базовый» и «Бизнес Гибкий» — по 15 в салон и 32 кг в багажный отсек соответственно. Нормы для детей такие же, как для взрослых, никаких скидок не предусмотрено, зато доплаты за перевес немалые – от 2000 до 6000 рублей. Радует возможность бесплатной перевозки пары лыж или сноубордического снаряжения для каждого пассажира.
Обслуживание в салоне для всех классов находится на высоком уровне, пассажиры отмечают вкусные перекусы, должное внимание со стороны экипажа, чего не скажешь о сотрудниках при регистрации – случаются неприятные ситуации с потерей багажа, сложностью его переоформления на месте, но это возможно у многих компаний при значительной загрузке линии.
Достоинства
- Есть мобильное приложение S7 Airlines для покупки билетов и отслеживания рейсов;
- 4 уровня обслуживания;
- Широкий диапазон цен на билеты и услуги;
- Возможность перевозки сноубордического или лыжного оборудования бесплатно.
Недостатки
- Значительная доплата за перевес;
- Платный выбор места;
- Несговорчивый персонал на регистрации.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Победа
Телефон горячей линии: +7 (809) 505-4777 (звонок платный).
Авиакомпания Победа предлагает билеты на перелёты внутри России и за рубеж по самым низким ценам, относится к категории низкобюджетных компаний, является одной из «дочек» Аэрофлота. На линиях нередко встречаются самолёты типа «Fly and Bus» — бюджетные лайнеры, имеющие функцию автобуса, мобильные и манёвренные.
Основной тариф в Победе один – это «Стандарт», подразумевающий только место в салоне, за перевозку багажа придётся платить отдельно, как и подключать дополнительные платные услуги, например, питание. Животные более 8 кг и багаж сверх установленных нормативов могут быть погружены в самолёт только за дополнительную плату от 1999 рублей. Есть услуга перевозки товаров, купленных в Duty free, но за неё тоже придётся заплатить 2000 рублей.
Самолёты Победы не самые новые и комфортные, зато чистые и ухоженные, бортпроводники приветливые и обходительные. Компания как авиаперевозчик подойдёт для полётов в деловые командировки и для туризма налегке – несмотря на низкую стоимость билетов, очень много дополнительных плат, с которыми в итоге стоимость перелёта дотягивает до аналога на посадку в самолёт перевозчика более солидного уровня.
Достоинства
- Самые низкие цены на билеты по внутренним и внешним рейсам;
- Один базовый тариф, удобный для путешествий налегке;
- Регулярные рейсы с точным временем вылета.
Недостатки
- Все дополнительные услуги дорогостоящие;
- Не самые удобные самолёты.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Уральские авиалинии (Ural Airlines)
Самолёты Уральских Авиалиний (Ural Airlines) базируются в аэропорте Кольцово (Екатеринбург). Они выполняют регулярные рейсы в Европу и внутри России. Парк составляют комфортабельные Аэробусы.
У компании есть несколько уровней обслуживания клиентов, основное отличие которых – допустимый размер ручной клади: для класса «Эконом» и детей — это всего лишь 5 кг, «Бизнес» предполагает перевозку традиционных 15 кг. Остальные нормы перевозки багажа остаются прежними – 23 и 32 кг для классов «Эконом» и «Бизнес» соответственно, доплата за перевес составит от 2000 рублей, сложнее с превышением габаритов – с пассажиров потребуют от 10000 рублей. Проблема обусловлена небольшим количеством места для багажа.
Регистрация на рейсы происходит быстро без задержек, но иногда случаются сдвиги в расписании. Внутри салонов просторно, чисто, но изоляция Аэробусов по сравнению с Боингами уступает в качестве, ощущается шумность во время перелёта.
Достоинства
- Недорогие рейсы внутри России и в страны Европы;
- 4 класса комфорта;
- Преимущественно своевременный вылет, соблюдение расписания;
- Обходительный персонал на регистрации и в салоне.
Недостатки
- Аэробусы шумные внутри;
- Большие доплаты за перевес багажа.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Ютэйр
Авиакомпания UTair специализируется на внутренних и международных перевозках пассажиров самолётами и вертолётами. По официальной статистике Ютэйр занимает четвёртую позицию по количеству рейсов и пассажирских перевозок в России.
В компании 5 уровней обслуживания пассажиров. Тариф «Лайт» подходит для перелётов налегке – перевоз багажа в стоимость билета не входит, да и саму путёвку обменять или вернуть нельзя, разрешено взять с собой ручную кладь весом до 10 кг. В планах «Стандарт» и «Гибкий» вес клади составит те же 10 кг, в стоимость включена перевозка багажа до 23 кг, а тарифы «Комфорт» и «Бизнес» предполагают возможность транспортировки ручной клади 2х10 кг и место в багажном отсеке под ношу 32 кг, в них уже включено питание. Во всех планах, кроме «Лайт» разрешено взять с собой бесплатно спортивный инвентарь. Плата за перевес немалая – от 2 до 10 тысяч рублей, в зависимости от маршрута. Чтобы взять с собой любимую кошку или собаку, нужно приготовить еще 2000-9000 рублей.
Судя по отзывам, в самолётах компании Ютэйр мало свободного места: тесные проходы, мало места между креслами, отмечена проблема отсутствия воды для мытья рук в туалете. Не самым активным образом проявляет себя персонал на борту, а при регистрации могут возникнуть проблемы с доплатой за вес – при превышении веса ноши нередко вынуждают покупать дополнительное багажное место.
Достоинства
- 5 уровней обслуживания с оптимальным набором услуг;
- Широкая маршрутная сеть внутри страны и за рубежом;
- В основном новые самолёты и вертолётный парк;
- Пунктуальность рейсов.
Недостатки
- Очень строгие требования к габаритам и весу багажа;
- Отсутствие питания на трёх тарифных планах и на коротких рейсах;
- Тесные салоны самолётов.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Глобус
Седьмая строчка нашего рейтинга достаётся отечественной авиакомпании «Глобус», входящей в состав авиагиганта «Сибирь». Компания обслуживает преимущественно чартерные и в незначительной мере регулярные внутренние и международные рейсы самолётами, ранее эксплуатируемыми S7 и взятыми в аренду воздушными судами. В 2018 году произошло обновление парка новыми, более вместительными «Боингами» серии 737-8 MAX.
«Глобус» работает с пассажирами на базе систем S7, предлагая ту же услуги, на линии действуют аналогичные тарифы и система перевозки багажа. К слову, по версии официальной ежегодной премии «Крылья России», с 2016 года компания «Глобус» не принимает участие в конкурсе из-за де-факто принадлежности к S7, хотя показывает уверенный рост пассажиропотока около 10% в год. Однако пунктуальность рейсов, процедуры оформления багажа и регистрации перед полётом нередко заставляют желать лучшего – не дотягивают до уровня «материнского» гиганта, хотя салоны самолётов всегда чистые, а персонал на борту обходительный и внимательный.
Достоинства
- Преимущественно недорогие билеты на чартерные внутренние и международные перелёты;
- Обновлённый самолётный парк;
- Уверенный рост пассажиропотока ежегодно;
- Полный пакет услуг и бонусные программы лояльности S7 Airlines.
Недостатки
- Проблемы с пунктуацией – частые задержки рейсов.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Azur Air
Авиакомпания Azur Air специализируется на воздушных чартерных перевозках пассажиров по России и за рубеж по 29 направлениям в Европу и Азию, работает с крупнейшими туристическими операторами страны. Парк перевозчика – 25 самолётов «Боинг» разных серий, оснащённых самыми последними средствами безопасности от «умной» электроники до систем оповещения.
В компании действует стандартный и премиальный типы обслуживания пассажиров, для последнего предусмотрен заблаговременный заказ дополнительных услуг – особенное питание в самолёте, отдельная стойка регистрации, увеличение количества багажа, отдельный трансфер, предоставление персонального набора для путешествия в салон.
К качеству обслуживания претензий нет – персонал на борту обходительный, задержки рейсов тоже не являются закономерными.
Достоинства
- 29 внутренних и зарубежных лётных маршрутов;
- Классическое и премиальное обслуживание;
- Доступен выбор дополнительных услуг;
- Высокая степень безопасности.
Недостатки
- Строгое соблюдение правил перевозки багажа.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Nordwind Airlines (Северный ветер)
Авиакомпания Nordwind Airlines работает по внутренним российским маршрутам и некоторым туристическим направлениям на регулярной основе и выполняет чартерные рейсы по договорённости с крупными туроператорами.
К особенностям работы с Nordwind Airlines можно отнести полное управление услугами и стоимостью билета будущим пассажиром: на сайте компании и на посреднических сервисах можно выбрать место, подобрать питание и заказать трансфер, запросить дополнительное место для багажа, даже купить тур у партнёрского агентства в направлениях, куда летают самолёты «Северного ветра». Стоимость самого перелёта сравнительно невысокая, за что воздушного перевозчика выбирают всё больше пассажиров – поток растёт до 9% ежегодно.
Недостаток Nordwind Airlines – старый парк самолётов, благо, на безопасности рейсов по сей день это не отразилось.
Достоинства
- Широкий выбор услуг, определяющий стоимость билета;
- Преимущественно пунктуальные отправления и прибытия рейсов;
- Прохладительные напитки на борту;
- Недорогие билеты на туристические направления.
Недостатки
- Старые самолёты;
- Неэффективное распределение пассажиров в салоне, запрет на пересаживание.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Red Wings
Следующая строчка рейтинга определена авиакомпании Red Wings, выполняющей немногочисленные чартеры по популярным туристическим направлениям и внутри страны преимущественно из Москвы.
Пассажиры могут выбрать один из подходящих тарифов перевозки: налегке – «Light», в стоимость билета вообще не входит перевоз багажа, только кладь до 10 кг, «Standart» и «Base» — кладь 5 и 10 кг соответственно, багаж 23 или 2 х 23 кг, а также бесплатный провоз инвентаря лыжника или сноубордиста. Перевес обойдётся относительно недорого – 2500…5000 рублей, расчёт стоимости перевозки животных определяется как для обычного багажа.
Самолётный парк Red Wings составляют тесные Аэробусы, в салонах мало места, но чисто. Бортпроводники не всегда приветливы – пассажиры иногда отмечают усталость персонала. Из неприятных моментов – у компании неприветливые сотрудники на регистрации, иногда сложно договориться о перевесе багажа, возникают заминки из-за непонимания, задерживаются рейсы.
Достоинства
- Нестарый самолётный парк с хорошим оснащением лайнеров;
- Невысокие цены за перевес;
- Чистый салон;
- Хорошее питание.
Недостатки
- Возникают задержки рейсов;
- Тесные салоны Аэробусов.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
АТК «Ямал»
Телефон горячей линии: 8-800-234-44-02.
Компания АТК «Ямал» — один из крупнейших авиаперевозчиков, осуществляющий регулярные рейсы преимущественно внутри страны и чартерные за рубеж. В парке присутствуют самолёты разного уровня комфорта – компактный Аэробус, Бомбардье и Суперджет 100, что обусловливает самый широкий выбор уровня обслуживания – Sale, Бюджетный, Оптимум, Нормальный, Премиум и Бизнес. Все тарифы предполагают перевоз ручной клади до 20 кг (Бизнес – 30 кг), а степень довеса определяется классом билета.
С регулярностью рейсов проблем не возникает, но случаются задержки. Питание во время полёта предоставляется, причём пассажирам нравится разнообразие блюд, в том числе горячих. Комфорт в салоне – отличительная черта самолётов Ямала, на борту всегда приветливый персонал. При этом цены на билеты вполне демократичные.
Достоинства
- Комфортные обновлённые самолёты;
- Много классов обслуживания, отличающихся допустимым весом багажа;
- Регулярные и чартерные рейсы;
- Пунктуальность.
Недостатки
- С онлайн регистрацией нередко возникают сложности;
- Минимум обслуживаемых направлений.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Аврора (Aurora Airlines)
Телефон горячей линии: 8-800-250-49-88.
Авиаперевозчик Аврора занимается транспортировкой пассажиров и грузов на международных и внутренних рейсах, в том числе на внутрирегиональных на небольших расстояниях. Компания принадлежит гиганту Аэрофлот.
В парке компании 4 вида самолётов разной комфортабельности. Пассажирам, выбирающим билет по программе «Эконом» доступна услуга выбора мест «Space+» — это кресла повышенной комфортности с увеличенным расстоянием между рядами. Из дополнительных услуг отметим возможность онлайн оплаты багажа сверх нормативов, выбор питания на борту, доступна услуга дополнительного страхования жизни, здоровья и багажа во время полёта.
Проблем с регистрацией у пассажиров не возникает, самолёты летают согласно времени, задержки случаются нечасто. Стоимость билетов сравнительно невысокая, действует тариф «Молодёжный», по которому молодые люди в возрасте от 12 до 25 лет получают дополнительную скидку, но предложение доступно не на все направления.
Достоинства
- Комфортные самолёты; широкая маршрутная сеть;
- Пунктуальность рейсов;
- Широкий спектр дополнительных услуг;
- Внутрикраевые направления.
Недостатки
- Не самое удобное расписание;
- Мало заграничных направлений.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Nordstar
Компания Nordstar специализируется на перевозках людей и грузов в условиях сурового севера, самолёты оборудованы увеличенными багажными отсеками, но комфортабельность в салонах не самая высокая для длительных перелётов. В классе «Эконом» размер ручной клади составляет 10 кг, в «Бизнес» — 15 кг. Некоторые билеты не предполагают перевозку багажа, другие допускают кг, доплата за перевес определяется индивидуально, её можно рассчитать на сайте.
Пассажирам доступны дополнительные услуги: заказ трансфера, страхование жизни и грузов, обслуживание в бизнес-зале, крупные грузоперевозки на специализированных лайнерах и др. Стабильность вылетов и прилётов у компании на высоком уровне, на борту встречает приветливый персонал. Питание на коротких рейсах отсутствует.
Достоинства
- Грузовые и пассажирские перевозки с упором на обслуживание крайнего севера;
- Оптимальные цены на билеты;
- Много дополнительных услуг;
- Бизнес-зал и страхование.
Недостатки
- Неудобные кресла в салонах самолётов;
- Старый авиапарк;
- Высокие цены за перевес багажа.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Royal Flight
В завершение рейтинга представляем сравнительно молодую отечественную компанию Royal Flight (бывшую «Абакан-авиа»), обслуживаемую регулярные и чартерные рейсы внутри России и за рубежом по популярным туристическим направлениям. В арсенале перевозчика несколько «Боингов», но их состояние не самое лучшее, отмечены случаи возникновения неполадок, благо, опытный экипаж своевременно принимал меры по устранению неполадок, и фатальные случаи на рейсах не происходили.
На дальних и коротких перелётах предусмотрено разнообразное питание, но не самое вкусное. К комфорту в салоне у пассажиров вопросов не возникает, при этом цены на билеты вполне демократичные. Отмечаются задержки рейсов как чартерных, так и регулярных, благо, перевозчик заботится о людях и предлагает условия для комфортного ожидания рейсов.
В настоящее время отсутствует возможность онлайн регистрации, что снижает комфорт пассажиров, приходится проходить процесс в зале аэропорта, затрачивая время.
Достоинства
- Недорогие билеты по туристическим заграничным направлениям;
- Исключительно профессиональный персонал на борту;
- Разнообразное питание на борту, зависимое от продолжительности полёта.
Недостатки
- Зафиксировано большое количество технических неисправностей воздушных судов;
- Отсутствует онлайн регистрация.
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Источник: https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
- https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 9848 (26%)
- https://expertology.ru/14-luchshikh-aviakompaniy-rossii/: использовано 14 блоков из 15, кол-во символов 20432 (54%)
- https://avianity.ru/aviakompanii/reiting/: использовано 3 блоков из 3, кол-во символов 2176 (6%)
- http://avia.pro/blog/aviakompanii-rossii: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 5037 (13%)