Авиакатастрофы
Поиск:
Фотоархив:
Хроника авиакатастроф:

[2007]
Сентябрь:
- гибель самолета в Таиланде
88 погибших

- Гиза - Аэробус, 212 жертв

Декабрь:
- Самолет взорвался при взлете,
4 погибших

- Алма-Ата - частный самолет

[2008]
Январь:
- крушения белорусских самолетов в Сомали

Последняя авиакатастрофа

Март 2001: Трое выходцев из Чечни

    Март 2001: Трое выходцев из Чечни, используя муляж взрывного устройства и холодное оружие, захватили российский самолет Ту-154 вылетевший из Стамбула в Москву. На борту кроме членов экипажа, находились 162 пассажира – граждане России, Турции, Украины и Беларуси.

    Главное требование захватчиков заключалось в прекращении войны в Чечне. Они также добивались передачи иностранным журналистам видеоматериалов о «массовых преступлениях российских военных против гражданского населения» республики. Согласно свидетельствам пассажиров: «террористы обращались с нами очень вежливо и даже подавали воду и лекарства» (российская Независимая газета). По словам члена семьи захватчиков: «Геноцид, творимый на чеченской земле, безысходность, в которой оказались чеченцы, вынудили моих родственников захватить российский самолет. Данная акция не преследовала цель убийства или насилия, - единственным их требованием было, чтобы по телевидению продемонстрировали видеоматериалы, запечатлевшие зверства, чинимые безбожниками над мусульманами Чечни».

    Самолет совершил посадку в Медине. Там с захватчиками вступили в переговоры представители властей. Им удалось добиться освобождения части пассажиров. После дозаправки, захватчики решили вылететь в Афганистан. 16 марта, с согласия Москвы, около ста бойцов саудовских коммандос начали штурм самолета. В ходе операции погибли: один захватчик, российская стюардесса и турецкий гражданин.

    Захват самолета провели инвалид Супьян Арсаев (1959 г. рождения), и его сыновья Денис (1982 г. рождения) и Ирисхан (1986 г. рождения). Старший Арсаев, в 1987-1991 гг. служил в советской милиции. Во время первой чеченской войны (1994-96 гг.) он участвовал в боях против российских войск и был тяжело ранен в голову. После войны, Супьян возглавил правоохранительные органы чеченской столицы. Весной 1999 г. он ушел в отставку и вскоре выехал на лечение в Турцию.

    Младший брат Супьяна - Асламбек Арсаев (1966 г. рождения) с мая 1998 до марта 1999 возглавлял министерство шариатской безопасности Чечни. На этом посту он стал одним заклятых врагов

    

    сторонников радикального ислама в республике, которые

    несколько раз устраивали на него покушения. С началом второй войны осенью 1999 г., Асламбек снова вошел в состав командования сепаратистов. В январе 2000 он получил тяжелое ранение, после чего выехал на лечение в Турцию.

    Супьян, Асламбек и их брат Адам, являлись приверженцами традиционного, суфийского ислама и противниками арабского влияния в Чечне. Несмотря на это, зам директора ФСБ Владимир Проничев заявил, что инициатором захвата самолета являлся эмир Хаттаб, глава арабских моджахедов на Кавказе. Москва пыталась дискредитировать участников этой акции и скрыть, что в Чечне тогда еще существовал лагерь противников, как российской власти, так и арабской религиозно-политической экспансии. Официальная версия до сих пор заключается в том, что захват самолета осуществили чеченские активисты радикального исламского движения.

    В результате операции саудовских коммандос 16 марта 2001 г., Супьян Арсаев был убит. Оба его сына были задержаны. Москва пыталась добиться их экстрадиции. В сентябре 2001 г. Эр-Рияд окончательно ответил отказом. В июле 2002 г. они были осуждены шариатским судом Саудовской Аравии на шесть и четыре года тюремного заключения.

Крупнейшая, по числу жертв, катастрофа в истории гражданской авиации:
27 марта 1977 - Лос-Родеос
Подписаться на рассылку:
Новое шокирующее видео:
Книги про авиакатастрофы