Авиакатастрофы
Поиск:
Фотоархив:
Хроника авиакатастроф:

[2007]
Сентябрь:
- гибель самолета в Таиланде
88 погибших

- Гиза - Аэробус, 212 жертв

Декабрь:
- Самолет взорвался при взлете,
4 погибших

- Алма-Ата - частный самолет

[2008]
Январь:
- крушения белорусских самолетов в Сомали

Последняя авиакатастрофа

ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ



ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

737 - 400 Boeing

После начала разработки самолета 737-300 фирма "Боинг" приступила к исследованиям полностью нового 150-местного самолета под условным обозначением 7-7. В июне 1983 г., когда стало ясно, что программа 7-7 отстает на два года от графика, было впервые объявлено о проекте самолета 737-400 на 146 мест. К сентябрю 1984 г. ситуация несколько изменилась: самолет 737-400 теперь предлагался как 100-местный, а на большее число мест рассматривался проект 737-500. Через некоторое время проекту 737-500 было присвоено новое обозначение 737-300L, а затем он вновь стал обозначаться 737-400.В начале июня 1986 г. фирма "Боинг" официально приступила к разработке самолета 737-400, получив накануне заказ от американской авиакомпании "Пьемонт Эрлайнз" на 55 самолетов. Летные испытания опытного самолета начались 23 февраля 1988 г., сертификация завершилась в сентябре, а 1 октября был выполнен первый коммерческий рейс. Первоначально самолет был сертифицирован с максимальной взлетной массой 62,88 т, а в марте 1989 г. - с взлетной массой 68,1 т.

Основное отличие данного самолета от базовой модели 737-300 заключается в увеличении длины фюзеляжа на 3,05 м и применении более мощных двигателей CFM56. В 1997 г. десять самолетов 737-400 заказал "Аэрофлот - Российские международные авиалинии".

Оборудование

На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS с цветными многофункциональными дисплеями. Имеется возможность установки спутниковой навигационной системы GPS.

Двигатели

ТРДД СFМ Интернешнл CFM56-3C1 (2 х 10670 кгс)

Уровень шума

соответствует нормам ИКАО, глава 3

Состояние

Выпускается с 1988г. К началу 1997 г. было продано 456 самолетов данной модификации, поставлено 409.

Размеры

размах крыла (м) 28,88

длина самолета (м) 36,4

высота (м) 11,13

площадь крыла (кв.м) 105,4

угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) 25o

Число мест

экипаж 2

пассажиров в кабине двух классов 146

в туристическом классе 168

Размеры пассажирской кабины

длина (м) 27,2

максимальная ширина (м) 3,53

максимальная высота (м) 2,13

объем (куб.м) 168,6

Массы и нагрузки

взлетная (т) 68,1

пустого снаряженного (т) 34,27

самолета без топлива (т) 53

платная нагрузка (т) 18,8

посадочная (т) 56,24

запас топлива (т) 23825

Летные данные

крейсерская скорость (км/ч) 910

дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 168 составляет 3870 км.дальность полета с (кол-во пассажиров)и багажом (с резервами топлива) 146 составляет 5000 км.

эксплуатационный потолок (м) 11300

потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 1920



Крупнейшая, по числу жертв, катастрофа в истории гражданской авиации:
27 марта 1977 - Лос-Родеос
Подписаться на рассылку:
Новое шокирующее видео:
Книги про авиакатастрофы