|
|
КРУПНЕЙШИЕ АВИАКАТАСТРОФЫ В ИСТОРИИ АВИАЦИИ
Авиакатастрофа над Персидским заливом 3 июля 1988 Иранский авиарейс 655 (IR655) — коммерческий пассажирский рейс Iran Air, между городами Бендер-Аббас, Иран и Дубай, ОАЭ. 3 июля 1988, самолет Airbus A300B2-203 рейса IR655 был сбит над Персидским заливом ракетой, выпущенной с ракетного крейсера Vincennes ВМС США. Погибло 290 человек включая 15 членов экипажа, среди пассажиров было 66 детей. Во время пуска ракеты крейсер Vincennes находился в территориальных водах Ирана. Американское правительство заявило, что иранский самолет по ошибке был идентифицирован, как истребитель F-14 ВВС Ирана. Иранское правительство, однако, утверждает, что Vincennes сознательно атаковал гражданский самолет. Развитие событий Авиалайнер А300 Иранских Авиалиний (национальный регистрационный код EP-IBU) покинул аэропорт Бендер-Аббас в 10:17 по иранскому времени (UTC+0330), на 27 минут позже времени, назначенного по расписанию. Самолет, находившийся под управлением капитана Мохсена Резаяна, должен был совершить короткий 28 минутный полет в международный аэропорт Дубаи. Полет проходил в рамках международного воздушного коридора 35-ти километровой ширины Amber 59, проложенного напрямую между аэропортами Бендер-Аббас и Дубаи, по очень простой полетной схеме, сначала набор высоты до 4300 м, потом следование по прямой в Дубаи, после чего снижение и посадка. В это в время в Ормузском проливе находился оборудованый системой AEGIS ракетный крейсер ВМС США USS Vincennes. Командовал крейсером капитан Уильям Роджерс III. Крейсер действовал в целях защиты кувейтских танкеров от нападений со стороны Ирана или Ирака, ведущих между собой войну[1]. Он был направлен в Ормузский пролив после того, как 14 апреля на иранской морской мине подорвался фрегат ВМС США USS Samuel B. Roberts (FFG-58). Из-за того, что Иран закупил в Китае противокорабельные ракеты HY-1 Silkworm (лицензионная копия советской ракеты П-15М) американские военно-морские силы, действующие в этом районе в рамках операции «Искренняя Воля» (Earnest Will) для защиты танкеров, нуждались в корабле, оборудованном системой AEGIS[2]. Утром 3 июля крейсер вошел в территориальные воды Ирана,[3] преследуя иранские вооруженные катера, обстрелявшие вертолет, запущенный с крейсера, который в ходе своего полета вторгся в воздушное пространство Ирана. Официальное мнение Американского правительства Пуск ракеты с крейсера типа Ticonderoga Согласно официальным заявлениям правительства США, авиалайнер был ошибочно опознан крейсером Vincennes как атакующий иранский военный самолет. Рейс 655 совершал полет по профилю, напоминающему профиль выхода в атаку F-14A Tomcat, состоящих на вооружении ВВС Ирана; кроме того, самолет вылетел из аэропорта Бендер-Аббас, который служил не только коммерческим аэропортом, но и аэродромом базирования иранских F-14. По тем же сообщениям, Vincennes неоднократно (11 раз) пытался связаться с рейсом 655 по радио, но не получил от него ни одного ответа. В 10:24 крейсер запустил две ракеты земля-воздух SM-2MR по находящейся в этот момент на расстоянии около 20 км неопознанной воздушной цели. Обе ракеты попали в самолет, в результате чего он разрушился как минимум на две части и упал в море. Только после попадания самолет был опознан командой крейсера как иранский коммерческий авиалайнер. Эта версия была изложена в рапорте адмирала Уильяма Фогарти, который возглавлял официальное расследование этого инцидента. Рапорт был рассекречен и опубликован только частично, часть I в 1988 и часть II в 1993 годах, выводы рапорта встретили большую волну внешней и внутренней критики. Основной причиной инцидента в официальном рапорте названо психологическое состояние команды Vincennes, действовавших в боевой обстановке под большим давлением, а также схожесть полетного профиля лайнера с предполагаемым профилем атаки иранского истребителя. В целом, американское правительство рассматривает случившееся как военный инцидент, и считает, что команда крейсера действовала в соответствии с текущими обстоятельствами. |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Авиакатастрофы |  |