Катастрофа во Внуково: версии и факты

Рубрика: В России

Московский «Внуково» сокрушила авиакатастрофа – кто виноват в трагедии?

Ночь 21 октября выдалась неспокойной – сотрудники московского аэропорта Внуково стали свидетелями авиакатастрофы. Факт крушения самолёта уже сам по себе неординарен, но тут есть ещё два момента: во-первых, самолету не пришлось даже взлетать, а во-вторых, на его борту находился важный человек – глава французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери. Помимо него на борту имелось ещё трое человек. Правда, спустя несколько минут паники выяснилось, что на самом деле их было четверо. Когда всё улеглось и все тела нашли, выяснилось, что четверо человек были в самолёте (два пилота, стюардесса и глава Total), пятый же – это водитель снегоуборочной машины, который остался в живых, хотя изначально предполагалось обратное.

Как так получилось?

Причиной катастрофы стало столкновение французского самолёта Dassault Falcon 50 с той самой снегоуборочной машиной. По первоначальным данным, командиру экипажа поступило разрешение на взлёт, после чего самолёт, как и полагается, принялся разгоняться. Не прошло и нескольких секунд, как крыло воздушного судна зацепило снегоуборочный автомобиль, который также выполнял свою работу – чистил полосу от снега. Столкновение привело к переворачиванию и последующему взрыву воздушного судна. Вскоре после аварии, горящие обломки были потушены аварийной службой аэропорта. В данный момент самолёт находится около взлётной полосы.

Интересно то, что у кара почти не осталось повреждений – оторвался только рабочий орган для снегоуборки, также осталась небольшая царапина на крыше. Водитель кара физически цел, однако находится в сильном шоке.

Последствия аварии

Факт гибели людей ещё не стал окончанием истории. Поскольку самолёт взорвался, и его обломки раскидало на 200 метров, действие аэропорта пришлось частично приостановить – работать оставили только одну полосу. Прибывающие самолёты отправлялись на запасные аэродромы, рейсы на отправку же задерживались.

Как уже упоминалось, самой влиятельной персоной среди погибших был Кристоф де Маржери, являвшийся председателем и исполнительным директором французского нефтяного концерна Total. Помимо высокой должности, этот человек единственный из крупных нефтяников выступал против антироссийских санкций. К сожалению, сторонников у РФ стало меньше.

В расследовании аварии участвуют как российские, так и французские эксперты. Возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности гибель нескольких человек). Виновником трагедии могла стать как плохая погода, так и экипаж самолёта, равно как водитель снегоуборочный машины или же диспетчерская служба, давшая разрешение на взлёт.

Помимо прокуратуры и следственного комитета, к делу привлечены Межгосударственный авиационный комитет и специалисты от Росавиации. В данный момент выясняется факт наличия видеозаписи процесса столкновения. Пока что, следственные действия позволили узнать, что самолёт зацепил авто не крылом, а передней стойкой шасси. На каком-то этапе выяснилось, что водитель снегоуборочной машины на момент аварии находился в состоянии алкогольного опьянения. Этот факт ещё не закрывает дело, ведь надо ещё выяснить, кто пустил его на взлётную полосу. К тому же, версии об ошибках со стороны других участников инцидента всё ещё допускаются. Ряд сотрудников аэропорта могут быть отстранены от обязанностей на период расследования. Авиадиспетчеров проверяют на алкоголь, наркотики и сильнодействующие вещества.

Следственно-оперативная группа продолжает осматривать объекты на месте происшествия – опрашиваются сотрудники аэропорта, берутся пробы топлива, изымаются технические документы. Франция выслала в Москву специалистов из Бюро по расследованию авиапроисшествий.

Несмотря на то, что изначально предполагалось алкогольное опьянение водителя снегоочистителя, версию опроверг адвокат задержанного – оказалось, что водитель в принципе не пьёт, поскольку имеет проблемы с сердцем. Таким образом, виновник ещё не определён – очевиден разве что тот факт, что за действиями исполнителей стоят действия руководства аэропорта – таким образом, число задержанных может увеличиваться.

Хотя должности трёх погибших членов экипажа известны, неизвестными остаются конкретные личности. Тела значительно обгорели, однако СК РФ сообщил, что установить личности получится без проведения ДНК-экспертизы.

Кто заменит погибшего главу Total?

Кристоф де Маржери находился в командировке по поводу участия в ежегодном собрании совета по иностранным инвестициям. В этом мероприятии принимал участие и Дмитрий Медведев, премьер-министр РФ.

Главу Total должен кто-то заменить – кандидатами на досрочно освободившийся пост называются Филипп Буассо и Патрик Пуянне. Такую информацию предоставил французской радиостанции France Info эксперт по нефтяным делам Эмманюэль Кюни. Принцип выбора человека на должность главы компании Total заключается в назначении одного из высокопоставленных работников. Привлечение сторонних управленцев не допускается, поскольку фирма хранит коммерческую тайну, которая не должна уйти за пределы Total. Названные кандидаты входят в состав исполнительного комитета – Буассо занимает должность директора по маркетингу (второе лицо компании), Пуянне является директором департамента нефтепереработки.

Кристоф де Маржери начал свою карьеру выпускником Высшей школы коммерции. В возрасте 23 лет он пришел в центральный офис Total – на одну из должностей в финансовом отделе. В 44 года де Маржери занял пост президента концерна по Ближнему Востоку. В 51 год стал президентом подразделения нефтяной разведки и обработки. В 56 лет (с февраля 2007-го), Кристоф де Маржери занял пост президента и председателя правления всей корпорации Total. В 59 лет возглавил ещё и совет директоров. Практически полным правителем компании он был вплоть до дня катастрофы во Внуково – на момент трагедии ему было 63 года.

Компания Total имеет активы в РФ – это 18% акций газовой компании НОВАТЭК и 20% в компании «Ямал СПГ» — совместном проекте Total и НОВАТЭК. Выручка французского нефтяного гиганта за 2013-й год составила $190 млрд при показателе чистой прибыли в $9 млрд.

Последние детали катастрофы

На момент дачи разрешения на взлёт, полоса была чистой, как от снега, так и от снегоочистительных машин. Уже после того, как самолёт начал разгоняться, снегоочиститель внезапно выехал на полосу. Затормозить лайнер не успевал, его капитан принял решение взлетать, несмотря на помеху. Скорости для взлёта не хватило, в результате чего и произошло столкновение.

Таким образом, версия о нетрезвости водителя кара будет проверяться несмотря на опровержение этой версии его адвокатом. Странные действия подозреваемого были зафиксированы локатором – единственным прибором, контролировавшим взлёт в сложных метеоусловиях.

Некоторые СМИ также сообщали, что взлётом самолёта управлял диспетчер-стажёр. Источник из авиационных кругов заявляет, что такого не могло быть по определению, поскольку стажеры не имеют допуска к управлению полётами. Однако этот же

источник сообщил, что различные инциденты во Внуково происходят регулярно – репутация у этого аэропорта оставляет желать лучшего, несмотря на то, что данный аэропорт обслуживает, в том числе, и первых лиц страны.

Непопулярной версией трагедии является теракт. Непопулярная она потому, что организовать такое преступление было бы очень сложно – пришлось бы привлечь множество сотрудника аэропорта, включая даже службу безопасности, которые должны были действовать синхронно.

Несмотря на то, что сотрудники аэропорта преподают случившееся просто как трагическое стечение обстоятельств, СК РФ считает, что причина кроется в преступной небрежности должностных лиц, обслуживающих полёты. Окончательный ответ по поводу причины аварии станет известен после сопоставления данных, полученных от расшифровки бортовых самописцев, и данных с аудио- и видеозаписей переговоров.

Водитель снегоочистителя ранее был задержан на двое суток, сейчас же следствие намерено обратиться в суд по поводу его ареста. Это необходимо для более подробной проверки причинно-следственной связи между его действиями и самой катастрофой. Все вышеупомянутые версии случившегося продолжают разрабатываться. Ожидается ряд отстранений от должности лиц, способных препятствовать проведению расследования.

Похожие записи:

Крушение самолета С-2 Синтал под Калининградом
Авиакатастрофа в Ульяновской области
Крушение самолета ЯК-18Т в Рязани

Полезена ли вам была эта информация?
результаты

Метки: